alex_maniacu_91

Multumesc de urari Am schimbat deja gumele am pus 225/40/18 pe 8,5 si 245/40/18 pe 9,5. Am pus si bara de M pe spate si niste mici retusuri provizorii pana pun bandourile sub usi I-am schimbat si pe la motor tampoanele, valva CCV, sonda de temperatura si mai trebuie sa schimb sondele lambada O sa ii concep o prelungire fata si sa o fabric, iar apoi blana jos Ah si folie pe geamuri, ca de vopsit nu stiu daca am finante anul asta

Te astept la roluit dupa

225/40/18 Continental din 2012 in stare foarte buna la 100 euro ambele. Iti pot pune maine mai multe poze daca vrei.

Trec si eu diseara. Oficial nu exista modelul asta, sunt jantele de pe M5 Concept. Nu sunt originale BMW, sunt facute de o firma (care habar nu am cum se numeste acum). Cand mai dau roata jos o sa ma uit mai atent.

Pa opşpe :shifty: 8 jumati cu 9 jumati

O sa trec si eu diseara. Nu mai am treaba cu brandex

Noile jante O sa le caut niste gume ca astea sunt si varza si dimensiune gresita

Il stiu pe Florin de multi ani, dinainte sa deschda vulcanizarea. Fac treaba buna, dar sablatul si vopsitul electrostatic nu mi se pare ca iese cum ar trebui. Ies bine, dar tot par "coaja de portocala" la final, ca nu sableaza cu ceva foarte fin. Si ei duc tot la Sirius jantele cand sunt de indreptat/sudat

E destul de ok si cutia aia sa stii, chiar daca este generatie veche. Eu am avut 2.0 24v automat si cutia schimba impecabil, doar motorul era lenes. Ca sa treci de la automata la manuala ai nevoie de : -pedala ambreiaj+frana, cutie de viteze, volanta, ambreiaj, rulment vibrochen, timonerie, traversa cutie, bucsa timonerie caroserie, cilindru de ambreiaj+conducte, cilindru pedala ambreiaj, cardan, si facute niste chestii pe la instalatia electrica. Ah da si alt grup ca sa ai raportul bun Sau il poti lasa pe cel de automat dar o sa stea mai turata la viteze mari.

Rezultatul mizer este acelasi.

Am fost la SRZ, Pake sau cum si-o zice si inca cativa. Pentru sablat si vopsit electrostatic exista doua persoane care chiar fac traba: Dany CSL sau recomandarea mea cu toata inima Polonezul ( vopsitelectrostatic.ro). Pentru indreptat/sudat jante, Sirius in Baneasa "e tata lor"

Ate ceramic nu sunt chiar ceramice, sunt dintr-un compozit mai dur decat Ate normale. Ce vrea sa spun este ca nu trebuiesc incinse ca sa tina bine, ca majoritatea placutelor ceramice.

Ti-am lasat mesaj privat.

Ce vrei sa faci?

Zise un posesor de 2.0d Ca fapt divers arunca un ochi aici. Si ca asta sunt multe altele.

Pretul initial era de 35 de lei la care ai aplicat 4 reduceri de 10%. Sa inteleg ca pretul este de 23 lei acum?

E46 318i suspensie stock 225 45 17 toate patru cu 8j et 20 si 9j et 26, nu freaca deloc si aripile sunt stock (nu sunt trase sau roluite). Tot pe GPL

Bine zici.

Si care mai exact? Competeaza la profil sau mentioneaza de unde esti.

Am bandourile alea noi, inclusiv cele de pe usi, inclusiv alte usi fara rugina. Toate la timpul lor

@Dan: Multumesc. kathalin: Abia le-am revopsit electrostatic Culoarea asa ramane,iar dimensiunea gumelor este ce scrie in carte, evitam taloanele suspendate pe motive stupide A inceput sa imi placa cum dau asa carnoase, mi-a venit o idee cum sa o fac sa arate si mai bine, sa vedem ce imi iese

De astea ce zici? 8,5 ET 10 235/45 si 9,5 ET 8 255/40? Am dat-o din poke in tuck, intra fix un buletin/card intre aripa si cauciuc

Multumesc frumos Dar consider ca nu e nici pe departe adusa la adevarata ei valoare, ci doar cu mici mici pasi mai aproape de acel punct.

Pe fata nimic, pe spate distantier de 26mm ( de aici si ET-13). Sensei: De ce sa ma invidiezi? Ai aceleasi roate pe 7 Ba chiar pe 18 parca?