amaBMW

Masina arata foarte bine. Intrebare pentru carcotasi: vechiul X3 avea cumva "fata" de BMW? Daca o masina BMW a ajuns sa fie definita de faruri si nu de motoare atunci a incetat sa mai fie un BMW. Personal l-as cumpara daca as avea cu ce. Farurile sunt chiar reusite. Vor fi mai reusite poate peste 5 ani la facelift.

problema care ma pune pe ganduri e consumul la 316 si 318 de 11% in oras...atat consuma dacia pe care o am actual. tata are 325e e30 si manca 15% in oras, si m-am saturat de consum imens. problema, e daca nu ies mai bine cu un 320d decat un 318i, financiar? pretul de achizitie are o diferent ade 500 Euro in plus pt diesel cerculete sau blana intre semafoare nu am degand sa fac. BMW pt simpla placere de a conduce, plus ca mereu am avut bmw in familie, stiu ce insemana intretinere de BMW 320 carburator e21, 325e automatic e30. Dieselul nu e greu de intretinut. Daca proprietarul anterior a schimbat totul la timp un diesel tine cu casa omului. Pentru drumurile din Romania nu prea ai ce face cu un motor mai mare de 2 litri iar o benzina ar fi fost economica daca aveam si noi autostrazi iar consumul nu crestea prea mult. La numarul de km pe care-i faci anual ar merge si o benzina. Nu calcula doar diferenta de pret la cumparare intre diesel si benzina. Ia in calcul si pretul mai mare al reviziilor si al pieselor si intervalul mai mic pentru schimbul de uleiului si al filtrelor la un diesel.

Consum mediu 7,5 l/100km calculat la pompa. Consum indicat de BC 5,8 l/100km. 85% extraurban - 15% urban Condus linistit in oras dar agresiv(sportiv) in afara cu Clima pornita tot timpul!

consumul pe bc sau la pompa? Nu stiu de ce dar eu cred ca e consumul de pe BC!

Exact. Sunt 2 senzori nu 4. Fata stanga si spate dreapta.

Daca mergi pana in 12.000km/an poti cumpara linistit motor pe benzina. Daca nu te intereseza aspectul economie verifica bine masina. Parerea mea e ca masina are cel putin, minim, 250.000km reali. Verifica cati proprietari a avut. Verifica cand a fost adusa in tara. Verifica istoricul reviziilor si al reparatiilor. Daca proprietarul a ingrijit-o cu seriozitate trebuie sa aiba evidenta reviziilor si a reparatilor notata pe undeva (fie in cartea service fie intr-o agenda personala). Verifica: caseta de directie sa nu aiba joc sau scurgeri de ulei, sa nu scoat fum negru, sa nu aiba scurgeri de ulei pe blocul motor, sa nu ai joc in volan, sa nu joace volanul cand franezi brusc, sa nu scuture cand schimba vitezele, sa nu ai martori aprinsi in bord, sa nu ai ulei in sistemul de racire, volanul, pedalele si schimbatorul de viteze sa nu aiba uzura accentuata, etc. Daca nu ai experienta cauta un mecanic de incredere.

Asa e! Senzorul poate ramane doar daca nu sa aprins martorul. Odata aprins inseamna ca senzorul a atins discul si odata "ciupit" trebuie schimbat.

nu are nici cea mai mica relevanta,este la nemti,in ro stau cu totul altfel lucrurile,adica pe vr'o 10k km eu la 320d,am consum mediu cam de 9%,iar la a4 cu 3.0tdi 4x4 peste 11% E relevant din punct de vedere al diferentei dintre motoarele diesel si cele pe benzina. Daca in Romania creste consumul la diesel va creste si la benzina. Eu am media la 320d dupa 26.000km de 6,9 l/100km calculat la pompa si de 5,4 l/100km pe BC.

Si benzina si dieselul sunt bune. Intrebarea e cati km mergi pe an. Daca nu mergi peste 25.000km/an nu renteaza dieselul. Acesta e mai scump la schizitie decat o benzinara si e mai scump la intretinere. De fiabile sunt fiabile ambele, depinte cum au fost intretinute. Diesel-urile BMW sunt printre cele mai reusite si mai bune, poate cele mai bune. Eu am un 320d, 136 C.P. si merge perfect, dar a fost schimbat totul la timp poate chiar inainte de a fi nevoie. Un benzinar forjat si neintretinut va fi mult mai scump te intretinut decat un diesel bine intretinut si viceversa. La diesel te mai poti amagi cu candul, cand se strica ceva, ca ai facut economie la carburant. La benzina cand se strica te gandesti ca pe langa faptul ca consuma frumusel a mai fost si scumpa reparatia. Alegerea iti apartine. Nu te grabi. Citeste cu atentie topicurile de pe acest forum.

Daca consumul l-ai luat de pe BC mai adauga cel putin 1,7 l/100km pentru a avea consumul corect. Real ar fi cam 8,7-8,9 l/100km. Citeste topicurile legate de consum. Masina arata bine dar km par cam putini pentru o masina din anul acela. De obicei diesel cumpara cei ce merg peste 25.000km pe an. Crezi ca masina a mers doar 15.000km pe an (acestia sunt km pentru o masina pe benzina)? Daca km sunt reali si masina nu are probleme ascunse merita pretul. Daca ai cum verifica numarul de km.

Ai schimbat senzorul de la placute? Poti sa scoti linistit borna. Nu ai nevoie de cod pentru ca nu are, la nFL. Nu stiu la cele FL. Eu am schimbat bateria si nu am avut nevoie de cod.

Am citit recent o evaluare (testare) pentru seria 3 E46 nFL facuta de nemti iar articolul oferea legat de consumul mediu urmatoarele date: Model / cilindri / cilindree / consum - 316i (4/1895)- 9,1 l/100km - 318i (4/1895)- 9,2 l/100km - 320i (6/1991)- 9,9 l/100km - 323i (6/2494)- 10,0 l/100km - 328i (6/2793)- 10,0 l/100km - 320d (4/1951)- 6,7 l/100km - 330d (6/2926)- 7,8 l/100km Datele sunt putin diferite de ceea ce declara producatorul in manualul masini. De exemplu la 320d producatorul da consum mediu de 5,7 l/100km. Sunt interesante datele legate de consumul la motoarele otto. Diferentele de consum, intre numarul de cilindrii si cilindree, nu sunt foarte mari. Se pare ca cei cu motoare 6 in linie care scot consumuri medii de 10,0 l/100km sau mai putin trebuie crezuti si nu mai trebuie pus sub semnul intrebarii sinceritatea lor, iar cei care declara consumuri medii de 4,5 l/100km la un 320d ar trebui sa mai verifice odata consumul (verificat la pompa nu citit de pe BC). Diferenta de consum intre 316i (105 C.P.) si 328i (193 C.P.), diferenta de 88 C.P. intre ele, este de 0,9 l/100km! Foarte interesant!

Cum e cu steptronic? Merita? Nu e pretentioasa sau sensibila? Personal am o retinere deoarece am auzit ca nu sunt foarte fiabile cutiile automate. Daca ai consum mediu de 7,5 l/100km e foarte bine. Eu la ultimul calcul dupa 450km, alergata, am scos o medie de 7,2 l/100km si eu am cutie manuala (la penultimul calcul dupa 914km am scos o medie de 6,5 l/100km). Ai un consum foarte bun. Motorul tau e de 136 C.P. sau de 150 C.P.? Cati km are masina ta?

Recunosc ce am scris. Intre timp am invatat sa conduc BMW-ul ca pe un Bmw. Am facut foarte multi km si am urmarit cu atentie masina. Cand aveam consumurile acelea "minuscule" conduceam masina "batraneste". Intre timp sa apropiat si consumul meu de al celorlalti posesori. Inca nu am atins consumul tau dar cine stie poate te ajung din urma in curand. Am renuntat sa mai merg la consum. Acum ma bucur de ceea ce ofera marca aceasta. Oricum la ora actuala pot afirma dupa zeci de calcule la pompa si cateva zeci de mii de km ca: - un diesel BMW (de 136 C.P.) consuma in medie intre 6,5 si 7,5 l/100km. - computerul de bord are o eroare ce variaza intre 1,5 - 1,7 l in minus fata de realitatea de la pompa. - diferenta, la consum, intre condus normal si sportiv e de aprox. 1 litru. - cu cat e motorina mai buna cu atat consuma mai mult - nu merita sa te uiti la consum cand conduci o astfel de masina (trebuie sa te bucuri de ea). Pentru consumuri reduse exista alte marci. - e o adevarata placere sa conduci un BMW. (Mi-ar place sa conduc un otto 6 in linie).

Cum ajung si eu la functia 6 din meniul secret ca sa vad ce zice de consum?

BC arata de obicei mai putin decat in realitate. Esti primul de la care aud ca BC-ul indica mai mult. Al meu niciodata nu a indicat mai mult la fel cum niciodata nu a indicat corect.

Tu ii faci invidiosi pe soferi de diesel... :twoup: Soferi de 320d...cititi mai sus (performante si consum)... :) De ce ar trebui sa fie invidiosi soferii de diesel? 1. Nu a specificat daca consumul e citit de pe BC sau calculat la pompa. Daca e citit de pe BC mai trebuie adaugat (la E46) 1,7 l la consumul indicat de BC (citeste cu atentie tot topicul). Rezulta ca la un mers legal consumul mediu e 8,6 l/100km iar la mers sport consumul mediu e 10,3 l/100km. 2. Eu cu dieselul mers legal scot 6,1l/100km calculat la pompa (4,3 L/100km concum pe BC) - mers pe DN2 sau E85 nu pe DN1. La mers sportiv am consumat maxim (media) 7,2 l/100km. 3. Diferenta de consum reala ar fi, cu aproximatie, de 2,5l in plus la benzina. Intreb inca odata de ce sa fie invidios un sofer de diesel? Performantele superioare oferite de un 325i fata de un 320d se regasesc in consum!!!! 4. Daca tot consuma asa putin un 325i de ce nu sunt pline soselele cu aceasta motorizare? 5. 325i e pentru performante nu pentru consum! 320d e pentru consum dar are si performante decente.

Ultimul calcul la pompa: 7,2 l/100Km.

OFF-topic: Cum se curata EGR-ul (care e functia lui) si unde e situat sub capota? Exista un topic dedicat lui? Multumesc anticipat!

Consum mediu calculat la pompa: 6,5 l/100Km Distanta: 915 Km

In Suceava lichidul de frana se poate schimba la reprezentata Skoda si Audi-VW. Celelalte reprezentante nu te pot ajuta pentru ca nu au pompa cu vacum sau nu se baga la BMW.

Daca mergi des la munte, mai ales iarna, si in zone rurale unde ai putea avea probleme cu aderenta se justifica xDrive dar daca mergi doar pe drumuri bune si mai ales in oras te descurci doar cu tractiunea spate. Iarna aceasta nu am simtit nevoia de 4x4 decat o singura data si nu a fost o iarna usoara. Daca banii nu sunt o problema merita xDrive doar din placerea de a conduce o limuzina sport 4x4 ce trage 60% spatele si 40% fata cu variatii in caz de pierdere a aderentei. Despre XDrive: BMW xDrive, cel mai inteligent sistem 4x4, asigura automobilelor BMW cea mai buna tractiune posibila, tot timpul. Astfel imbunatatind agilitatea si oferind o aderenta buna, chiar si in curbele luate rapid. Cum functioneaza acest sistem? Diferit fata de alte sisteme de tractiune integrala, xDrive asigura o aderenta buna pe soselele alunecoase, fara a diminua senzatia de tractiune spate. Sistemul transfera putere catre roti in doar cateva milisecunde. Astfel, in conditii normale, fortele de condus sunt distribuite intre puntea fata si cea spate intr-un raport de 40:60. Dar in momentul in care sistemul simte o pierdere excesiva a tractiunii, inverseaza subit cuplul, pentru a se adapta conditiilor schimbatoare; iar astfel ofera tractiunea maxima disponibila si o manevrabilitate superioara, pe toate suprafetele. BMW xDrive este de asemenea in dialog constant alaturi de Controlul dinamic al stabilitatii (DSC), permitand acestuia sa recunoasca pe loc rotirea necorespunzătoare a roţilor. Acest lucru inseamna ca o cantitate ideala de cuplu este intotdeauna directionata catre rotile care au aderenta cea mai buna, indiferent cat de repede se modifica suprafata de rulare.

Un 320d poate consuma si 6L/100Km, in medie, daca stii sa conduci cu grija, nici subturat dar nici sa omori masina. Personal un consum mediu mai mare de 8 litri /100km nu am avut la masina mea. Consumul e foarte mult influentat de stilul de condus.

Am nevoie de: - set arcuri spate (suspensie normala - standard) - placute frana spate (fara senzor) - placute frana fata (fara senzor) - discuri fata - discuri spate Ma intereseaza pretul dar si producatorul. Care producator ar fi cel mai recomandata? Se schimba obligatoriu si senzorii sau nu e nevoie (inca nu s-au aprins)? Masina este Bmw 320d, E46, an 2000, limuzina, 100kW, 136 C.P. Multumesc!

Arata foarte bine! E foarte reusita! BMW face masini din ce in ce mai frumoase!