ngl

Ca sa testezi ventilatorul trebuie sa il alimentezi dupa modulul de comanda altfel nu va porni chiar daca este functional. Daca folosesti functia "search" vei gasi foarte multe discutii pe aceata tema care acopera cam toate cauzele si rezolvarile. Cel mai probabil insa, s-a ars modulul de comanda de pe electroventilator. A fost un defect de fabricatie care a fost corectat la modelele mai noi, asa ca daca vrei sa nu mai ai probleme este recomandat sa cumperi un electroventilator nou. Cele din dezmembrari e posibil sa fie modele vechi care te pot lasa oricand.

Asa cum am promis, am revenit cu un review. Am facut comanda vineri 22 iunie si mi-au zis ca voi primi pachetul miercuri 27 iunie. Dar s-au miscat mult mai repede, piesele mele sosind luni, 25 iunie si fiind predate curierului. Concluzia, foarte multumit de BavAuto. Nu pot spune insa acelasi lucru despre Urgent Curier care a avut nevoie de 1 zi sa imi livreze pachetul ( Bucuresti->Bucuresti ) si a mai costat si ~60 lei.

Urmeaza sa comand si eu niste piese de la ei si aveam ceva emotii in legatura cu plata in avans, asa ca am cautat niste informatii despre ei si am gasit acest topic. Foarte util. Sincer nu ma intereseaza sa vad comparatii de preturi aici cat sa vad experientele altora cu aceasta firma. O sa revin cu impresii dupa ce imi primesc si eu piesele.

Si original ( Bosch ) ?

Buna seara, Un pret pentru 17117801423. Multumesc.

Cel mai probabil Piesa 7. Ca metoda de verificare, daca furtunul este cald la iesirea din aceasta pompa cand ai AC pornit, e defecta. Mie nu imi aparea pe tester nici o eroare.

Inainte sa pice si al meu facea la fel, adica nu mai vroia sa se opreasca. L-am reconectat cand am plecat cu masina la o plimbare iar rezultatul poate fi vazut mai jos: http://img853.imageshack.us/img853/6457/20120501142019.jpg http://img99.imageshack.us/img99/2038/20120501142849.jpg http://img823.imageshack.us/img823/4253/20120501143055.jpg http://img856.imageshack.us/img856/415/20120501143854.jpg Sincer, unul SH de la dezmembrari nu cred sa tina mai mult de cateva luni, dar depinde si de noroc

Aceleasi simptome, doar ca la un 320D 136cp. Astazi mi-a venit verdictul de la service: pompa de inalta presiune.

"It deserves the M badge", http://www.youtube.com/watch?v=4DmNBlg5dM0 asta este teaserul pentru M diesel ... cred, altfel nu ar zice "It deserves the M badge"

At first glance, this footage from BMW seems like just another promotional video, but then you rub your eyes and lean in closer to the screen. Elements of the front and rear of this X6 are blurred out; BMW must be drumming up anticipation for a facelift. But why, then, is the badge also distorted? Within the blur, notice the familiar splash of color: It’s an M. But notice the extra script beyond where the M would be, and the lack of noise as the X6 charges up a mountain road. Based on what we see here and what we’ve heard murmured around BMW, we think that badge says X6 M50d. That stands not for a 5.0-liter engine, but for a 3.0-liter, inline-six oil-burner. With two turbos, the engine will likely make more than 370 hp and more than 500 lb-ft of torque. It will be the most powerful six-cylinder diesel on the light-duty market by far—Ram’s HD pickups use a 6.7-liter diesel inline-six to produce 350 hp and 800 lb-ft—and rumor has it that the turbos will operate in three different stages, making power when you want it, sipping fuel when you don’t, and balancing the two when you’re feeling greedy—or is that indecisive? The diesel will be backed by a ZF eight-speed automatic and standard all-wheel drive. This powertrain also will find its way into an X5 M50d and—brace yourself—even an M5 50d. All three will be visually differentiated not only from their lesser diesel siblings, but their gas-powered M counterparts as well. Click pentru articolul intreg Oare o sa apara si un M3 diesel curand ?

Incearca sa lasi unul din becurile originale + restul leduri. De exemplu daca ai lumini si la picioare, lasa sa zicem la pasager bec normal.

Care este cea mai buna alegere, calitate / pret dintre: 1. planetara Spidan - 880 lei 2. planetara (EAI) Sorea - 957 lei 3. planetara originala ( Automobile Bavaria) - 2071 lei Fiind la jumate de pret primele variante, sunt si la jumate din calitate ?

Ai rezolvat problema ?

In incercarea de a rezolva o problema similara ( ventilator cu personalitate care nu vrea sa porneasca ) la 320d nFL e46 am gasit urmatoarele informatii despre cum modul de functionare al ventilatorului. Este copy-paste de pe un alt forum, nu este meritul meu

Si lucasurile. Ca sa fie "pachetul complet".

Nu exista nici un importator Depo in Romania ?

Stie cineva daca exista ceva similar si pentru sedan ? Sau daca aduce cineva in Romania asa ceva ? http://img823.imageshack.us/img823/4715/e46coupeledhousing1.th.jpg http://img221.imageshack.us/img221/1818/1512ledwhite.th.jpg http://img535.imageshack.us/img535/4228/1512ledambersmoked2.th.jpg http://img535.imageshack.us/img535/6933/1512illuminatedinstalle.th.jpg

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/85137-e46-nu-se-mai-opreste-ventilatorul/

O bucata din plasticul care tinea garnitura s-a rupt iar rezultatul se poate observa in ultimele 2 poze pe care le-am adaugat. Pe acolo curgea, iar debitul era enorm, parca era un robinet deschis, ma mir ca nu s-a incalzit deloc motorul (peste normal).

@X X L - multumesc pentru lamurire, am spus "necunoscut" pentru ca imi dadea o eroare de genul "nu ai voie" si am presupus ca este o limitare similara celei cu numarul de posturi. Problema era intr-adevar de la termostat: http://img801.imageshack.us/img801/1994/20110607123049.jpg http://img808.imageshack.us/img808/8122/20110607123054.jpg Multumesc pentru sugestii.

Mai precis cea din poza ? Exista niste urme de antigel evaportat

Nu e exclus, dar avand in vedere cum a curs pe role / curele + balta de sub masina, trebuie sa fie ceva mai spre partea pasagerului, iar in acest moment testul cu motorul pornit cred ca poate avea urmari neplacute. Totul era stropit cand am facut pozele.

Masina este un 320d e46 din '99. Mic istoric: 1. a avut pompa de apa schimbata inainte sa o cumpar, acum 3 ani 2. la aproximativ 1-2 luni trebuia sa completez antigelul. Scurgerea nu a fost inca identificata, dar ma gandesc ca acum s-a evidentiat Astazi in drum spre casa ( din zona Obor in Titan ) s-a aprins martorul "Add coolant". Fiind aproape de casa am decis sa nu opresc decat daca crestea temperatura. Desi acul nu s-a miscat din pozitia "ora 12" rezultatul poate fi vazut in pozele de mai jos, sunt facute imediat dupa oprirea motorului: http://img853.imageshack.us/img853/5/20110606211159.jpg http://img713.imageshack.us/img713/2827/20110606211203.jpg http://img829.imageshack.us/img829/1271/20110606211206.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/829/20110606211206.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/585/20110606211209.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/849/20110606211216.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/232/20110606211727.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/818/20110606211731.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/716/20110606211738.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/845/20110606211741.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/823/20110606211746.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/823/20110606211746.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/862/20110606211749.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/857/20110606211752.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/683/20110606211756.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/716/20110606211802.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/24/20110606211805.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/11/20110606211808.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/834/20110606211933.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/855/20110606211937.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/109/20110606211941.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/94/20110606211944.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/62/20110606211947.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/842/20110606212051.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/94/20110606212055.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/821/20110606212058.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/824/20110606212103.jpg (* dintr-un motiv necunoscut nu pot folosi tag-ul img) Daca cineva poate identifica o sursa a scurgerii sau a avut aceasta problema, orice parere este binevenita. Si daca se poate o recomandare de service ( de preferat in zona Titan )

Sunt doua fire, unul albastru cu dunga maro si unul albastru cu dunga rosie. La mine ( e46 320nFL ) veneau impreuna cu firele de la claxon. De la far coboara firele catre proiectorul de ceata, senzor temperatura si claxon, nu le poti rata.

GPL-ul, asa cum il cunoastem noi, este utilizat mai ales in scopuri economice, pretul unui litru de gaz fiind mult mai mic decat cel al combustibililor clasici in conditiile unui consum mai bun. Germanii ne dezvaluie insa si o alta fata a GPL-ului. AC Schnitzer a dus la circuitul de la Nardo, in sudul Italiei, un BMW Seria 3 Coupe alimentat cu GPL cu care tunerii germani intentionau sa doboare recordul mondial la viteza pentru un vehicul alimentat cu acest tip de combustibil. Si au reusit: versiunea pe GPL a modelului german a reusit sa atinga 318 kilometri pe ora. Exemplarul testat are motorul schimbat, bazandu-se pe un V10 (prelevat de pe BMW M5) de 552 CP, si a fost prezentat in premiera la Salonul de la Frankfurt. Performantele versiunii pe GPL a Seriei 3 Coupe sunt si ele foarte bune: 4.5 secunde pentru 0-100 km/h si 13.9 secunde pentru 0-200 km/h. Sursa: link