P.I.M.P.

N-ai prea inteles. Era vorba de e46 318i FL, un motor oarecum problematic. 320i nu a avut probleme de fiabilitate, dar din punctul meu de vedere e usor depasit (cel de 150cp).

Eu nu port butoni si nici nu-s dusmanos. Dovada cu mine la o nunta: http://aardling.com/wp-content/uploads/harvey-specter-ladies-man-450x360.jpg

Nu prea gasesti, eu la banii astia am gasit in germania (una buna). In fine, as fi luat daca nu erau discutiile despre valvetronic.

Pai mai duce daca e ingrijita, tre sa ai grija de la cine iei. Am avut eu bmw din '92 si mergea f f bine, ingrijita de mine cativa ani. Pentru detalii si sfaturi poti posta aici: Masini puse la vanzare in Romania

Deci, dupa anul 2000 s-a pus motorul de 2.2 (320i/Ci M54B22 2000–2007 2171 170 PS (125 kW; 168 bhp) Daca vrei capacitate sub 2000, tre sa mergi sub anul 2000. Perfomanele sunt ok, dar totusi nu e ultima tehnologie. Masina ce ai pus-o tu are motorul schimbat. RCA-ul e mare la oricare, la B0 e minim 1000 ron/an.

In traducere, are suspend?

S-a discutat de masina aia pe forum, cel putin o data. E masina lui Robert (sau el a facut-o, nu stiu exact), i-a facut transplant de motor, parca a fost 330i inainte si i-a pus motorul de pe NFL (cel de FL e de 2.2).

F fain, la banii aia daca nu s-o fi dat deja.

http://omegainc.com/Portals/142206/images/frustration-baby.jpeg

F faina! Si ce are daca-s etrierii rosii? Pana la urma greu gasesti o culoare potrivita pt ei. In cazul asta, ar fi mers alb? Intreb si eu, ca habar n-am.

Nu stiu exact ce analogie sa fac, poti sa descrii mai exact: Asa: http://www.muligambia.com/wp-content/uploads/2011/10/19-1-copy.jpg Sau asa: http://spanac.eu/wp-content/uploads/2013/01/buci1.jpg

La maºinã mai era mult de lucru, dar având topic aici, poate mai primea un sfat. E38-ul de faÞã nu era În ultima faza din viaÞã. Aºa, lasa sã primeascã sfaturi de pe 4tuning, boss.

Ce-i asa de ras ca nu inteleg? Era un topic cu un e38, care va fi inchis si cu posturi sterse. Eu poate vroiam sa vad masina.

Cineva care a citit regulamentul. Cu alte cuvinte: http://www.ziar15minute.net/wp-content/uploads/slap.jpg

Cat de ingrijita poate sa fie, ma simt prost acum fata de masina mea (sau masinile daca vorbesc si la trecut). Imi place ca faci km putini si ai ales benzinar, desi cele mai multe e60 din romania sunt diesel (intr-adevar am fost si cu 535d-ul lui Remus R. si trage extraordinar, cateodata imi doresc si eu diesel). Referitor la ulei, eu am ales Liqui Moly in ultimii ani, si nu m-a dezamagit, presupun ca si Motul e extraordinar, dar si pretul pe masura (ca idee, LM se foloseste in multe service-uri din Germania).

Corect, ideea e sa nu fi entuziasmat, sa poti privi la rece masina. Daca stai calm sa te uiti, si nici nu te grabeste proprietarul (sau samsarul, ca aia se grabesc sa vanda carute), poti sa observi si singur daca masina a fost sau nu intretinuta. Apoi eu cand iau ceva, sunt atent si de la cine, nu numai la ce cumpar.

BMW mai are pana sa ajunga la "performante" privind fiabilitatea diesel. Desi, privind din alt unghi, poate tocmai perfomantele de putere/cuplu peste concurenta, le fac sa fie mai putin fiabile. Nici cu ceilalti constructori nu mi-e rusine, fiabilitatea a scazut si la ei, dar deocamdata eu raman fanul benzinei.

10.3% mi se pare f mare, pt exterior, la viteza aia unde ar trebui sã ia cel mai puÞin cam 6.5. Deci ar fi trebuit sã ai pânã În 7, hai 7.5 considerând vechimea motorului ºi faptul cã probabil e M40.

Pai si nu se poate sa fii opulent si cu un bmw cu motor mic? Da, ok, te intreaba toti pustanii cati cai are, dar un 520d arata fix ca un 540i, cel putin inainte sa o pornesti. Problema in topicul de fata e ca sunt f ieftine masinile cu motor mare si intervine tentatia. Si poate tocmai oameni cu bani mai putini "se arunca". Alta problema, e ca de fapt consumul nu e cu mult mai mare ca la 520i sau 525i, deci Gpl-ul e asa, o mica economie, ci intretinerea cred ca e greu de suportat si taxele severe "pe bogatie", pt ca, daca ai motor mare, esti bogat, cica.

Pentru drumuri de 4000km săptămânal s-au inventat maşini diesel, sincer. Eu chiar de-aia mi-am luat 1.8 benzină, că fac 8-10000 pe an MAXIM. Puteam să mă opresc la 1.4 sau 1.6 dar mi-am făcut nişte calcule şi nu merita.

Motorul fiabil, turbina picabila )

@Severus, sa fii zgarcit, in halul ala, sa lasi vreo 4 mil, chiar si pentru Suedia e mult. Nu e vorba ca a lasat 4 milioane de euro, sau 1 miliard, e vorba de cum si-a trait viata. L-am cunoscut si era rau in general, zgarcit si multe altele.

Eu zic ca orice economie facuta in Romania e binevenita. Daca poti sa iei un ban din dreapta, sa-l pui deoparte in stanga e f bine, chiar si cu GPL-ul asta. Zgarcenia totusi e altceva. Stiu pe cineva din Suedia, a murit, lasand vreo 4 mil de euro copiilor (6 frati). Din punctul meu de vedere n-a rezolvat mai nimic, in timpul vietii a fost zgarcit, un om avar, iar la sfarsit a murit de cancer. Nici n-a trait ca lumea, nici n-a murit ca lumea .

Zau? Unde am zis ca stau pe toate forumurile? Am zis ca activez, adica am cont si probabil 20 de posturi (cele mai multe le am aici, dar am si avut bmw, bine ca l-am dat). Tu ce scuza ai? Te-ai angajat aici?

5 pagini din care 3 posturi contin sfaturi. Ca limba romana e obiectul forumului. Ce de doi bani. Si eu activez pe TOATE forumurile auto din Ro, deci in limba romana. Nicaieri nu se pune problema atat de mult de gramatica, pentru ca nu suntem toti educati sau scoliti. Dar injuraturi ca aici chiar ca n-am vazut (tu i-ai zis limbaj licentios), de multe ori gratuite. Dar ce sa le faci, unii traiesc pe forum, job full-time. Un fel de spam continuu sa le zicem. Da, astept minusuri.