DanS
-
Posts
2810 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by DanS
-
-
e okei daca schimb filtru de motorina,aer,polen, dar uleiu il mai las? ca are doar 6000km,sau e bine cand le schimbi toate odata? masina acum am cumparato, dar filtre cine stie de cand n-au fost schimbate...
Daca tot te-ai apucat de treaba, schimba tot...Si uleiul ala de 6000 de km...Probabil te-ai uitat pe bord si ai facut scaderea...dar esti sigur ca nu au fost dati km inapoi?
Mai bine schimba tot si esti sigur ca ai facut treaba completa
-
Merci.
Acum imi dau seama cat solicita un navi mare masina...sau optiunile alea aberante rezultate din adaugarea boxelor sau mai rau....subwooferele..Astea chiar omoara spatele...
-
arcurile sunt diferite de la un e46 la altu si daca unu are navigatie sau nu, ca un exemplu.
corect. +1.
Ai idee daca si la E92 se aplica chestia asta?
-
app bieletele antiruliu le am schimbat de cv timp
ok..de astea ai scapat...verifica pivotii in cazul asta
-
Ms pt sfat ! cred ca e de la xenoane. ca ziua nu se mai tureaza !
+1
-
buna ziua , vreau si eu o parere , am bmw e 36 , din1996 , 1,6 si mi a aparut un scartait la rotii pe fata la inceput imi apruse doar cind viram acum imi face si cind trec prin denivelari , si face si daca ma apas pe masina cind e stationata , cred ca face mai rau pe stinga .chestia e ca am vazut un film postat cu un e 46 si cind vira se auzea ca la mine si tot un topic spunea ca si el la fel ia facut si a schimbat pivoti , problema e ca pivotii nu trebuie? sa bata ,sa se auda un zgomot sec , de ce scartaie ?, va rog sa ma ajutati , multumesc , si daca pot merge inca pic cu ei asa ?Scartaie fiindca un burduf rupt a facut ca articulatia sferica sa rugineasca...probabil la un pivot sau la bieleta antiruliu (desi asta nu scartaie...)
Verifica vizual si iti vei da seama daca este asta. Daca este asa, pivotul ala trebuie schimbat fiindca nu este recuperabil mai ales daca a inceput si la denivelari s-o ia razna.
N-ai nici o treaba cu flansele de la amortizoare
-
dak nu iti permiti discuri perforate nu e bine sa faci astfel de ''chiciuri''! :goodjob:
Pai le-a crescut valoarea.....
O banala moneda de 50 de bani atat valoreaza...In schimb daca-i dai 4 gauri o vinzi cu 1 leu ca si nasture...Deci gaura aduce plusvaloare....:prankster:
Stau asa si cuget aiurea...Cred ca totusi a facut bine...a usurat discurile si fuge mai tare...Un filtru sport acum, sirena si stroboscoape si inca 5 cai se adauga ...
Laser frate
eu sunt convins ca discurile bat
Bat in albastru Myxule cand le incinge...........ca acum fuge mai tare cu ele usurate.
Se pare ca la A3 in schimb, asta e o procedura standard de tunuire
-
Cred ca totusi e postat la misto.
un mare + de la mine pentru faza cu permisul discurilor. Asta este un bun punct de vedere.
-
Nuva mai panicati degeaba ca e putin probabil sa fisureze niste discurinoi - chiar si gaurite. Eu nu vad nici un risc in acest moment. E clarca nu mai pot fi folosite pana la grosimea minima data de producator -care nu a luat in calcul ca cineva le va gauri.
Pe ce te bazezi cand spui asta? Apropo, mai sunt echilibrate discurile dupa gaurire (banuiesc ca nu sunt date pe vreun cap divizor)? Daca tu nu vezi nici un risc, asta nu inseamna ca el nu exista si baniesc ca nu esti nici macar calificat sa sustii asta. Cred totusi ca glumesti..
Posibilitatea ca cineva din exces sa-si gaureasca discurile deja ajunse la o grosime minima acceptabila, totusi exista, iar in acest caz, numai de bine nu este..
-
Imi plac discurile de frana perforate la nebunie si am decis, de ce nu, sa-mi fac si eu unele, asa ca am cumparat un set de discuri normale de calitate mai buna (ATE), pe care le-am transformat in discuri perforate. Dupa ce am studiat un pic problema, am stabilit si planul de atac.
Felicitari, arata frumos...se vede ca esti pasionat de design si mai putin de partea tehnica a lucrurilor astora....Si unde este acel UPGRADE....Asta este DOWNGRADE maestre...oricum iau DYI asta ca pe o gluma proasta
Nu cumva acum dupa ce le-ai perforat, riscul de a se sparge a crescut cumva scazandu-le rezistenta? Ma gandesc ca in cazul in care ar fi fost posibil, producatorul le-ar fi gaurit el. Mai bine roaga un Mod sa-ti stearga imbecilitatea asta de DYI ca se poate intampla ca unii sa incerce sa te copieze in prostia ta, iar in caz de ceva aiurea, ei saracii nu au nici o vina. Posibil sa inceapa sa gaureasca discurile lor deja uzate si atunci sa vezi....
Esti un pericol in trafic stimate coleg...De ce puii mei nu ai cumparat unele deja perforate ?
Acum ia si niste capace de etrier Brembo de la Vitan sau de pe Okazii si sa vezi admiratie ...
Este totusi posibil ca un Mod responsabil sa curme aceasta ineptie?
-
3
-
-
100 ron bucata . Informativ
Ai Porsche?Glumesc..
-
Din categoria UpGrade va prezint : ...tada...
L.E. am uitat sa zic ce am schimbat, volanul, cu unul nou tip M3 3.0 e36.
Ai facut upgrade si la cutie?
-
Ai dreptate in privinta afirmatiei cum ca janta trebuie sa se sprijine in butuc ci nu in prezoane, dar la celalta afirmatie si anume "risti sa ti se reteze prezoanele pentru ca un sfert din greutatea masinii se sprijina in 3 mm de otel", eu intelegand ca cei 3 mm de otel sunt inelele de ghidaj, atunci nu pot sa nu observ faptul ca nu detii nici cea mai elementara notiune de fizica.
Eu unul iti inteleg supararea la cati bani ai dat de pomana peste pretul normal al jantelor astora....este normal sa reactionezi asa. @.Bogdan ti-a dat un raspuns colegial si util numai ca tu in loc sa-i multumesti il trimiti la scoala.
N-ai vrea tu sa ne luminezi si sa ne dai explicatia corecta ?...apeland la fizica sau eventual la reazemele din Rezistenta materialelor plus momente de incovoiere.
Ia s-auzim
-
Pune totusi niste poze aici ca in perioada cat lipsesti tu din forum, sa ne dam si noi cu parerile cat de smechera este.
Merci
-
nu merge greu porneste si cind porneste turatie nu merge mai sus de 4500 ori ce fac daca poate sa ajuta cinevaa cu un raspuns bmv 1,6 anu 90
2 cp
in profil ai un ursulet 1.6i din 90. Daca este asa, vezi ca ai o supapa unisens paradita. Este infiletata intr-un cot de aluminiu in fata chiulasei, si arata ca o sonda de ulei (de exemplu) si intra 2 furtunase din ea.
Posibil si filtrul de benzina sa fie infundat sau debitmetrul "reglat" cumva...
-
Incearca sa scoti valva PCV si sa o speli bine in detergent de spalat vase vezi ca uneori furtunele is pline de ulei si asta le face sa se crape si trage aer fals pe acolo ... o valva PCV ii ieftina cam 6 dolari furtune poti inlocui cu furtun standard "la metru" si tai cat ai nevoie, ori poti cumpara banuiesc ca nu e prea scump.
dupa ce ai spalat si uscat incearca sa o scuturi auzi daca se aude un zgomot in ea... daca nu se aude inseamna ca are multa mizerie si trebe sa cumperi alta, daca se aude incearca sa sufli tare la un capat ar trebui sa nu iasa aerul la celalalt capat...
PUR sau Fairy? Fa un DYI cu spalatul ca ar fi interesant de stiut. Inseamna ca sunt multi care le schimba aiurea.
Eu stiam ca filtrele de aer sa spala (era un post mai vechi al uinui coleg)...dar acum putem include si PCV +furtune in categoria asta
Referitor la pret, cred ca ai uitat un zero sau nu vorbeai de PCV
-
Dupa ce am instalat scanxl elm imi spune failed to open vehicle manager database eror 101.
intai trebuie sa conectezi interfata (click pe connect sub meniul file)... apoi o sa-ti ceara sa dai niste date despre masina ca sa creeze baza de date. Apoi faci ce vrei tu
-
Ok, am inteles la ce te refereai cu activator, am descarcat si instalat scanxl profesional lam activat dar tot nu reusesc sa ma conectez plus ca in lista cu vehicole nu e nici un bmw. Ceva idei?
ma refeream la un anume activator......
Ce ai activat tu acolo nu este acelasi lucru....Tie iti trebuie scanXL ELM nu professional.
-
Salut, am si eu o interfata ELM 327 1.5a nu stiu daca este sau nu clona dar nu reusesc sa ma conectez la calculatorul masinii bmw 320d din 2000 aveti vreo idee? Am folosit softul cu care a venit ea Scantool net.
http://www.palmerperformance.com/products/scanxlelm/index.php
activator se gaseste destul de usor, dat la ELM sa nu te astepti la cine stie ce performanta
-
Vand manerul de deschidere a portbagajului pentru bmw e46. Cu tot cu lampile de lumini si cu butonul de deschidere.
Pret: 80 ron
Tel: 0763434320
il poti trimite prin posta?
-
In cazul descris de tine se pare ca ai amortizoarele si arcurile spate terminate. Zgomotul la denivelari se poate trage de la bucse dar poate fi si de la un amortizor..arc rupt...si alte alea...Ridica colegule masina pe elevator sau pune-o pe un canal si ia-o la puricat in detaliu...nu singur...apeleaza la cineva care stie unde sa se uite.
Offtopic:
Din poza vad ca esti militar...vezi ca mai e unul cu un e34 care zicea ca a facut academia militara...
-
900 euro inmatriculata pe bulgaria, am fost la service si mi sa spus ca am probleme cu telescoapele si ca imi trebuiesc schimbate, la motor nu a umblat, am umblat eu cand voiam sa ii pun bujii noi si am vrut sa stiu modelul... masina in sine nu e rea si am cumparat-o ca pe un proiect de personalizare dar cea mai mare problema o am la suspensie, cunoasteti vreun site de pe care pot gasi elemente de suspensie la preturi convenabile? am gasit preturi monstru pe internet si nu mi le permit
Un service serios te poate ajuta sa vezi cam ce trebuie schimbat. Este destul de batrana masina ca sa schimbi pe apucate. Trebuie verificate toate elementele si apoi cu lista in mana incepi sa cauti. Sunt multi aici pe forum care te pot ajuta sa gasesti componentele necesare (ai o rubrica in profil cu locatia...completeaz-o si poate sunt colegi cu care poti sa te intalnesti si a caror parere te poate deasemeni ajuta).
Masina trebuie ridicata pe elevator si verificata...Nu poti omite nici eventualele probleme ale caroseriei (ti-a zis Domi mai sus....)
La motor deasemeni, trebuiesc verificate furtunele....si nu numai...
-
Si tu mi-ai dat ban cand ti-am zis ca sunt panarame astea DEPO. Lasa ca asa inveti...
Tu ziceai cam asa:
Depo sunt cele mai ieftine/proaste piese aftermarket pt bmw. De exp "geamurile" lor de oglinzi sunt de fapt din plastic cu un strat care imita sticla. Am citit mai demult mai multe persoane care se plangeau de farurile depo.
N-am ce poze sa-ti pun, am fost cu ele la sablat dupa ce mi le-a furat si erau din plastic, nu se puteau sabla. Se face testul cu bancnota si vezi ca e plastic. Oricum nu degeaba sunt cele mai ieftine, fac rabat la calitate, crezi ca hella au preturile astea pentru ca asa vor ei?
Ai tu ceva cu bagatul asta in seama...Se pare ca te refereai la cu totul altceva.
Acolo ca si aici vorbeam de faruri iar tu te refereai la oglinzi in postul care ti-a adus acel ban...De fapt le cam amesteci.....
Apropo...acum nu se mai aburesc....probabil este greu sa citesti tot postul...De fapt cred ca ai vazut ca am raspunseu, si ce ti-ai zis tu....
-
am verificat tuburile de aerisire sa vad daca sunt prinse la locul lor.
Adica unde??
e ok daca schimb filtre dar nu schimb uleiu?
in Seria 5
Posted
Un mare +1