Bogdan-P

Pretul este pe bucata?sau toate?

Nu stiu cum la voi nu mai mere sa deschideti ca la mine merge foarte usor din butuc, am deschis pana si porbagajul care este hidraulic la fel. Piesa stricata o stiu de la Peugeot, aceeasi problema o au in timp mai toate masinile cu clima, buba este nu gasesc CI de schimb ca se poate repara.

Daca ai spalare intensiva merg si fara sa ai farurile aprinse in momentul in care apesi butonul de pe maneta. F posibil sa fi umblat meseriasii si sa nu fi pus ceva calumea, eu tot asa am patit-o si nu mai merge PDC-ul pe spate.

Injectoarele pentru motoarele astea eu stiu ca nu se curata fiind electronice si destul de complicate, un tip priceput mi-a zis ca nimeni pana acum nu a gasit o modalitate de reparare singura solutie fiind schimbarea lor. Si eu am aceeasi problema tremurat la relanti, uneori la 3000 de ture imi da in nas, trage greu peste 170 si nu mai fuge mai mult de 220. PS masina are 220.000 km.

La Bavaria si costa pana intr-un milion, eu cam atat am dat. Cuvantul de mai sus in seamna viteza medie a masinii de la ultima resetare(daca apesi SET se reseteaza, la fel si consumurile si distanta parcursa) iar zeit 1 si 2 tine de webasto, programezi si porneste incalzirea doar ca multi nu prea am reusit.

Eu zic ca telecomanda este toata smecheria, fara ea orice ai face nu merge... Banuiesc ca este un modul atasat la webasto care il actioneaza atunci cand il comanzi. P.S. Am rezolvat problema mea, era filtrul de motorina.

Iti garantez ca nu a reusit decat sa-l porneasca ceea ce a facut mai toata lumea, doar ca in loc de aer cald sistemul baga aer rece indiferent de ce i-ai face....

De cand este topicul asta deschis, si cred ca are un an nimeni nu a reusit sa-l faca sa bage caldura, asa este si la mine, il programez, porneste, clipeste ledul rosu din dreptul BC dar baga doar AER RECE, daca vrei cald probabil ca tre sa te duci la ei sa-ti faca ceva, ori soft ori sa-ti mai puna ceva la sistem.(degeaba intrebati la BMW ca habar n-au ce-i ala, mie mi-a zis unu' ca poate o fi stricat al meu si sa-mi faca rost de altul, aiurea!) Un tip care lucreaza la Bavaria mi-a zis ca el ar trebui sa pornesca cand sub 15 grade afara, acum.... la mine merge mai tot timpul. Are mare legatura cu pornirea, acum daca pun contactul porneste si webasto, daca il iau fara sa pornesc masina si pun din nou nu mai se aude dar timp de 5 min nu mai porneste nici masina, invarte dar parca nu primeste motorina(asta se intampla doar in cazul in care ii opresc ciclul lui de pornire indiferent daca motorul este cald sau rece) si in mers paraie de parca am un motor in 2 timpi sub mine.

II zice preincalzire pentru ca este folosit pentru "preincalzirea motorului". Stie cineva cum se repara un webasto pt ca al meu face din ce in ce mai multe figuri, de ex azi nu-mi mai pornea masina in mijlocul unei intersectii (chiar de kkt).

Poti seta ora cand sa porneasca dar... INTOTDEAUNA o sa bage aer rece!!! asa ca...

Nu merge decat daca ai telecomanda, majoritatea diesel-urilor mai noi au acest sistem Webasto instalat dar daca nu ai tel degeaba, are rolul doar de preincalzire a apei si motorului. Mie mi s-a scricat de vreo 2 sapt, cand merge cand nu, uneori merge si in timpul mersului lucru care nu ar trebui sa se intample si scoate un zgomot destul de enervant plus ce de vreo 2 ori n-a mai pornit masina, a trebuit s-o las vreun' sfert de ora ca sa-si revina. Asa ca.....electronica multa, probleme si mai multe.

De ce sa-ti pui alarma cu pornire daca ai webasto??? Plus ca daca vrei ceva calumea referitor la alarma iti pui Viper... care cu modul de pornire si inca cativa senzori te usuca la buzunar deci...

Nu stiu, o sa ma interesez, dar iti spun din start ca nu se vede bine, tot face figuri.

Bordul se rezolva doar cu unul nou, eu asa am facut, 600 Eur la Bavaria. Apropo il mai am pe ala vechi daca e cineva interesat.

Am schimbat si eu pe E39 discuri fata comandate din Germania, Zimmerman si nu au au venit cu nimic date pe ele, erau perfect curate.

Am cumparat si eu anul trecut niste placute din astea de care zici tu pentru un Passat, facute de Phoenix(certificate TUV si toate prostiile) la 140 Ron amandoua seturile, faza nasoala ca in oras pe caldura la 50 km/h am ramas fara frana si nu am mai putut evita un accident.... asa ca i-ati lucruri calumea mai ales cand este vb de franare, eu unul m-am lecuit!

Eu zic ca Webasto este unul si acelasi lucru cu acel preincalzitor de care zici tu, daca citesti mai sus spunea cineva ca a scos mufa de la webasto si nu-i mai ajungea temperatura la motor la 90, de ce oare??? dar in schimb avea consumul mai mic.

Nu se vede cu ochiul liber!! ca sa-l vezi trebuie sa desfaci aparatoarea de noroi din partea dreapta. Si la mine este la fel, il pornesc din calculator dar baga doar aer rece.

Vezi cu senzorul ala de la roata, sau du-te la cineva care Bmw.

Exact cum zice si Dan98, farurile cu Xenon se regleaza singure in functie de incarcatura, daca nu aveai Xenon aveai butonul respectiv in dr langa comutatorul de proiectoare(asa e doar un capac care ascunde gaura). Si mie imi fac semn mai toti din contrasens cand merg noaptea, nu stiu din ce cauza pt ca farurile sunt reglate bine, un tip care lucreaza la Bavaria mi-a zis ca la masinile cu mai multi km s-ar putea sa nu mai faca fata motorasele, acum.... naiba stie!

Daca nu mai trage si zici ca se plafoneaza mai mult ca sigur ca s-a dus debitmetrul, incearca sa iei de la un prieten si sa-l probezi(ca sa nu dai banii degeaba). Daca masina este diesel chestia cu curatatul cu ajutorul ultrasunetelor sau alte prostii este o mare vrajeala, motorina nu lasa depuneri!!!! Eu am curatat anul trecut injectoarele la un Passat 1.9Tdi si degeaba, exact la fel mergea! din cate am citit eu doar la benzina ar fi valabila aceasta curatare.

Daca cumperi de la astia normal ca sunt scumpe, uite eu am dat pe amortizoarele fata 900 Ron, Boge Automatic(Made in Germany), eu zic ca este un pret bun, ahhh si mi-am comandat bratele in germania 100 Eur setul.Eu zic ca sunt preturi ff bune.

Vezi sa nu fie si la tine la fel, mi se pare aiurea sa se deregleze farurile fara sa umbli la ele.

M-a ajutat un tip care lucreaza la Bavaria, este un senzor(cel care masoara inclinatia masinii si comanda farurile cum sa bata) prins pe roata dreapta care nu stiu din ce cauza s-a blocat, l-a dat jos, l-a curatat si acum merge.

Te-am intrebat pentru ca si eu am avut aceeasi problema, bateau cam la 3 metri in fata masinii si pana la urma s-a dovedit a fi un senzor de la roata.