zeronoo

am vazut un proiect acum ceva timp e30 318 m10 - tipul a pus turbo...a scos ceva putere in plus, dar e destul de costisitor, daca ai bani, timp si cunostinte de mecanica/elecronica auto + garaj utilat si muuuuulta rabdare...se poate

buna functie dar cred ca e cam greu de implementat pe e46 daca masina nu a fost conceputa sa faca asta din soft/hard...

din cate stiu modelul ala de capace este doar pe 16

nu...ala e tel mute in, sfatul meu e sa apelezi la un electronist BUN daca tot vrei sa faci ceva (sa mearga /sa nu prajesti ceva)...

poti sa folosesti de ex tda7850, are circuite auxiliare foarte simple, putere mare audio, insa, asa cum spunea cream, trebuie rezolvata racirea (si alimentare cu 12 v serioasa - la 4x50w consuma destul de mult...), cu pocnetele se rezolva daca folosesti circuitul de mute original din bm pe care il injectezi in amplificator - toate amplificatoarele moderne au circuit de standby si mute (btw, nu uita ca trebuie folosit si circuitul de standby corespunzator altfel ramai fara baterie); cu brumul rezolvi cu circuite cat mai scurte pe semnal, cabluri ecranate de calitate (chia daca sunt scurte) si decuplarea si filtrarea corespunzatoare a tensiunii de alimentare cu condensatoare cat mai aproape de pinii amplificatorului; de asemenea evita bucle de masa pe cat posibil...succes!

sa fie la fel ca iesit din fabrica - nu poti, dar poti cu circuit separat de amplificare montat in interiorul modului radio...doar ca nu e usor de scapat de pocnete si brum

cauta la vanzari, am vazut un post cu capsa pirotehnica

si marmota? aia cu tachetii e super tare :lol:

asa arata finalii...lipiti direct pe placa peste care e turnat un epoxi...fara identificare

se poate arde doar un canal, de obicei din cauza unui scurtcircuit, nu se poate schimba (originalul) deoarece este lipit direct pe placa de circuit imprimat, in se poate face un "manelism" cu un circuit de amplificare separat, se pierde intrarea de telefon...daca-l vinzi la un pret rezonabil, ma intereseaza, btw, ce e bm54 sau bm 24?

daca ai doar magazie nu inseamna ca aveai si navigatie, ar fi trebuit sa ai si un computer de navigatie sub magazie

aveai navi monocrom?

depinde de configuratie, in cazul tau (ai navigatie) ai nevoie de doua cabluri: unul ce vine de la magazie la modulul radio (bm24/54) - pentru semnal audio si inca unul cu alimentarea (plus, minus) si semnalul ibus

problema cu pana de curent se rezolva cu o baterie buna (cu amperajul indicat de producator, nu mai mare, nu mai mic) - verifica incarcarea

aux in la bm este la bm54 fabricatie dupa 09 2003 din cate stiu, la bm24 nu e sigur, poti folosi tape in doar ca trebuie sa pacalesti casetofonul din monitor cu o caseta fara sfarsit ala e amplificatorul audio, modulul bm24/54 e o cutie din aliminiu cu perforatii cu o eticheta pe ea

navcoder, am facut pe masina mea, daca treci prin timisoara... :)

poti sa-mi spui te rog cat a costat kit-ul? eu am un e 46 dar cred ca sunt asemanatoare preturile, multumesc

cu conditia ca si mk3 sa fie codat pe monocrom (pentru navi mica)

apropo de modificari, am vazut pe un forum o modificare la ecran 16:9 cu caseta, tipul a scos mecanismul de caseta si a pus in loc un dvd 1/2 din cu convertor vc in rgb si comutator rgb

cu putina pricepere, se poate confectiona, oricum ajunge doar pana la modulul radio (daca ai navi), daca nu, trebuie sa ajungi cu el la hu

ideea era sa se poata vedea jantele lui, grad de uzura, etc, nu modelul...

magazie gasesti de ex aici, cu adaptorul ai-net to ibus e mai greu...

ai 2 variante, cu si fara navi, succes! :)

florin77, oricum o dai la intors, mufa aia ajunge tot la bm54, daca e fab inainte de 09.2003 se poate sa nu fie activ (tu ai navi din cate imi amintesc)

navi comunica cu cd changer-ul prin ibus, deci...daca gasesti un adaptor de la protocol ibus la ce folosit de panasonic (care o mai fi si ala...), probabil o sa mearga, eu unul nu am auzit decat de ibus to ainet (folosit de alpine)