GabiSap

Au sarit doar cele gen copertina, acolo unde a avut loc impactul. In general la toate masinile sar doar cele care se afla in directia impactului, nu sar niciodata toate, doar atunci cand masina se rostogoleste sau este lovita din toate partile si se face praf.

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace ! PS: Ce o fi intre jurnalistii de la protv si "BOLIDUL ce gonea cu viteza excesiva" nu voi intelege niciodata.

Frumoasa masina, s-o stapanesti sanatos si fara evenimente ! Cum e cu jantele alea in Bucuresti ? :)

Nici BMW-ul nu a scapat foarte usor. Cel mai important e ca au scapat cu viata, oribil accident.

Si la BMW se "autocurata" in mers. Scrie si in manualul masinii ( vorbesc de E60 ). Chiar nu stiam. In legatura cu incinsul parca mai mult decat normal al tobelor si mie mi se intampla la fel.

In ce hal s-a facut masina aia, Doamne. :)

+1

Imi place mai mult E39, are o linie mai frumoasa si mai eleganta. :)

In principiu, cam toate telefoanele care au Bluetooth. Eu am un 6680 si merge de minune. :)

Soft-ul asta nu e ca hardul tau de la calculator sa scrii ceva pe el, sa stergi sau sa scrii peste. Ai scris pe soft-ul masinii, ala e. Poate nu este cel mai bun exemplu, dar asta am inteles eu de la respectivul baiat. Da un telefon la reprezentanta si intreaba-i, este cel mai sigur. :)

Acolo ar fi cel mai recomandat, desi si acolo sunt unele probleme. Mi-au zis baietii de la MHS ca exista posibilitatea sa nu mai functioneze radio-ul daca softul este foarte vechi sau nu a mai fost upgradat pana acum. 1/6 masini nu-i mai merge radio-ul dupa upgrade. Totul se rezuma la decizia ta.

Mi se pare ca sa folosesti comenzile vocale in engleza, respectiv romana, trebuie sa-ti faci un upgrade de soft la reprezentanta. :)

+1 ...desi daca as avea bani, le-as dori pe amandoua.

Nu prea ma incanta, pare putin cam tanculet, iar cu jantele alea zici ca-i un fel de macheta. :)

Am trecut si eu pe acolo azi de dimineata. Circulatia era dirijata pe o banda de pe celalalt sens, erau vreo 3 masini de politie, o salvare, multi oameni stransi in jurul accidentului...urat. Dumnezeu sa-i odihneasca.

E60/525d/2005

Arata foarte bine masina. Parerea mea insa este ca ar trebui sa schimbi jantele, sa le pui pe cele vechi de m3. Cu astea de acum pare prea tanc, e un fel de muscle car. Mult succes in continuare. :)

Cu ocazia asta m-am luminat si eu in legatura cu aceasta optiune... :)

Si eu vreau sa le schimb, momentan am pe 16". Vreau sa trec pe 19", dar tinand cont de drumurile noastre din Romania parca nu se merita, deci tot la 18" o sa ajung. M-ar tenta sa cumpar replica pentru ca sunt mai ieftine, dar totusi este siguranta mea in joc si nu vreau sa risc. Mie imi place foarte mult modelul de M5, dar si cel gen Spider sau....

Este o masina grozava intradevar. S-o stapanesti sanatos si fara evenimente ! :)

La plecarea de pe loc nu am probleme, merge ca uns. De pornit, porneste perfect, toarce normal, nu scoate niciun zgomot ciudat sau altceva. In mers, trage bine, doar ca "tuseste" putin la acceleratii usoare intre 1.500 si 2.500 de ture. Poate si ambreiajul sa fie dus, depinde cum a mers cel care a avut masina inaintea mea sau poate e cum zici tu, e chestie doar de obisnuinta. :) Urmeaza sa-i fac o revizie saptamana viitoare, sa vedem ce zic baietii. :) Ne targuim sau cum ? Daca te intereseaza pretul, l-am spus la sectiunea "Masina mea", succes la cautat. :)

Dragut miau-miau' :) este foarte ingrijita. S-o stapanesti sanatoasa si fara evenimente ! :)

Ambreajul e putin cam dur, la fel e si directia. Poate asa trebuie sa fie pentru o masina de 3 ani. :)

Salut ! Masina mea este un 525d E60 din 2005 cu 33.000 km in bord. Am adus-o din Germania acum cateva zile. Datorita traficului care exista mai prin toate orasele din tara noastra, unde esti fortat sa te taraiesti de la un semafor la altul, am observat o problema. In orice treapta de viteza sunt, daca accelerez foarte usor intre 1.500 si 2.500 de turatii, masina parca se "ineaca" sau mai bine zis, merge in hopuri. Daca accelerez mai brusc, problema dispare. Cand pornesc motorul sau cand este la relanti, motorul nu vibreaza, iar acul de la turometru sta bat pe 700 de ture sau 800(nu-mi dau exact seama). Am incercat, cu masina stand pe loc, sa turez la fel de usor intre 1.500 si 2.500 de turarii, dar motorul merge foarte normal. Eu nu pot sa-mi dau seama de la ce poate fi. Va rog frumos, daca aveti vreo idee sau vreun sfat, v-as fi recunoscator. Imi cer scuze daca s-a mai postat asa ceva, dar eu am cautat si nu am gasit. Numai bine.

My bad. :)