COObra
-
Posts
642 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by COObra
-
-
din ce zici tu acolo cred ca ar cam trebui sa te pregatesti de un ambreiaj
-
aceeasi problema o are un prieten la un passat 1,9 tdi...a fost la toate diagnozele si a schimbat si debitmetru....pana la urma a gasit pistonul 3 cu compresie 4.
sper sa nu ai aceeasi problema.
-
daca nu ma insel LEGALRACING ESTE Sebastian si dupa ce a facut cu Cielo si Subaru nu cred ca isi va bate joc de BMW :blink:
Dupa cate stiu primul pas in montarea unui turbo este scaderea compresiei motorului, iar motorul de 2,7 chiar din acest motiv este slab la putere. Cred ca o turbina mai mica poate fi montata fara modificari majore. totusi trebuie vazut daca rezista pistoane, biele, viblochen.
-
inainte de a se intampla asta ai facut cumva un schimb de ulei?
daca da e posibil ca motorul sa fi fost praf dinainte si sa fi fost un ulei gros in motor care sa acopere jocurile iar cand ai facut schimbul ...tot acel ulei gros s-a spalat de prin motor, au reaparut problemele si posibil sa crape un piston.
viblochen crapat....nu prea cred. crapau o mie alte componente din motor dar nu cred ca viblochenul. daca ai dat jos cutia trebuia sa dai jos si placa de presiune si smbreiajul sa verifici ce e pacolo. poate a crapat volanta sau discul si nu mai da voie sa invarta peacolo. sau ai incercat cumva sa-l pornesti fara cutie? poate a crapat ceva in cutie.
daca era crapat viblochenul inmers cred ca iti sareau bielele prin bloc si scuipa ulei peste tot. inclusiv pe esapament.
parerea mea.
-
prietene te aprinzi un pic cam repede.
ceri sfaturi aici si cand le primesti o cam dai de gard. acuzi ca tasteaza oamenii la computer dar uiti ca aici cam toata lumea are bmw iar o parte din "neavizatii" care ti-au dat sfaturi si le-au achizitionat din strainatate.
cunosc oameni care sfaturi de genul asta le dau pe bani. se numeste consiliere.
in legatura cu masina pe care vrei sa ti-o achizitionezi si eu te sfatuiesc sa iti cauti mai degraba ceva din RO. am lucrat la firma care aduce masini de afara sh (AAA Auto - poate ai auzit de ei) si pot sa iti spun ca nu-s neaaparat mai stralucite alea de afara decat alea de aici. mai nou se gasesc si aici piese, sunt spalatorii si in general lumea isi ingrijeste masina mai mult in ro decat afara. iar chestia cu kilometrii dati inapio si masini busite si reparate de vanzare ....gandeste-te doar la un lucru - nu romanii au inventat smecheria. am vazut multe masini care pe afara aratau bine si daca te pricepeai nu dadeai nici o ceapa degerata pe ele.
bafta in aleagerea masinii!
-
probabil ca OLMAN
-
pai da ca nu am mai pornit-o de 2 luni. si am si un cauciuc desumflat pe spate. cred ca copii de la scola sau nu a fost bine lipit pe janta ca e nou.
tre sa intre la service cu tablarie, motor, etc :blink:
-
stai sa ma uit maine pe balcon sa ii gasesc si sa vad daca am si mijlocu si vorbim.
eu stau pe la obor...deci pe aproape.
de dat ...nu stiu cat sa dai pe ei ca eu nu mai stiu cat am dat.
vedem noi, un cico sau doua.
off topic - o fi corect doi cico, doi cici sau doua cico? :blink:
-
in general cam tot ce se poate schimba in set si/sau pereche e cel mai bine sa fie schimbate asa.
de exemplu bucsi e bine sa fie schimbate si pe o parte si pe alta, amortizoarele la fel, cauciucurile la fel, deci iti dai seama ca si bieletele.
si da ....5 grame dezechilibru la turatie mare e mult.
-
am dat si eu iarna trecuta intr-un stalp din ala de parcare cu ea....am dat cu ciocanu sa o indrept de ma durea mana.....pana la urma a iesit.....zici ca e facuta din fier de blinaj :blink:
-
adica noi? si ai idee ce natie sunt?
-
-
barile ei originale le mai ai?
-
ce firma erau aia cu aripile? eu vreau sa imi iau klokkerholm. sunt pe la 140 ron bucata
-
-
Autodata zice ca e pe lant si mie nu imi da nici un interval de schimb. dar stiu ca parca e bine sa il verifici/schimbi pe la vreo 300.000km. poate cei care au distributie pe lant stiu mai bine.
-
pai din cate masini am vandut eu stiu ca in 2000 aveau euro 3 doar ceva opel si saab. deci ar trebui sa fie 2001+
daca mai sunt si alte masini cu euro3 in 2000 si stiti .....bagati
-
pai ala de la mine e pus pe 6 cilindri nu pe 4 ca la tine
iar aici sunt 3 dublucorp orizontale :blink:
-
cred ca asa arata.....eu am poze cu ele doar cu palarii de filtre de aer :blink:
-
un solex 4A1 la augsburg (comanda pe original) cu cel vechi la schimb e 3000 euro si fara cel vechi la schimb e 5000 euro :blink:
daca pui injectie sa ma anunti si pe mine cu strombergurile alea. :)
-
pune te rog poze cu carburile stromberg si galeria, de unde le-ai luat si cat ai dat pe ele si daca mai au :)
solexu ala e varza daca nu e reglat bine ...al meu consuma 20 si merge ca o dacie :blink:
-
incredibil.....ai dala cu bizonica?
-
Pe amicul ala de ce l-ai tarat dupa tine? sa nu mori singur?a luat centura de sigurantza a puso prin spatele scaunului sa nu ii mai beepaie
am impresia ca prietenu conducea
-
sal trebuie sa schimb cureaua la alternator
caut inginer NASA ....trebuie sa aprind farurile maine ca vin tarziu acasa :blink:
UNDE ESTE DISTRIBUTIA LA E 36?
in Seria 3
Posted
ai distributia pe lant
crezi ca daca ar avea pe curea s-ar vedea doar daca ridici capota?