P.I.M.P.

Conform schemei de mai sus, daca chiar nu suporti aerul rece in spate sau ai copii, va trebui sa le inchizi. Dar e chiar aiurea, si la astra mea fara prizele din spate e aceeasi schema valabila, probabil prizele sunt mai mult pentru folosinta in timpul verii, asta sa fie o logica.

Le dau ieftine rau suedezii... f fain.

Pai normal ca merita facuta din punct de vedere al performantelor. Dar daca merita din punct de vedere al riscurilor, tu hotarasti. Ca sa iti faci o idee, un coleg de pe forum si-a luat un 535d, resoftat de fostul proprietar. Citez din descrierea lui: Iti dai seama ca ce zici tu de 350cp e enorm, ti s-a explicat ca nu va rezista cutia, asa la prima strigare.

Neimportant . Iti da garantie pe lucrare, daca da cat? (Ma rog, eu doar asa as face, cu garantie, un e60 535d nu e masina de 3-4000eur).

Sincer, conteaza mai putin marca si anul fabricatiei masinii. Sunt multe multe cazuri, iau unul singur, masina f scumpa, la volan un manager de la vreo multinationala, un om care are ceva in cap, ala cu siguranta nu s-ar fi bagat peste biciclisti. Deci conteaza mai mult persoana. Biciclistii vazand cu cine au de a face, "un lake" in trening, au zis, pe asta il facem azi.

Pai tocmai max, daca legea s-ar aplica fain frumos, cine dracu s-ar mai gandi sa-si faca singur dreptate? Nu se aplica legea in Romania, asta e adevarul, se ia spaga si pe autostrazile din germania, stiu cazuri concrete, ce sa ceri de la o tara corupta cu acte-n regula. @Catalin, Nu s-ar fi schimbat datele, fapta ramane fapta, probabil ala ar fi scapat mai usor ca asta.

In piata? Se fac bani frumosi acolo, depinde de rulaj.

Eu cred ca adevarul e undeva la mijloc. Prostalaul cu bmw-ul s-a bagat intre biciclisti sa-si forteze trecerea, unul din ei (sau mai multi), vazand ca asta se impinge cu tupeu, s-a oprit, iar din nou prostalaul s-a bagat daramand 5 biciclete, din care una a ajuns sub roti. Oricum ai lua-o, nu e corect ce a facut, prin simplul fapt ca a ajuns in situatia asta. Eu unul cand vad biciclisti, ma trag naibii daca am loc pana pe banda cealalta, ca si cu oglinda de-l agati il faci praf.

Nu ai inteles bine ce s-a intamplat acolo. Ala a facut-o intentionat, nu e ca si cum eu fac un accident cu unul pentru neacordare de prioritate, sau poate chiar cu un biciclist. Eu cred ca genul asta de fapte (intentionate) ar trebui pedepsite cu inchisoarea. Sa ii fi dat la asta 30 de zile, nici mac nu mai zicea dupa o luna.

Eu nu vad chiar asa lucrurile. Cocalarul a primit o lectie ce nu o va uita, pentru ca se pare ca a fi cocolar smecher nu te ajuta impotriva unor necocalari multi. Pai va dati seama ca prostul a dat peste 5 biciclisti, cu buna stiinta, deci ce tupeu de cacat a putut avea? Apoi, pana acum in Romania eu n-am vazut lucruri facute cu vorba buna, daca il luau pe ala frumos, politia il ducea, ii baga un avertisment sau o amenda, si deseara povestea prietenilor lui smecherasi, cat de bun a fost el, a dat peste aia si s-a pisat pe politie.

Stiu , dar poate ii ridica un semn de intrebare, garantia e cel putin la fel de importanta ca resoftarea in sine. Pentru initiator, degeaba faci o resoftare, daca intr-o luna, doua, trei nu te mai bucuri de ea. Oricum succes..

Resoftarea aia nu cred ca e safe, e cam mult. Cauta un tuner renumit, care iti si da garantie pe un numar de km, altfel... De exemplu http://www.ac-schnitzer.de/

O gramada de tarani si cu numere de austria, nu stiu daca sunt sau nu false, da isi aduc toate rablele cocalaresti, daca tine schema cu numerele bine, daca nu, circula 3 luni cu numere rosii si apoi le vand la dezmembrari. Cam asta e mersul.

Mai sunt valabile: - filtru sport Raid HP conic, pentru motoare in 4 cilindri, nefolosit in Ro, l-am dat jos 50ron - 4 bujii NGK 50ron - termostat wahler 30ron cod 4236.92d - senzor presiune ulei Hella 15ron - bucsi stabilizatoare lemforder 10ron le-am masurat diametrul=15mm, sunt de spate e36/e46 - chit protectii amortizoare fata Sachs 60ron - telescop capota second, stare buna 20ron - filtru de habitaclu Orione S1514/1 pret 20ron; aici scrie ca e doar pt e36 compact, detalii si poze in link: orione Poza:

1. Daca circuli mai mult in oras, e mult mai recomandat un benzinar. 2. Daca faci 10-15000km nici n-are rost sa te gandesti la 320d. 3. Una peste alta, economia de combustibil o s-o dai pe intretinere, e suficient sa ai 1000-1500 ron/an reparatii si s-a dus economia (la un numar mic de km). Multe au multi km, handlerii turci cam dau km inapoi, e un model depasit care intr-un final nu prea merita luat. Bine, nici cu 316/318i FL nu ai siguranta, dar M43-ul de pe 316/318i NFL e f reusit. E cam gurmand, dar nu o sa ai probleme mari cu el.

Interesant rezultatul sondajului, dar urat. Mie mi-a sarit intr-o noapte un caine in fata, era vreo 1 AM, frane, viraj, pana la urma s-a ales doar cu un spit in fund aplicat de botul masinii. Imi va multumi el cu alta ocazie

Pe mobile.de. La momentul ala imi cautam masina. Nu stiu de ce piete vb ca eu n-am fost in niciuna, dar la dealeri intr-adevar n-am vazut niciuna. Si in general am vazut numai rable (ma refer in zona asta de pret, pana-n 3000).

Taxa e mare la e46/euro 3. Eu am vazut multe e36 pachet M, in stare f buna, in germania. Eu mi-as lua coupe, dar am vazut si compact. In 2000eur ar trebui sa gasesti o masina ok si dotata.

I-ai zis-o dupa aproape 6 luni, sper ca mai urmareste topicul

Eu nu va ÎnÞeleg câteodatã, preferaÞi sã cumpãraÞi ceva ce altul ia din germania la un preÞ de nimic, dintr-un parc de turci, care la rândul lor au luat maºina la preÞ de nimic, pentru ca În final sã facã toÞi profit de pe seama cumpãrãtorului final. PreÞul de nimic nu spune altceva decât cã maºina În sine e un rebut, iar voi sunteÞi conºtienÞi cã are km fãrã numãr. Eu, daca ar fi sã nu-mi fi luat maºinã din germania, imi cãutam În Þarã, la proprietar, inmatriculata, oricum cu adusul ieºi mai scump. Am mai zis-o o datã pe forum, nu aveÞi idee cum aratã parcurile În germania, oribil, ca niºte cimitire de maºini. ªi de acolo le aduc romanasii, pentru ca sã le vândã În Þarã cu 180.000 km. Fiecare face ce vrea cu banii, dar din mâna mea niciodatã n-o sã vadã un samsar un leu, pt cã ºtiu cum le cumpãrã, daca ar exista e46 cu 500eur, ºi pe alea le-ar aduce ca "impecabile".

Aa, ca mi-ai zis de prietenul asta. Pai asteptam si alte pareri. Dar eu nu l-as lasa sa ia un cazan din asta, daca pui in ecuatie doar ca face 2000eur si are minim 300.000km. Va fi sac fara fund.

Am voie sa zic ca e naspa? Si pretul spune tot, iti dai seama ca asta a luat-o cu maxim 2000eur. Km ireali, motorul e destul de stricacios fata de cel de 150cp.

A trebuit sa caut definita: smardoi LE: asta e definitia buna.

Care e loata de noua, X3-ul sau e39?

Daca nu mai e de vanzare, ca oricum nu mai conteaza, sunt curios si eu cum e: euro3 sau 4?