Bogdan-P

Eu am unul luat de la Contempo si emblema de pe el este identica ca dimensiuni cu cea care era pe cheie.

Apropo daca intereseaza pe cineva am gasit filtre polen set 2 bucati, carbon, producator Corteco la 130 lei. Bosch sau mann e doar unul 100 si de lei.

Am sunat azi si din pacate nu vine separat...:blink:( Iar o cheie noua este 530 lei... cam naspa. O unul cred ca o sa incerc varianta cu brelocul.

Este valabil si la E39?

Am sunt eu azi dar carnatii erau ocupati... mai incerc maine dim. M-am mai gandit la ceva, cel putin la mine e naspa rau pt ca la amandoua cheile numai am emblema... si ma gandeam ca in cazul in care nu s evinde separat sa cumpar un breloc de la ei, si sa iau emblema de acolo, chiar azi m-am uitat la un breloc si este de aceleasi dimensiuni.

In nici un caz!!! La E39 525d intra cam 7 litri, depinde cat de bine scurgi ce ai inauntru. Iar diferenta intre diesel si benzina nu cred ca exista atata timp cat cilindreea este aceeasi!

Stie cineva daca sa poate cumpara separat emblema cu bmw de pe cheie si de unde? Eu am pierdut-o la amandoua cheile si se vede aiurea fara ea.

Da, stiu. Trebuie s-o iau pe incercari ca altfel.... ciudat ca nu-mi apare nimic pe test.... Mai am o varianta mai simpla, sa schimb bateria ca inca este in garantie si sa vad pe urma daca este la fel daca nu... da-i cu masuratul! :blink:)

Si eu am unul stricat, imi apare pe tester dar pana acum nu am avut nici o problema, parca cand este sub jumate rezervorul scade putin mai repede dupa 15 dar in rest este ok.

Se intampla din cauza ca E39 are rezervor tip cocoasa, cu 2 sonde litrometrice si pompa de echilibrare. Daca vreun senzor din cele 2 sau pompa nu merge puteti chiar sa faceti pana prostului cu 20 de litri in rezervor.

Am gasit la mag epurator cu si fara carcasa, vine pe original si diferenta intre ele este de 80 lei. Sa iau fara carcasa??

Nu la capota, la baterie in spate. Inseriezi aparatul d emasura cu bateria adica, pui pe amperi, plusul de la aparat il pui pe borna scoasa iar minusul pe borna bateriei si o sa-ti apara consumul in momentul ala. La mine a fost simplu avand touring ca am inchis totul si vedeam aparatul prin geam in portbagaj. La mine si acum cu absolut toate inchise, am verificat fiecare beculet in parte daca se stinge imi apare un consum de 0.45 A/h iar tipii de la Varta mi-au spus ca este ff mult iar normal la o masina ar trebui sa fie de 0.08 A/H, acum nu stiu daca au mai umblat ei la masini cu asa multa electronica....

Ar putea fi faptul ca mergi la turatii mici si se fac depuneri. Scoate tot timpul la turatii mari sau numai la prima talpa?

Nu era, initial asa am crezut dar pe urma mi-am dat seama ca am masurat cu un aparat care nu arata bine si cand am pus unul calumea tot consumul ala apare... Acum ma gandeam sa nu fie asta consumul masinii si o baterie sa tina cam 2 ani(atat are a mea acum).

La mine este totul oprit, cel putin nu se mai aude nimic si nimic nu mai este aprins... dar totusi apare acel consum de 0,45A/h... Ma gandeam asa sa fie consumul ei dar.. totusi este prea mare.

Se pare ca nu s-a rezolvat.... Are idee cineva ce consum ar trebui sa aiva masina cu absolut totul inchis? Si daca ma duc la tester apare eroare?

Are cineva idee daca la touring se poate regla in vreun fel capacul de la portbagaj?? La mine din cauza socurilor a inceput sa boncane destul de rau.

Consuma din cauza contactului imperfect, dupa ce am pus conectorul bine a stat cam 5 min cu un consum de 0.30 a/h apoi a scazut la 0.04/h ceea ce este f normal! :blink:

Si eu vreau sa schimb becurile si cred ca solutia este sa dai jos scutul, altfel nu vad cum...

Am descoperit ce avea : idiotii de la service cand mi-au schimbat farul nu au pus bine conectorul de la farul cu xenon si fiind un contact imperfect acolo consuma ca la balamuc.

L-am schimbat acum, se schimba relativ repede, trebuie o cheie torx cu care se desfac 3 suruburi care fixeaza un cerc de plastic din spatele burdufului de protectie dupa ce se da acel cerc jos becul se trage incet afara si se pune celalalt in aceeasi pozitie. E chiar fff simplu. :blink:

Se schimba greu becul la E39??

Al meu a mers direct, doar am bagat cartela si a trecut si singur pe romana. Pacat ca este o vechitura de Nokia.

Am radio-cd businees al masinii, eu nu i-am pus nimic muzica, iar dupa ce am inchis-o se opreste tot :lumina, plafoniera, webasto, absolut tot nu mai ramane nici un consumator, am stat legat cu aparatul de masura vreo 20 de min, aveau timp sa se stinga toate. Oricum e ciudat, tipul de acolo mi-a zis ca trebuie sa fie 0 pe aparat acum.... Ahhh.. ar mai fi ceva, am schimbat un far acum 3 sapt, sa fie ceva legat aiurea acolo? cu toate ca sunt doar mufe, nu s-a umblat la alte legaturi si farul merge ok.