zeronoo

Salut, am butonul R/T si butonul cu telefonul pe el, pe volan la un e46. cum se folosesc acele butoane? r/t folosesti daca ai telefon, cel de sub daca ai ses, daca nu, poti doar sa te lauzi la prieteni cate butoane are volanul :)

daca iti cere cdkey inseamna ca ai versiunea mai mica de 17

o astfel de restaurare presupune un volum destul de mare de munca, ambitie si bani cheltuiti care aproape sigur nu se mai intorc...in primul rand trebuie respectata ambitia si munca omului, e chiar asa greu sa respectam munca altcuiva? mai sunt sute de astfel de exemple, care la randul lor, trebuie respectate si admirate...nu inteleg de ce nu reuseste romanul sa respecte munca altcuiva...

un electronist bun poate schimba doar unitatea laser - gasesti in europa magazine online care vand asa ceva la cateva zeci de euro(black cap), ansamblul laser+mecanism laser - gasesti inclusiv pe ebay.de la 150 euro (fara transport) si ai mk4 ok care o sa tina mult si bine

posibil sa ai ceva defect, cu un tester poti afla ce nu e in regula

+1

la mine era ca si la robytm, am pus papucul auto si acum stiu ca nu o sa mai am probleme...suprafata de contact e dubla plus e suprafata mare de disipare

cat te-a costat tot spatele? mersi repet, pune un papuc mama auto obisnuit, pe lamele de contact din partea spate a stopului ai papuc tata la fiecare conexiune din stop - pui acolo si gata...nu cositoresti nimic...degeaba cumperi alt spate, o sa aiba acelasi obstesc sfarsit...e prea mare curentul care il duce papucul ala minuscul, racire nu are nimic... p.s. nu ar fi rau sa verifici si celalalt stop...

la 80 ron rama clima nu cred ca mai gasesti undeva...

daca ai navi oem din fabrica, trebuie sa ajungi in spate la modulul radio - acolo ai conexiunile necesare: +, -, dif, etc...daca aveai casetofon sau cd - indiferent de model era super simplu - plug'n play din ce spui tu eu inteleg ca folosesc cablurile OEM care le am pentru a face legatura la unitatile noi, daca e asa e super k, fara bataie de cap mersi exact, doar ca trebuie sa te conectezi in fata in spatele hu (in cazul in care ai avot cd/cass din fabrica si ai folosit cablu retrofit pentru navi) sau in spate (navi din fabrica sau ai conectat cablul de navi direct pe fire - ai taiat mufa originala)

daca ai navi oem din fabrica, trebuie sa ajungi in spate la modulul radio - acolo ai conexiunile necesare: +, -, dif, etc...daca aveai casetofon sau cd - indiferent de model era super simplu - plug'n play

modul radio defect, probabil a luat apa pe la stop...

butoanele de tel si comanda vocala nu merg, merg doar vol +/- si next/prev

din cate stiu livrarile dynavin se amana pentru luna februarie pentru toate distribuitorii

corect, 2010 are o acoperire mult mai buna decat 2009, dar de aici (orasele mari acoperite aproape in totalitate) si pana la "toate strazile din romania"...e cale luuunga...pe langa asta, sa cumperi ce altul a luat gratis de pe net mi se pare cel putin stupid, nu vreau sa incurajez pirateria dar cu siguranta ma deranjeaza mai mult samsareala cu produse pirat...

ca sa nu mai ai eroare in bord ai nevoie de o rezistenta de putere in paralel (simuleaza pezenta becului), ca sa scapi de tremurat pui un condensator electrolitic in paralel cu becul (netezeste varfurile de la alternator), ledurile nu au inertie ca si becurile obisnute asa ca tremura ... dar eu zic sa lasi pe becuri daca nu ai led-uri de calitate (care nu ti-ar fi dat eroare in bord si nici nu ar fi tremurat)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=05 asta l'am avut pe masina!Ca sa imi pun 16/9 sa inteleg ca trebuie schimbat tot,modul radio, cabluri,modulu de nvigatie si magazia d cd-uri sau care dintre ele? Am gasit si o poza pe forum cu naviagatia veche ce o aveam:P!Merci comp de navi se poate recoda pentru 16:9, in rest...asa cum ai spus

navigatia e compusa din monitor, modul radio, computer de navigatie, tv (optional) si cabluri (nu se potrivesc cele de la monocrom), daca ai avut navi 4:3 sau 16:9 e plug and play atata vreme cat "plug-uiesti" tot ce ai nevoie (BM+NAVI+RADIO), daca ai avut monocrom e ca si cum nu ai fi avut niciodata

ai pm cu detalii

daca pui pe display test, vezi inclusiv elementele care nu sunt functionale la acest model, de ex dolby b+c, etc

acum am vazut, in ce priveste "BC", raspunsul e acelasi :)

daca te uiti mai bine inainte de BC o sa vezi sigla de la Dolby...BC inseamna ca suporta atat Dolby B cat si DolbyC..afisajul e acelasi folosit la casetofonul Business si Reverse unde exista acest tip de compresie :lol: p.s. uite ce se vede daca dau play la video-ul atasat de tine :)

ai oxidat pinul de masa de la mufa - verifica...o sa se topeasca tot pe acolo...daca e varza, taie, crimpeaza un papuc audio obisnuit si punel pe bara de minus

ai aici toate versiunile, referitor la limba, daca nu ai incarcata in cele 2 limbi posibile ce se pot incarca pe mk2, regulile raman la fel - soft

cel mai bine, oricum, personal nu am vazut business cd cu bc si nici nu cred ca exista...de fapt sunt aproape sigur