MaQ

Ce modificari vrei sa faci ?

...pe un M :)

Cred ca cel mai bine ar arata daca ai pune kitul CSR si in loc de bara spate din kit, ai pune o bara de M.

Mai ales ca avea in masina si sotia insarcinata...

On topic: Cica unu' merge in piata cu un cocos, il pune pe taraba si incearca sa il vanda. Se apropie un trecator si il intreaba cat cere pe cocos, la care omul ii raspunde: -3000 Euro ! Cumparatorul, intrigat il intreaba: -3000 euro ? Dar ce face cocosul asta, are ceva calitati anume, face ceva special? -Nu, domne, e un cocos obisnuit, ca toti ceilalti. -Si atunci de ce ceri 3000 Euro pe el ? -Pai am nevoie de bani !

Trebuie sa iti iei un kit din cele mentionate mai sus de zeronoo, sau iti schimbi HU-ul cu un player Ipod-ready; oricum, nu cred ca o sa mearga Iphone-ul conectat in locul Ipod-ului.

Aham... Vechea poveste.

Vrei sa apari aici ? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23037

as vrea, daca se poate, sa-mi faceti si mie jantele din pozele astea, negru mat si gri clasic, ca sa ma pot decide cum sa-mi vopsesc jantele! unii imi zic negru mat, ceea ce asta am si eu in gand, iar altii gri clasic:( Eu zic sa le lasi asa cum sunt.

Iti prepara vopseaua in service-ul in care vopsesti masina; nu trebuie sa le dai decat codul culorii. Poate te ajuta cativa useri cu o poza si codul culorii, sa iti alegi nuanta care iti place.

Mi-am montat eu, insa pe evacuare. Am zis ca la diesel e mai bine daca il pun acolo. Sa vezi ce fain iese fumul acum...in spirala ! Mie imi place pasajul asta din prezentarea de pe okazii: " Efectele vor fi pe de o parte un consum redus cu pana la 20% si o marire a puterii cu pana la 15CP (masina va avea un sprint mai puternic iar turatia va fi modificata in bine). "

Pai vrei si xenon sau doar angel eyes ?

Michelin

ebay.de

Incearca aici: http://www.be-loud.ro/

Achizitie din Germania, de la reprezentanta, chiar daca te costa cu o 1500 mai mult.

ce legatura are? Exact asa am zis si eu. :) La mine se auzea un fel de suierat pe care nu il puteam localiza. Se auzea zgomotul atunci cand schimbam treptele sau cand ridicam brusc piciorul de pe acceleratie, in special cand eram in treptele 1,2,3. Cand acceleram pe liber, nu se auzea zgomotul. Am fost in vreo 2 service-uri si dupa ce am vorbit cu mecanicii, incepusem sa ma interesez de turbina, desi masina tragea normal. Abia la al 3-lea service, unde au verificat-o de la cap la coada, au descoperit ca racordul flexibil era rupt. Initial nu am facut vreo legatura intre racord si problema cu suieratul. L-am schimbat si imediat cum am luat masina din service, am observat ca "s-a reparat" si turbina. :lol: Probabil in momentul in care s-a rupt s-a pozitionat in asa fel incat gazele ce ieseau din motor faceau zgomotul respectiv, inainte de a intra pe evacuare. Nu stiu daca doar eu am fost asa norocos, dar nu strica sa arunci o privire si la el, inainte sa te apuci sa schimbi turbina.

Verifica si racordul flexibil.

Totusi, a avut ceva boala pe borduri soferul.

In ce a constat "tratamentul dur" ?

Tampoanele de la motor le-ai verificat ?

Teapa, clar !

Poate e mirosul de la catalizator

1. Legionella ? :) Tu esti sigur de ceea ce zici ? Din cate stiu eu, legionella se dezvolta in medii apoase cu temperaturi apropiate de 20-25 grade (cu alte cuvine in apa ce a stat mai mult timp in acelasi loc, la o temperatura apropiata de temperatura camerei). Aaaa ! ... si poate fi mortala!!! 2. E posibil sa fie defecta celebra piesa cu tepi (regulatorul de turatie)

Pe e46 nfl merg sigur; nu mai stiu daca merg si pe fl. Parca ptr e46 cu face lift s-a trecut le cele pe 16"