mihai845

pompa de apa nu are cum sa se duca paletele caci sunt din fonta , si radiatoru nu se incazeste decat cam nici un sfert din suprafata, si acum masina am abandonato pe la niste rude la tara caci sa spart un furtun si apoi lam schimbat si nu poti sa mai mergi, si am adus vreo 3 mecanici si tot degeaba iam bagat si pe ei in ceata , faza e ca garnitura de _chiulasa_ nu e dusa faza care poate sa fie e sa fie infundat pe undeva circuitu de apa sau sa fie un furtun care trage aer trebuie luni sa o tractez pana acasa si sa dau toate furtunele afara sa le verific, dar am si eu o intrebare inafara de supapele acelea din dreapta care inchid si deschid circuitul de apa mai sunt si altele caci mie sa nu mai fie vreuna defecta pe undeva si sa nu stiu eu de ea <_< :) :bashwall: foarte ciudata problema... chiar sunt curios ce poate fi... eu as spune sa verifici prima oara radiatorul. poate are ceva in el... oricum ziceai ca nu se incalzeste. da-l jos, fierbe apa si baga in el pana il umpli (bineinteles il inchizi jos :unsure: ). Daca se incalzeste peste tot... treci mai departe sa ne spui ce ai rezolvat.

am inteles ca ai schimbat termostatul... cu ce l-ai schimbat??? eu am avut probleme cu unul nou. la ce temperatura deschide??? pune-o pe un tester si vezi cat iti urca temperatura. daca a ajuns la 98 de grade si furtunul care intra in radiator pe partea opusa vasului de expansiune e tot rece inseamna ca nu deschide corect si de acolo ai problemele... daca se incalzeste apa nu are voie sa nu se incalzeasca macar putin si furtunul acela... ce sa mai spun de temperatura apei care in nici un caz nu trebuie sa treaca de maxim 98 de grade. termeostatul la 92 de grade trebuie sa inceapa sa deschida iar la maxim 98 ar trebui sa fie deschis de tot. incearca cu in tester care sa-ti de-a date in timp real si vezi cum e temperatura apei.

8000 euro stati usor cu ofertele :) pe rand ca fac lista :)

nu trb neaparat sa fie stricat poti sa-i rescri codurile poate merge eu am 2 calculatoare de lumini blocate pe faza lunga... se poate face ceva??? mersi

OFFTOPIC Misto culoarea :) . Ai revopsit-o? (polish?) Si a mea e la fel. :) Frumoase jante. Eu am avut pe 17" dar era greu cu ele in scumpa noastra tara... acum am pe 16" si sunt OK. ONTOPIC chiar si in parcarea de la bloc, daca e lumina cat de cat pe acolo, si cu atatea antifurturi... eu as dormi linistit :)

UP !!! anunt valabil. 2 in 1 - ca la detergent :) :)

am cautat... dar dupa cum ziceam... se deviaza si se vorbeste de orice altceva... am citit vreo 4-5 topicuri despre aditivi... dar nu m-am lamurit cu nimic... uni zic ca ar fi rau alti ca ar fi bun... dar a bagat cineva???? eu vreau sa-mi cei care au bagat asa ceva ce rezultate au observat...

Dupa cum am spus si in titlu urmeaza un schimb de ulei si mecanicul mi-a recomandat metabond... A mai pus cineva? Nu vreau pareri de genul ... "eu nu bag niciodata" (mai este un topic despre aditivi dar se vorbeste doar despre duralube si ca nu baga nimeni) sau "am auzit ca..." M-ar interesa (si cred ca mai sunt si altii) opinia celor care au bagat asa ceva in motor si ce a iesit (bun sau rau). Nu vreau sa vorbim despre duralube!!! Multumesc!!! :)

si lonjeroanele se schimba. la bmw sunt usor de schimbat. un tinichigiu bun nu are ce face cu ele... sasiul e problema daca il strambi (bineinteles ca nu vorbesc de cazul asta)

daca invarte ... dar nu da semne ca ar porni... verifica daca iti da benzina (pompele) sau daca nu cumva ai probleme la senzori... nu pompa de benzina functioneaza nu stiu sigur ce are si stau ca prostu cu ea pe loc,mai lucrez si ca vopsitor auto si nu gasesc un electrician bun Daca benzina ai... inseamna ca nu ai scanteie (daca ai un prieten care sa-ti dea de proba senzorii de camshaft si de crancshaft eu zic ii muti pe masina ta si sa faci o proba - asa mai elimini din posibilele cauze)

daca invarte ... dar nu da semne ca ar porni... verifica daca iti da benzina (pompele) sau daca nu cumva ai probleme la senzori...

nu intrati pe drumul care leaga E68 (brasov-sibiu) de E60(brasov-sighisoara) = DJ104... partea nasoala este ca nu prea ai variante... de la sercaia(e68) pana la hoghiz(E60) am crezut ca o sa chem rampa sa ma ia.... mai ales in partea dinspre E60... nu ai unde sa te duci... cu a I-a si usor usor... parca urcam borduri cateodata :)

offtopic pt cazul in care ai nevoie de dual http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry604553

valabil anuntul !!! in weekend o sa fac si cateva poze cu interiorul curat :)

eu am tot motor de 2500 benzina, dar manuala si in functie de cum conduc si cat este de aglomerat... imi poate lua 14-15 sau 17-18...

eu cred ca sunt intinzatoarele. din cauza frigului curelele si toate cele sunt mai rigide si mai stranse (frig - se contracta, cald - se dilata).

nu stiu ce are si ce nu are e34 dar la e39 mai pot fi senzorii de crancshaft si de camshaft (cu un + pentru acesta). daca ai senzori verifica ce e cu ei daca nu ai sa ma scuze colegii de forum :) ... dar am zis ca nu stiu daca are sau nu.

completez apa caci o arunca afara cand opresc motoru subsriu recomandarii de mai sus... schimba termostatul. Si mie avea tendinta sa-mi faca ceva presiune in vasul de expansiune. Eu am pus Wahler( :) multumesc pentru recomandare colegilor de forum) si mi-am rezolvat problemele. M-a costat 95 de lei. Cred ca merita sa incerci.

Pune o poza cu masina lovita... sunt curios cat este de lovita de iti trebuie trasa :) si daca merita sa o repari... cred ca e destul de mult la costuri :) ... la recarosare te-ai gandit?? Bafta oricum !!

Se vand foarte greu nush cine tiar fii dat 9000 pe ea mai ales ca e din anul acela. Spune-mi si mie cine ti-a dat 9000 pe ea si nu ai dat-o :) Eu incerc sa o dau cu 8500 si dau si BONUS la ea ... :)

Intai de toate asigurate ca este aerisita fff bine instalatia. Dupa aceea treci mai departe> modul clima > galeriile de la instalatia de aer> etc.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=44616 - vezi aici ce mai are Si mai cauta pe forum pt ca sunt o gramada. Si eu am un e 39 dar nu am ce iti trebuie tie... Nu pare lovita foarte tare... dar la BMW sunt o gramada de "prostioare" acolo in bot... Airbag-urile nu au sarit??? din poze nu se vede parbrizul spart... :) Bafta.

Tot nu ne-ai spus.... Fierbe??? Temperatura apei e OK??? Incalzeste masina si da drumul si la caldura. Iti baga caldura normal? Verifica furtunul care pleaca de la termostat spre radiator si vezi cum e? e cald sau rece? Eu zic sa o aerisesti bine inainte de toate.

Intreaba si o sa vezi ca in capacul de vasul de expansiune este o valva care se deschide cand creste presiunea prea mult - deci nu in conditii de functionare optime... Eu am asa ceva... verifica si la tine... scoate capacul de la vasul de expansiune si o sa vezi ca nu e un simplu capac.

am patit o faza si nu inteleg dupa ce presc motoru imi arunca apa afara din vasu de expansiune Cum adica arunca afara? Fierbe? Ii creste nivelul pur si simplu si da afara? o arunca arteziana? (am vazut un caz cand i-a fiert apa unui amic) daca desfaci doar putin capacul face spume antigelul si o da afara? Oricum acolo trebuie sa fie ceva presiune si daca desfaci capacul cu motorul cald s-ar putea sa scoata ceva dar verifica daca iti functioneaza capacul de la vasul de expansiune - acolo exista o supapa care la 2 bari se deschide si scade presiunea...