P.I.M.P.

Cu ce ai degresat parbrizul, cu solutie universala de geamuri?

Eu am ceva cunostinte in Germania, ma si descurc putin in germana, m-am dus, eu cautam pe internet si altcineva suna. Dar nu am cautat o marca anume, BMW cu N42-N46 nu prea vroiam si in cateva zile am gasit Opelul. La mine obligatoriu era doar clima automata si optiunile de bun simt, daca vrei ceva anume ar fi bine sa o rezervi din Romania.

Exact asta incercam si eu sa explic mai sus, UE nu are "jurisdictie" sa zicem, in cazul de fata. Tu ai explicat mai bine. Si exact aspectul asta i l-am prezentat si eu unui avocat, la euro4 am platit mai mult ca la euro2, eram chiar entuziasmat ca exista un oarece motiv de dat in judecata, dar mi-a taiat elanul ca nu exista inca un precedent, si nu vom castiga deocamdata.

Ce anume te intereseaza referitor la Germania? Eu numai din Germania cumpar, cel mai util sfat e sa iei ori de la privat (negociaza mult, ei vor sa se scape de masina, ca sa nu mai plateasca taxe), ori reprezentanta, ori dealer serios care ofera garantie (aici sunt mai scumpe).

Revin cu noutati. Am doua vesti din surse oarecum sigure. Avocatul care a castigat prima data procesul impotriva taxei de poluare se indreapta din nou catre Haga, incercand se creeze inca un precedent. A doua veste, mai putin buna e ca se vrea de la anul sa se introduca impozitul diferentiat, in functie de noxe/norma de poluare (probabil stiind ca vor pierde procese, sau stiind ca se ajunge din nou la procese care nu vor creea decat costuri). Sa vedem.

@catalin Pai o dată zici că plăteşti taxe, o dată că nu, ba că contribui la Pib deşi nu ştiu cât consum faci tu când vii în România, şi să zicem că primeşti chitanţe pe absolut tot, deci plăteşti maxim o cota de Tva, nimic mai mult. Scrii mult şi degeaba, oricum n-ai de gând să inmatriculezi vreodată 530-ul aici, dar te plângi că-s taxele mari, majoritatea care se plâng pe forumul asta sunt plecaţi, dar pe ei îi ating taxele domle. Asta mă deranjează, că toţi vă daţi răniţi, dar concret nu aveti nici în clin nici in mâneca vreo legătură de natura fiscală cu tara asta.

Pai vii cu niste utopii, cu statele unite ale europei ºi alte prostii. Pai discutãm despre timbrul de mediu, la concret, sau despre ce ai visat tu azi noapte... Cât despre contributii, sunt egale cu zero, ai plãtit impozit la 530-ul tãu? Taxe, impozite, cas, pensii, somaj? Nu.

Aşa şi ce dacă aştepţi? Astea sunt la stadiul de ideologii deocamdată. Şi crezi că atunci n-o să mai plăteşti taxe? Şi pana una altă tu nu mai cotizezi în România, numai cei plecaţi se bat cu pumnul în piept, deşi tu nu mai plăteşti niciun leu României, cel puţin nu în taxe.

Pai da, dar uniunii europene nu îi pasă de chestia asta. Pe ei îi interesează ca importul să nu fie discriminat. Poate va da vreun judecător aviz favorabil la ce zici tu, dar când? Şi când zic judecător, mă refer la un român, nu are nicio treabă Uniunea cum îşi gestionează România, Danemarca sau Suedia gospodăria. Chestiile astea le-am discutat cu un avocat înainte să plătesc timbrul la opel, deci în prezent nu se încalcă niciun tratat.

@fine, se vede ca nu esti la curent cu legislatia uniunii europene. Danezii cum au o taxa de inmatriculare cat pretul masinii, sau mai mare? Ce face fiecare tara in curtea ei e in regula, atata timp cat nu se discrimineaza produsele din uniune. Si in momentul de fata nu exista discriminare, trebuie gasita alta neregula.

Sa va zic cum s-a castigat primul caz de taxa de poluare, prin 2010 (nu mai stiu exact), la Sibiu. Omul a inceput tot asa, dar a mers mai departe pe banii lui, plata avocatului, dat in judecata la curtea europeana (parca asa ii zice, a cheltuit in total peste 3000 eur), dar motivul discriminarii era unul clar (masini importate vs masini inmatriculate). Stiind ca va avea castig de cauza, sfatuit de avocat si stiind ca va recupera cheltuielile de judecata (omul oricum are ceva bani), a mers pana-n panzele albe si datorita lui si-au recuperat multi banii inapoi. Referitor la timbru, inca se cauta o chichita, dar deocamdata nu incalca prevederi intracomunitare.

Imi permit eu sa ii raspund distinsului. Senzatia e ca pe sine, pana in primul copac.

Ei na, daca pui asa intrebare ce raspunsuri ai vrea? e34/e39 doua generatii diferite, normal ca e39 e mai buna, mai stabila, mai frumoasa dupa parerea mea, inca se tine bine. Referitor la e46, tu stii cel mai bine daca iti ajunge spatiul si daca folosesti mult locurile din spate. Daca esti singur, sau ai maxim o persoana cu tine, merge e46 coupe, daca ai familie, deja nu mai e ok. Iar comparatia dintre e46/e39 tine strict de alegerea ta. Eu unul ma simt mai confortabil si mai sigur intr-un seria 5, decat in 3.

Da, se asigura masina, dar dupa cnp-ul proprietarului. Dar mai bine sa lasam discutiile astea pentru alt topic, s-a discutat destul aici.

Vor sa ne asezam la "nivelul european". Cei cu RCA-ul scump, aveti sub 30 de ani?

Prima nu are taxa plãtitã. Iar dealerii dau ºi ei la greu km Înapoi. Referitor la gãsit maºinã pe forum, e cea mai sigurã variantã, dar nu 100%. Sunt câteva e60 de vânzare ºi pe-aici.

@MscleMike La AC Schnitzer nu te-ai gândit? Sunt mai aproape, În viena @Andrei, eºti din alt film, sincer.

Asta e riscul, daca iei o masina inmatriculata pana in martie 2013. Se poate recupera taxa, dar a explicat cineva cu cateva pagini mai in urma cum se poate transfera dreptul de proprietate si asupra taxei noului proprietar al masinii, n-am prea inteles exact ce si cum.

Se poate, sau cel putin se putea la fosta taxa. Daca masina se radiaza, se exporta, se nu stiu ce, cereai la finante restituire cu motivul cutare.

@andishors Eu personal nu am auzit sa scrie pe adeverinta "taxa in curs de recuperare"... @fine Mai asteapta ca si eu ma aflu in aceeasi situatie, dar nu am platit asa mult. Asteptam sa vedem ce se intampla, cand incep sa se castige clar procese (in judetul tau mai ales), atunci depui actele pentru recuperare.

Se practica, chiar mult, in ardeal sunt multe piste, presupun ca in zonele mai sarace, gen botosani sau mai stiu eu unde, nu s-a investit ca n-ar avea clientela.

Zice ca nu "trancane", ca nevasta-sa probabil.

Nu e asa lunga, ti se pare, cam sub 1 km are o tura. Un "bilet" costa cam 50-60 ron o juma de ora. Am impresia Cataline ca te cam plictisesti duminica, pentru ca piste de karturi se gasesc cam in 75-80% din resedintele de judet din tara, si tu din Milano cum vrei sa te dai?

La consumul pe care-l au automatele acum (aproape egal cu cutiile manuale) si performante aproape egale, as merge clar pe un bmw cu automata. S-au schimbat vremurile.

Cu suspensia KW pe care o am acum, pot sa zic ca fac o selectie naturala a drumurilor. De exemplu mie V. Oltuilui mi se pare un drum prost, o sa evit pe cat pot, in schimb BV-SB pot sa zic ca e ca-n palma. Ca n-avem autostrazi m-am obisnuit, dar problema e la cele pe care le avem, se cam strica vazand cu ochii, centura Sibiului prezinta cratere frumusele. Centura Bucuresti e praf, prima portiune din autostrada Soarelui iar e praf. Pacat de masinile noastre.