alexR

adevarat asa este. si daca pornesti motorul cu farurile aprinse - se vede ca ele se sting in timp ce - asta inseamna ca exista o protectie sau ca pur si simplu nu mai e putere si pentru ele in acel moment? nu mai porni cu farurile aprinse ca scurtezi durata de viata a bateriei. Eu prima data pornesc masina, dupa vreo cateva sec (timp in care se stabilizeaza si turatia motorului) pornesc ventilatia (pe aer cald), iar apoi las masina vreo 15-20 min sa mearga, timp in care se incalzeste inauntru si apa ajunge la temperatura optima....apoi plec..

Asta e tonul folosit pt reclame!

Pai daca l-ai primit, 1200 eu nu mi se pare mult sa o masina inmatriculata!

Atunci inchide ventilatia inainte sa opresti motorul..

E normal sa merga schimbatorul mai greu la frig ca se ingroasa uleiul. Pe mine m-a invatat taica-mio ca inainte sa pornesti masina (iarna) sa te joci putin cu schimbatorul la rece, o sa vezi diferenta. In legatura cu uleiul de cutie, am inteles de pe un site ca doar la unele modele de bmw nu se schimba uleiul.... poate un mecanic care are habar de bmw sa-ti spuna ce e bine sa faci sau daca e o problema ce nu tine de ulei ci de altceva sau poate nu e deloc problema.. Bafta!

Sa inteleg ca nu poti opri ventilatia deloc?

Salut! Daca masina ai cumparat-o cu nr. provizorii, trebuie sa mergi cu actele la biroul de inmatriculari, completezi o cerere, si iti dau nr. in aceeasi zi. Dar trebuie sa mergi de dimineata. Trebuie sa mai stii si ca se dau doar 3 randuri de nr provizorii, deci vb cu fostul proprietar sa-ti spuna de cate ori a scos nr pt masina. Ca sa-ti simplifici viata, mergi la un birou din acela care face contracte de vanzare-cumparare ( ca sigur trebuie sa fie unul pe langa biroul de inmatriculari) sau la ACR si aia iti dau si cerere, iti fac copii la acte si iti si pregatesc dosarul...pentru o taxa infima (cred ca vreo 5 ron). S-ar putea ca tot ei sa-ti scoata si nr ca sa scapi tu de stat la rand...asta doar daca s-au mai linistit apele pe la inmatriculari! Succes! Sau daca vrei sa scapi de agitatie te duci cu actele la un ghiseu de pe langa sediu si iti face o tanti tot dosarul pentru 100 ron . 100 de ron e fffff mult!

Poate fii uleiul de la cutie....?

Corect, poti sa-l faci pe unul cu E46... :)

Singura influenta care o are este un consumator in minus la pornire. De aceea nu este recomandat sa pornesti masina cu faruri sau clima pornite. Indiferent de anotimp!

My bad!

Salut pyu! Acum am ajuns acasa. Am incercat ceea ce ai zis tu, dar la mine se comporta normal. Imi pare rau pt tine, sper sa nu fie o problema grava!

Nu mai deschideti geamurile si trapa pana nu s-a incalzit in masina... sau va place sa mergeti la service?

Acum 2 zile mi s-a ars un bec pe faza scurta, asa ca am oprit intr-un petom si am cumparat un set de becuri. L-am schimbat pe cel ars si am aprisn farurile. Le-am stins si l-am schimbat si pe celalalt pt ca era diferenta de culoare. Cele noi ma gandesc ca au peste 4300k deoarece lumina e mai alba. In televiziune se folosesc 2 termeni referitor la lumina: lumina calda (cea care bate spre galben-portocaliu) si lumina rece (cea care bate spre alb-albastrui). Majoritatea posturilor tv folosesc lumina calda pt ca e mai usor sa reglezi balansul de alb, iar culorile obtinute sunt mai poacute ochiului uman!

De cand am permisul am pornit intotdeauna cu ambreiajul calcat. Intradevar, multe marci de masini, la modelele noi, au introdus o masura suplimentara de siguranta la pornire: calcarea pedalei de frana. Adica, daca nu calci ambreiajul si frana masina nu porneste. Si mi se pare corect. Am avut o colega la munca care a intrat cu masina in stalp pt ca nu a calcat ambreiajul cand a pornit (evident lasase masina in viteza, si da, era blonda)..

Si taica-mio era gata sa-mi cumpere aditiv metabond pt motor, dar l-am oprit la timp. Atata ii imbuibase capul unul de la un magazin de piese auto incat era gata sa cumpera produsul minune. Dupa o discutie de 10 min cu el l-am convins ca nu are rost sa cumpere asa ceva mai ales ca eu sunt super satul de fraza "Si eu folosesc asa ceva si e super!"...

Ok, succes atunci. Oricum oferta ramane valabila!

O sa verific si eu chestia asta azi si o sa postez deseara!

320i, E36, porneste la prima cheie..chiar daca noapte temp scade sub -20

Daca ai drum pe valea prahovei, da-mi un pm si ne vedem sa-ti dau becul meu ca am centralizata si nu am nevoie de el. Dar bateria e moarta si nu stiu daca functioneaza...

Si eu am E36 si o tin in parcare. Momentan stau mai mult in Azuga, deci e destul de frig, dar nu mi-a inghetat frana de mana, intra f bine in viteze...singura problema am avut-o alaltaieri, la o zi dupa ce am spalat masina, am deschis usa spate si nu am mai putut sa o inchid pt ca ingetase. Am slabit putin imbusurile si incet incet am deblocat sistemul. In rest masina se comporta f bine la gerurile astea!

Ca tot se voebea mai sus de dezghetat parbrizul.. se gaseste in Metro, Selgros, etc, un tub special pt dezghetat parbrizul. Il agiti, sprayezi pe geam si intr-un minut iti dispare gheata.. Foarte folositor, dar se duce repede!

1. Bravo, nici nu te forta. 2. Incearca sa te gandesti ca poate ai gresit putin calculele. Stii ca are 65L rezervorul tau? Nu 60 cum cred multi. 3. Asta e un forum, oamenii isi spun parerile. 4. Daca o sa te uiti mai bine Ciupanezu nu scrie nicaieri mixt. Asa ca ramane LEJER cuvantul cheie :) Salut Stiu de mut ca am rezervor de 65L..... oricum mersi de info. Eu vorbeam de mixt, iar Ciupanezu de lejer... citeste foarte atent..nu fii grabit.. :)

Niste retardati nenorociti....sa risti atatea vieti ca sa ce? i-as impusca pe toti!

Frumusica masina. Eu zic: Bandouri negre, da jos M-ul ala din spate, folia las-o, lasa si pleoapele, iar jantele sunt ok daca nu ai bani acum sa le schimbi! S-o stapanesti sanatos!