dinu.negrean

Oradea

Poti sa ne spui si din ce an e masina?

Am si eu un sunet ciudat. In treapta I si in marsalier, tremura masina, ca si cum ar scapa din ambreiaj, dar nu e ambreiaj ca e undeva la jumatatea masini si face si zgomot urat cand tremura. Mecanicul meu e plecat in concediu si nu prea-mi vine sa merg la altii, desi nu cred ca o sa am de ales. Intre timp daca a mai fost cineva cu probleme similare si ma poate ajuta cu o sugestie la problema mea, e binevenit.

004369981887088 - E numarul unui roman care are parc auto langa Viena. Are anunturi de vanzare pe siturile din Romania. Da-te interesat de un 316 si intreaba-l de acte.

Cred ca sunt multi aici care vorbesc in necunostinta de cauza si afirma "SIIIGUR" o gramada de enormitati. Le recomand joc de glezna cat mai departe de tastatura pt ca nu fac decat sa induca in eroare alti membri. Va rog sa vorbiti pe date concrete nu pe auzite si din revelatii. Am descoperit ceva interesant legat de problema asta care o avem toti. Sursa: baiatul de la biroul de consultanta RAR ORADEA. Exista multe masini care sunt EURO 2 in biref si in realitate, dar asta pt ca s-a montat catalizator ulterior pt a-l scuti pe neamt de la plata impozitelor mari. Exemplu concret: masina mea e 318is 1993. In brieful vechi masina e E2 cu schlussel number 14 (care dintr-un mail la Bavaria DE stiu ca inseamna EURO1). In brieful nou al masinii am trecut EURO 2 si pe parbriz am plaketa verde. Aia inseamna ca masina are noxe de euro4 si neamtu' plateste taxe de euro4 la ea. De ce? Pt ca 11.02.2008 s-a montat de catre firma Oberland Mangold un catalizator EURO 2 de generatie foarte noua cu emisii mult mai bune. RAR nu iti acorda norma care o ai tu trecuta in talon, ci aia care e originala. Ca sa primesti norma din talon e nevoie de act doveditor ca s-a montat catalizator care corespunde cu normele in vigoare si intr-o unitate autorizata. De aici apar neconcordantele intre ce au unii trecut in talon si ce le da RAR. Catalizatoare montate ulterior. Din fericire eu am aici cateva hartii de genul certificat de conformitate eliberate de unitatea care a montat catalizatorul. Am inteles ca trebuie trimise la Bucuresti cu cererea de stabilire a normei. Luni merg la RAR la sediu si am sa revin cu informatii exacte.

Ok, am briefurile masinii. Atat cel vechi cat si cel nou. Stie cineva daca si unde e trecut codul motor? Vorbim de un 318is '93.