P.I.M.P.

Am inteles ca daca ai peste 200kmh nu se mai ia ca n-are rost )

Adica nu fac curse (periculoase) cred. Am mers si eu cu 200+, dar nu se lua nimeni dupa mine ). Fiecare isi vedea de treaba.

Chiar ieri vorbeam cu un prieten si coleg de forum, daca esti pasionat nu pui asa ceva pe masina, ori pui suspensie M, daca e prea scumpa noua, macar din dezmembrari, ori o reglabila ca lumea. O suspensie de genul asta nu absoarbe socul progresiv, nu lucreaza cum trebuie. In fine, fiecare pune ce vrea, diferenta se simte la pret si apoi la drum.

Normal, drumul costa cam 800-1000eur daca mergi sa stai sa iti cauti acolo (concret: avion, cazare, mancare, masina de inchiriat, sau pe cineva sa te plimbe, numere pe o luna, benzina, eventual ADAC, vigente). Pot fi si neprevazute etc.

N-a mai ramas nimic din pisica. Nu stiu daca el a fost de vina, dar cat fragil esti intr-un e36.

Nu stiu daca iei un e90 in regula la banii astia. Un e46, 150cp, cv 6+1, eventual cu navigatie si alte optionale ar fi o alegere mai buna si posibil masina mai ingrijita. Mi-am cautat si eu e46 benzina, mai bine un e46 in stare buna decat un e90 obosit.

Asta nu inseamna cã trebuie sã încurajãm astfel de modificãri, cât ºi neomologarea lor, care vor duce la alte accidente grave. Din câte am inteles omul nu îºi schimbã nici franele, iar alþii nu ºtiu cum sã facã sã le facã mai bune. În fine...

Din pĂŁcate ai plĂŁtit pt un defect de fabricaĂžie al motorului. Ai facut reparaĂžia ĂŽn germania? MulĂži km de acum ĂŽncolo fĂŁrĂŁ probleme!

Inteleg punctul tau de vedere, dar din experienta iti zic ca toti forumistii auto au pretentii. Se afla aici pentru ca vor sa stie mai multe, vor sa discute, se duc la intalniri etc. Pretentile ar trebui sa fie in limita bunului simt, ale mele sunt ca motorul si cutia sa mearga perfect, daca au fost intretinute corect. In timp ce la Bmw (si nu numai) sunt defecte de fabricatie in continuu. Normal ca nu mai pot agreea ideea asta de, hai sa ma plimb premium. V-am lasat, trebuie sa si plec. Ii urez initiatorului mult succes (de fapt, bafta, are nevoie).

Tot ce se poate, dar eu n-am vazut asa ceva. Probabil e si masina aia o capcana, turbina si volanta sa tot pice pe la 220k. @Service, cum adica prin gama asta de preturi? Astea-s preturile la un BMW e46 FL de exemplu, ti-am dat exemple de pe forum. Al lui darius are km chiar putini 150k cred (presupun ca si reali). Si un e65 care se strica mai des decat mergi cu ea (dau un exemplu), e o povara nu financiar in primul rand, ci prin stressul pe care il provoaca. Eu asa vad lucrurile, cred ca trebuie sa punem punct, ca eu cam ar trebui sa plec.

Pai mi-am luat ceva ca lumea, pentru pretentiile si nevoile mele. Si cred ca s-a observat pana acum ca sunt un om practic, imi iau ceva de care sa ma folosesc, ca sa ma duc la lucru cred ca imi ajunge si o rabla de 1000eur, nu trebuie sa arat nimic, cu un e65 de 15000 eur, dar care vede saptamanal service-ul.

Pai voi ati adus discutia aici, tu m-ai intrebat ce am luat, la ce pret. Eu tot incerc sa ies din discutie, dar mai apare cate un post. Mai am si treaba pe afara

Eu cred ca nu poti vorbi in numele meu. Fiind acolo, cautand doar la PRIVATI, am vazut si stiu cum merg treburile. A fi surprins sa vezi cat de mult negociaza privatii (eu vor sa vanda masina, pentru ca vor sa se scape de taxe, deasemenea ei STIU ca oferta e f f mare). Negociaza mult pentru ca au concurenta cu turcii, arabii, romanii (dealeri) si aia masluiesc masinile pentru a obtine un pret infim. In acelasi timp cand mi-am luat masina, Roland vindea pe forum un e46 318i N42 in jurul sumei de 4500eur (nu stiu daca retin exact). Masina fiind in stare f buna, dupa spusele lui. PS: Am gasit topicul, i-a vandut-o lui Cosmin316. Deasemenea darius_x isi vinde masina, acelasi model, pe la acelasi pret. Tot din vara 2013 stiu.

Nu stiu daca s-a discutat, in caz de un accident care se soldeaza cu vatamare corporala, un motor neomologat poate atrage vinovatia soferului.

@Paleonte Mersi, esti primul care ai inteles. Eu am luat o masina care sa ma ajute, si care sa nu se strice (in sensul in care se discuta aici, probleme multiple).

Am dat cat pe un e46 FL 2004/2005 sau audi A4 B6 ~2003. Cifra exacta nu cred ca e relevanta. Am specificat cum am cautat, si ce am facut. LE: Daca ma duceam mai la nord 7-800 km, oferta de pret era simtitor mai buna. Cumva ar trebui initiatorul topicului sa isi readuca problema in discutie.

@bitz. Din cate imi aduc eu aminte, erau multe e46/FL/2004 in acelasi pret, multe f faine, intretinute. Segmentul de pret ales de mine era 5-6000eur parca. Dar problema era motorul N42 (vroiam benzina). Bmw-ul costa o idee mai mult, arata mai bine, e mai finisat, poate mai stabil, dar se strica mai des. Fiecare alege in functie de prioritati.

Nu mai imi rastalmaci cuvintele Astra H e in clasa cu seria 1, presupun. Du-te tu si cauta-ti masina, si o sa vezi ca posibilitatile sunt enorme (de negociere, oferta fiind f mare, ei cauta sa vanda, nu sa ramana cu ele).

ÂŞi aceeaÂşi clasa, cred cĂŁ asta se subĂŽnĂželege. Nu Âştiu ce ai ĂŽnĂželes tu, dar te asigur cĂŁ povestea ta cu struguri nu se aplicĂŁ aici. LE: Mai fac un offtopic, ca vad ca nu ma lasati sa ies din discutie. Cand mi-am luat masina din DE in 2013, am selectat niste criterii de cautare pe mobile, printre care: motor pana-n 2000cmc, vanzator privat, segmentul de pret etc. Eh, in rezultatele cautarii, care nu au fost f multe (vreo 200 si ceva, in zona Munchen unde am fost) erau masini de la citroen la bmw, audi, dar, repet, in aceelasi sector de pret. Si nu erau cazane, pentru ca pretul selectat de mine nu permitea. Deci premium nu plateste cumparatorul de second, el plateste dupa cum are norocul, uzura masinii, graba vanzatorului.

Hai mĂŁ, mĂŁ laÂşi? Nu te apucĂŁ de flame, cĂŁ te cerĂži cu mine degeaba. Premium plĂŁteÂşte primul cumpĂŁrĂŁtor. Second puteam sĂŁ iau orice Bmw sau Audi, ĂŽn aceiaÂşi bani pe care i-am dat pe asta. MĂŁ refer acelaÂşi an de fabr sau aceeaÂşi generaĂžie.

Pai şi nu regret, de cand o am o singură eroare am avut pe care tot eu am rezolvat-o. Datorită părerilor de pe forumul asta n-am ales ce Bmw vroiam (într-adevăr nu sunt pasionat, masina pt mine e o unealtă). Probabil o să revin şi la Bmw.

Cred cĂŁ o datĂŁ am zis-o, tu poate ai reĂžinut, fiind obsedat de mine. CĂŁ sĂŁ nu fiu ĂŽnĂželes greÂşit, am ales non-premium ca sa am liniÂşte. Pt mine premium e un mare c***t dacĂŁ nu merge (prefer sĂŁ mĂŁ duc liniÂştit 1000km Âşi sĂŁ munceascĂŁ masina pt mine, nu invers).

Service Premium, degeaba plasticul e frumos ºi fin dacã trebuie mereu sã merg cu morcovul Într-un concediu. Cât despre românii care plãtesc pt premium, sã fim serioºi În Þarã intrã 95% SH, premium plãteºte neamÞul care o ia nouã, romanul plãteºte dupa cum a negociat cu handlerul turc. Eu n-am zis niciodatã cã-s mai bune niºte mãrci precum ford, opel, vw, aº fi un ipocrit dacã aº face-o. Dar sunt mai fiabile ceea ce face raportul calitate-preÞ sã fie mult În defavoarea Bmw. Pe masina mea non-premium am o suspensie aftermarket de 1200eur deci afirmaÞia ta nu mã priveºte . ªi gata, am terminat cu offtopicul pentru cã deranjãm, mã retrag.

Ma rog, pe mărci non-premium poţi să pui ce vrei tu. Chiar vroiam următoarea masina să fie Insignia, până am intrat pe forumul lor. Şi cum adică să nu mă iau dupa părerile colegilor, nu pt asta există forumurile? Povestea şi discuţia asta sunt fără sfârşit, premium e pt fiecare altceva, un focus ST era mai ieftin nou decât un 318/320i, deşi de 5 ori mai potent. Dar nu era premium. Şi mi se termină şi bateria...

Gunoaie sau nu, un ceed e mai fiabil. Pt mine asta conteazã. Cât despre Bmw, eu n-am avut probleme cu al meu desi era SH, am avut vreo 3 probleme în 4 ani, în rest revizii. Dar de la e60 încoace sunt un coºmar, o zic colegii. Într-adevãr mãrcile enumerate de mine te duc din A în B, atât, dar îºi fac treaba. ªi vezi cã în 2013 toate mãrcile low end sunt pline de electronica, asistenþa la parcare lateralã etc. Mã rog, suntem în 2014, mã refer la cele existente în trafic.