grozadan

nu,schimba senzorul!si oricum e doar 50lei..

da,ai dreptate mai ales ca vad ca e bosch,atlfel gaseti cu carbon activ si mai ieftine.Eu ma refeream la preturile pt e39(gresesc cand cred ca toata lumea are e 39:))).Nu stiam ca e46 ar doar un filtru de polen..

si eu vreau BAN cine nu vrea un ban cinstit in plus? :blink: de ce se supara altii ca primesc ban(i).e mai rau cand tre' sa dai :)

filtre de polen cu 98lei is naspa(adica is fara carbon) de fapt gasesti pe 4F daca vrei doar o coala de hartie la 55lei aproximativ.

alte sugestii n-am, cam asta e ,trebuia data jos cutia...muncit un pic.ai avea 1%sanse sa fie doar din pistonasul ala de la pedala,dar m-as mira..pune pe cineva sa aculte de unde suna.

daca te duci la ab o sa-ti schimbe kitu de ambreiaj desi..nu prea e cazul.Asa fac toate..unele mai tare altele mai putin.In timp ajunge sa faca f tare si atunci e cazu sa desfaci pe acolo(mie mecanicul la o masina mi-a pus ceva vaselina termorezistenta si nu a mai scartait da e mult de lucru,trebuie sa desfaci pe acolo asa ca daca nu face tare las-o asa)

ai aici poze cu ele(noi noute) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=13998&st=20

si eu am break,tot nu le-am gasit..le cautam azi dupa un an:)) le-ai gasit?

mersi:) deci erau de vina bucsele alea?mai ales ca nu-mi face tot timpul(daca am uitat sa precizez)..hm si am observat ca daca pun contactul se aude din spate(zona rezervorului si a pompei de motorina) sunetul asta balbal balbalac ca si cum as sufla cu paiul in apa.E normal?

nu stiu,da fugi pune roata de rezerva si incearca asa.Tine-ne la curent:)

:blink:

Am o problema cu 5-ul meu,e39 530d.Are niste mici trepidatii cand pornesc masina si oscileaza dar foarte usor la relanti(bineinteles dupa ce isi reduce singur turatia)si mi se pare mai zgomotoasa masina inauntru decat altele(am mai avut e39 diesel).La test la Ab mi-a iesit asa: un injector in afara limitelor(limitele fiind intre -5 si +4) cu valoarea de +4.6 si altele 2 cu valori in jurul cifrei 2(deci in limita).Am schimbat injectorul cu pricina cu unul nou(luat de la bosch)si nu mai trepideaza la cald(inainte avea ca o zvacnire-trepidatie cand stateam la semafor de exemplu).Am schimbat si filtrul de recirculare gaze,filtru aer.Masina parca merge mai bine desi si inainte mie mi se parea ca merge f bine(urca in turatie),dar au mai ramas trepidatiile de inceput pana se incalzeste..de fapt tot mi se pare zgomotoasa si dupa ce se incalzeste.Poate sa fie din cauza celor 2 injectoare cu valori de 2?am mai vb cu 2 prieteni de pe forum mai astept pareri..(daca a mai schimbat cineva injectoare).Tampoanele de la motor sunt ok.Motorina am schimbat-o am pus de la petrom,rompetrol,mol..urmeaza omv dupa un sfat. p.s. volanta,valva pcv,egr,role pe la distributie..habar n-am? p.p.s.asta dupa ce i-am schimbat amortizoarele fata,racordurile flexibile,3 bujii,uleiu.. :blink: si dupa ce i-am schimbat amortizoarele m-am trezit si cu o bataie in volan la franare pe care inainte nu o aveam.Degeaba am dat jos din nou roata si am curatat pe acolo de rugina tot asa face,da numai cateodata cand vrea ea.

numai tu poti sa-ti raspunzi la intrebarea asta.Sunt prea multe variabile dar sa zicem ca e un pret standard pt ro. Mult sau putin fata de ce?fata de ab putin..

stiu:) si sunt si foarte bune :blink:

fata,spatele e mai ieftin adica la 210lei/bucata

am eu de vanzare noi la 250lei bucata Bilstein pt pisica(e36)

un senzor de abs in jur de 100euro cel mai probabil,dc ai ghinion si nu-ti recunoaste sistemul se poate sa fie dus modulul de abs(dsc) in jur de 800euro. :blink:

iti doresc sa nu fie un injector :blink:

nu comentez e mult superioara tehnic fata de e39 dar cu interiorul parca era mai elegant cel vechi.

nu am inteles,carcasa difera de la masina la masina?carcasa debitmetrului,despre ea e vorba..ce naiba doar are aceeasi dimensiune.

unde o poza?sa salivez si eu :blink: ...oricum ii dau dreptate.

eu nu le-as schimba inca,mai ales ca banuiesc ca 5000km ii faci pe autostrada,fara prea multe frane.

e diferenta,dar in oras nu o s-o simti prea mult.Acolo de la 160 incolo se simte,la viteza mare(pe la 200 se simte puternic cum trage).Diferenta de impozit e mica(150euro sa zicem),la consum cam tot pe acolo,diferenta la cum trage nu e nici ea chiar asa enorma(adica nu e ca intre 520 si 525 unde diferenta e uriasa).osturile de intretinere sunt cam identice(placute,filtre,senzori sunt tot pe acolo)-de ex senzorii merg de pe una pe cealalata(nu toti,da' majoritatea,vezi abs,cel de la axa cu came,celebra piesa cu tepi de la clima,etc),dar pana la urma dc ai de ales normal ca o sa alegi 530.Dupa aia o sa vrei ceva mai bun,probabil un E60 530 sau m5:)) setea de putere e mai mare decat crezi.Cand am avut primul 520d am zis ca e ok,acum nici 530 nu-mi ajunge:((

dc vrei noua incerca un 120d,daca te incadrezi in bani:)dc vrei second la bania stia poti sa te uiti deja la e60.

nu e prea tarziu dc nau expirat cele 15 zile de la intocmirea PV.acolo zice eventual ca nu ai obiectiuni,dar'' poti sa le ai dupa,oricum dupa parerea mea dc exista vicii de procedura tot poti obtine anularea pv.Dc nu te pricepi dute la un avocat dc stii unul,te scoate:)