330xi

...cred ca e prea optimist procentul ala...si oricum jumatate dintre ei (din cei 5%)cred ca au tinut masina mai mult in garaj... :)

....pai in orasul in care-ti faci si tu reviziile.... :) ...orasul Stalin parca-i spunea odata... :blink:

Se pare ca a fost o "gogoasa" de service. Dupa ce am facut reglarea unghiurilor directiei am schimmbat cauciucurile. Am mers cu ele cam 20.000 de km si nu mai uzeaza anvelopele la interior ...ceea ce demonstreaza ca cei de la service umbla cu cioara vopsita...trebuiau sa faca reglajul respectiv dupa ce au schimbat elementele de suspensie. Asa ca nu mai e nevoie de nici un strut bar. :) ...sa mai spun la ce service am fost? :blink: ...sau ne e voie?

WR sunt cauciucuri de iarna si nu all-season...vezi aici: http://www.nokiantyres.com/passengercars_p...&name=NOKIAN+WR Tembelii de la Marso habar nu au...si mai sunt si distribuitorii oficiali ai lui Nokian in Romanika...au facut si ei o traducere dupa ureche si au pus-o pe site-ul lor...si au si cele mai mari preturi de pe piata... Eu le-am luat de la Augsburg in 2004 la 60% din pretul cu care cei de la Marso vindeau acelasi produs. Anvelopele mele sunt 225/45/R17 si pe zapada se comporta foarte bine. La rularea pe asfalt sunt un pic mai zgomotoase decat cele de vara...dar era de asteptat. Asta este a treia iarna cu WR-urile si sunt inca in stare foarte buna.

90.000 km in 30 de luni....deci 36.000 km/an...

pai apesi pe butonul din capatul semnalizatorului...si se schimba pe ce vrei tu...

hai sa recunoatem cand avem un competitor adevarat...RS4 unul dintre ei...

o sa-mi iau una de rezerva,,,sa nu stau ... :)

deja incep sa ma gandesc serios la RS4...mai ales ca ies mai ieftin cu intretinerea decat M5 E39... :blink:

ok...poate ai dreptate... pentru un detinator de 6 in linie consumurile sunt altele...pe mine un 255/35/18 ma costa poate mai putin...cu vreo 5%...iar consumul 30-40% mai putin...dar asta cu ambreiajul la 3 luni ...nu mai spun nimic... :D

free of charge...your friends are my friends... :) Daca mai mergi si la ski in austria poti sa faci ceva economii...stii vreun loc fain?

...si cand o sa-mi iau RS4 ... sa va calc pe creier...si pe ala cu M3-ul...si pe ala cu M5-ul... :blink: suntetzi in stare sa o luatzi ca o gluma?

Apreciez ca ai fost "salon" si ai folosit cuvintele "stresant si enervant". Din momentul asta nu mai postez pe treat-ul asta. Ramane pentru posesorii atipici de M-uri...facetzi borsh...v-am pupat pe portofel...

Eu sunt impresionat de faptul ca persoaa respectiva a ales sa folosessca un M5 ca sa fac cei 100-150 km/zi. Nu inseamna ca-l condamn cu nimic. Daca mai face mileage-ul respectiv si cu spatele ....deja e un record...si trebuie sa chemam baietzii in charge cu recordurile...peace....

Conform grilei de la Aliantz Tziriak care e una din cele mei scumpe societatzi de asigurari...pentru 3600 de euro pe an trebuia ca valoarea totala de asigurare sa fie de +/- 65.000 euro....departe de valoarea unui M5 din 2001...la valoarea asta vorbim de M5 E60....din 2005...dar asta e...

dvesel1@yahoo.com... :blink: ...ai luat-o prea personal...nu am spus ca minti...am spus ca poate ai exagerat cu costurile...100km pe zi calculati in bucuresti...inseamna ca de dimineatza pana seara stai in masina...in cazul asta ai dreptate si ai scuzele mele...astept copia de la asigurarea casco... :)

Casco se plateste procentual din valoarea masinii..intre 5-7% din aceasta...depinde foarte mult din ce an este masina...daca ai un M5 din 2000 sau 2001...platesti mai putin decat pentru un M3 din 2004-2005 LE...la o masina evaluata la 50 k euro platesti in jur de 2700 euro pe an...

Putem vorbi cu moderatorii...si modificam din 330xi in ...gica contra... :) ...sau Toma Necredinciosul... :) Sunt convins ca omul asta are grija de masina lui...chiar i-l admir pentru asta...departe de mine de a crede altceva...mi-am spus doar parerea ca sumele pentru intretinere sunt un pic prea mari...

singurul lucru pentru care am scris postul a fost sa nu-l speriem pe potentialul M5 owner...scuze daca am suparat pe cineva...

@Thedrunkmonkey...o descriere pasionala...se vede ca esti indragostit de masina ta...felicitari.... :blink: Da-mi voie sa cred insa ca ai exagerat cu costurile... ...700 euro pentru benzina pe luna inseamna intre 3500-4500 de km pe luna, functie de consumul dat de tine...adica intre 42k si 54k pe an...daca faci taximetrie e ok... :) ...cam mult pentru cineva care mai are inca o masina pe langa M5 ...300 euro Casco pe luna...adica 3600 euro / an...valoarea asta e valabila eventual pentru un M5 E60...la un M5 E39 nu platesti mai mult de 2000-2500 euro pe an...e vorba de o masina care nu se mai fabrica de ani buni... ...despre kit ambreiaj si anvelope...placute schimbate la 10k...inseamna ca-i dai in goarna rau...si te tii numai de raliuri...spunea cineva ca te-a vazut in oras aruncand cu bucati din anvelope in toate partile... :) ...asa ca aici te cred... :) ...sa inteleg totusi ca tu schimbi kit-ul de ambreiaj la fiecare 4-5 luni? Am facut comentariul asta ca sa nu-l speriem pe baiat ...la costurile de care vorbesti sigur nu-si mai ia M5 E39... :D

ai vrut sa spui tractiune integrala pe spate...asa-i?... :)

:)

e mai greu de justificat cand esti in minoritate...doar ai vazut cum e cu partidele mici... :blink:

Ai perfect dreptate...singura problema e ca trebuie sa educam mecanicii din service-uri sa-si schimbe exprimarea... :blink: ...eventual sa avem la noi un creion si o hartie... :)

putin probabil ca la -30 de grade sa ajungi sa incingi discurile de frana incat sa ai probleme...ma indoiesc ca la temperatura aia ii dai in goarna in halul ala...la -30 de grade franele tale ar trebui sa someze...si o umbra de gheata pe sosea ar trebui sa te sperie...frana de motor e aia care sa o folosesti cand cobori respectivul deal...daca franezi violent...se pune problema "ovalizarii" masinii...si nu a discurilor... :blink: