P.I.M.P.

flansele le poate verifica un mecanic, sa nu le iei inainte degeaba. oricum cred ca astea sunt.

nu, dar n-am iesit din oras :twoup: apoi am bagat cam 3 litri, de vreo 10 lei motorina, si acul abia s-a miscat. deci eroarea, si la acul indicator, si la bc, e cam mare, tre sa stii cat bagi. dar mai tz, mi-a picat o electrovalva de la pompa de motorina, nu stiu exact ca nu eu m-am ocupat de reparatie, iar reparatia a costat cateva milioane. nu e bine sa o lasi pana nu mai are, mai ales la diesel.

au facut la top gear test de autonomie, cu 3 dieseluri, care merge mai mult cu un plin. la jaguarul pe care-l luase clarkson, de 3l v6, scria 0km pe bc si inca mai mergea, a ajuns la destinatie, au desfacut rezervorul si mai era motorina. mersese cu clima, cu tot, deoarece nu credea ca e posibil sa ajunga la destinatie, mai ales ca ala mic si-a ales un polo 1.4tdi. deci bc-ul cam arata eronat, la un diesel, cand acul e lipit jos, inca mai merge, asta am incercat si eu.

eu ziceam in oras, desi poate am exagerat cu 3L. cred ca , compari motoare de generatii diferite 2.0 pe de x1, cu 2.0 de pe e46. asa nu are rost comparatia, la fel cum un 318i e36 (12%), consuma aproape cat un 325i e46 (13-14). astea-s declaratiile colegilor de pe aici (consumul e urban). oricum lasam consumurile deoparte, pentru ca, asa cum am zis mai sus, consumul difera chiar si la masini cu motoare identice.

telescoapele nu cred ca sunt, s-ar auzi un sunet infundat, un fel de troncanit. bieletele antiruliu iar nu cred ca sunt, daca sunt pe duca o sa-ti trepideze masina la viteze mari, poti incerca. bucsile de la brat nu cred ca s-au dus asa repede. poti incerca ce au sugerat colegii.

ma multumeste :twoup:. oricum asta era ideea, ca nu poate sa fie diferenta atat de mica 0.5-1L, intre 316 si 320d. pai asta era intrebarea topicului, iar raspunsul e in functie de fiecare, alege 316d pentru consum, sau 320d, pentru, vorba aia, placerea de a conduce.

nu te uiti la 0.5L, e vorba de consum, si se vb de motoare cu acceasi capacitate, de puteri diferite. chiar nu vad rostul sa discutam de masini cu tractiune integrala, sau de a4 3.0tdi sau de smart.

s-ar putea sa ai dreptate, dar nu stiu, in afara sa consume mai mult, unde chiar folosesti toti caii? pai e 4x4, alta treaba, si totusi e mai economic.

ei da :twoup:. comparam motorul de 1.9 de la vw, cu motorul de 2.0 de la bmw aceeasi generatie. golf 4, chiar 5, cu e46. as fi putut compara intr-adevar cu 318d, unde e exact aceeasi cilindree cu 320d, si consumul e mai mic. imi sustin parerea, un motor mai puternic la aceeasi cilindree se obtine cu un consum mai mare.

deci inseamna ca zic bine. nu mai stiu ce masina ai tu, parca ai 320d, la mers normal nu iti ia 9? si sportiv peste 10? oricum difera de la masina la masina, dar asa de dragul discutiei :twoup:

si cat ii ia in bv, nu vreo 7-7.5 ? de fapt nu stiu cat de aglomerat e, dar nu va fi ca buc.

de unde stii :twoup:? ai testat golf? golful 1.9 tdi de 101, ia cam 7 urban, nu in bucuresti, si 320d-ul cam 9. oricum tot ce vb aici e pur teoretic, pentru ca difera de la masina la masina, daca mai da rateruri sonda lambda, mai sare consumul cu un litru, si nici nu iti dai seama, te poti gandi ca ai condus mai sportiv.

nu pot sustine ce zic, dar diferenta de 70cp intre 2 motoare de aceeasi generatie, unde sa se vada, daca nu in consum. oricum poate e mult 3 l, dar intre un 1.9tdi de 101cp, golf 4-5, si un 320d de 150cp, consumul e tot cu 2 litri mai mare, chiar mai mult, tot urban.

nici eu nu mai stiu ce sa cred, consumurile pe carfolio la 318i nfl si la 325 (2003- , compact parca) sunt de 11.3 si 12.3 (urban). pai inseamna ca si consumurile de aici se apropie de adevar. in cazul asta nu prea mai vad avantajele unui motor mic, in afara de impozit si alte taxe, care oricum nu sunt f semnicative.

n-am citit tot topicul, dar nu ma pot increde in consumurile date de producator. nu am cum testa, dar cred ca 320d va consuma mai mult urban decat 316d, cu 3l in medie.

de ce sa fie consum mic 11.5-12%, la 318i e46? pai cat sa ia, e totusi 318i, iar pe caldura asta motorul se incalzeste rapid. probabil iarna i-ar lua chiar un 15%.

ok, mersi. o sa caut si o sa pun, sau o sa incerc ca la polita nu-s sigur ca am idee. dar o s-o desfac.

aham, mersi. si cu ce sa lipesc nr? il am in suport de plastic acum, normal. si la luneta cum ai facut?

ok, eu zic ca 50% ala e. cauta pe google comfort relay.. sa stii exact dupa ce sa te uiti, sau pe forum, ca sunt obosit sa caut acum. si ce mai sugerez eu, e sa scoti cate un buton pe rand, sa vezi ca poate isi da drumul, insemnand ca face un scurt la butonul respectiv.

s-a mai discutat pe forum, desi nu inteleg cum nu iti mai merge deloc. verifica releul albastru (cel mai probabil are culoare asta) de sub volan, desfaci masca, si il scoti, si relipesti toate legaturile pe-acolo. e releul de confort, asa ii zice, iar daca nu te pricepi ca mine, da-l la un electrician, ca va stii el ce sa lipeasca.

ok, mersi. imi surade si mie ideea, si chiar imi place sa nu bubuie tare, doar suficient.

are cineva woofer in portbagaj la e36, fara skisack, si cu bancheta nerabatabila? sunt curios cum se aude in interior.

de volanta poti sa nu iti faci griji, face destul de rar si la cald. stiu persoane la care le face demult si nu a picat sau ceva, acum nu poti preveni daca e sa fie. daca nu mai trage asa, nu stiu, ar putea fi orice, trebuie sa vezi ceva mai specific, si sa dai mai multe detalii.

e volanta 90%, la cald mai face asa, oricum doar la plecarea de pe loc. iar de miros de ambreiaj, nu stiu, e posibil sa-l fi forjat prea mult, sa dea semne de uzura.

schimba motorul cu 1.8is, cred ca nu-s multe de schimbat in rest. sau fa schimbul cu cineva cu motor mai mare, ii mai dai o diferenta, poate e cineva care foloseste masina mult, si vrea un motor mai mic, cu consum mai mic.