amaBMW

cu un pic de decarburol, apa, detergent (de preferat sa inmoi in decarburol si apoi sa duci la o spalatorie sa iti faca boboc piesele pe interior) e de munca nu gluma eu aveam infundat o piesa care are rol de a raci gazele (nu e vb de intercooler ci de termostatul pt EGR piesa 8 din poza1)...din 20 de tevi mici cate avea doar 3 nu erau infundate...le-am lasat in decarburol si apoi cu o sarma le-am curatat...mai sunt furtunele de la intercooler care au depuneri, valva EGR (piesa 11 din poza 2), piesa numita de ei intake manifold (piesa 1 din poza 2) (imi scapa acum traducerea :) )...din intake manifold asta dupa ce am lasat-o la inmuiat in decarburol vreo juma de ora si dupa ce am dus-0 la spalatorie si au dat baietii de 3 ori cu solutie de spalat motorul si spuma vreau sa va spun ca a iesit pe putin un kg de depuneri care aratau ca smoala ...dupa ce am pus-o la loc pot sa spun ca suna altcumva turbina si nu scoate strop de gaze pe esapament :) daca va apucati de asa ceva ar fi bine sa aveti si trusa de scule la voi cu inbusuri cu cap de stea, racila, etc...ca sa nu va chinuiti :lol: Nu vrei sa mai postezi odata fotografiile? As fi interesat de ele. Ma bate si pe mine gandul sa o intretin ma amanuntit! Multumesc! De cand citesc ce spun posesorii de diesel de pe acest forum am ajuns la ceeasi concluzie. Se pare ca motorul 2.0d de 150CP cedeaza mai repede decat cel de 2.0d de 136CP. Probabil si din cauza ca cel de 150CP e comman-rail iar cel de 136CP e diesel clasic cu turbo. Comman-rail-ul e mai sofisticat si mai pretentios si la carburant, presiunea de injectie e mai mare, etc.

Cele de vara - 205/60/15. Cele de iarna 225/60/15. Asa e la mine. A crescut dimensiunea anvelopelor => a crescut consumul putin. Iarna e recomandat ca dimensiunile cauciucurilor sa fie mai mici. Trebuie sa fie mai inguste! Cauciucurile late de obicei se folosesc vara!

Ai facut putina documentare in ultimul timp sa vezi cat a evoluat BMW in ultimii ani? Daca nu evolua in raport cu piata pierdea foarte mult. Cat despre intrebarile tale... sper sa nu te superi....sunt cam arogante!!!! Cand stii ceva ce altul nu stie il informezi si pe el, daca vrei sa aiba informatia corecta ca si tine! Cu siguranta sunt multe lucruri pe care nu le cunosti inca despre masini si mai ai si tu de invatat ca si altii (ca si mine). Cand ai spus PRAF chiar ai exagerat! Vezi definitia prafului si sensul cuvantului cand e folosit in limbaj figurativ. Exista zeci de teste, cauta pe net, in care BMW este nr.1, inca!!! Un singur test nu arunca o marca sau o masina in "praf"!

320d, 136 CP (100kW)

Arata foarte bine. E mai frumos, parca, decat actualul 5.

Decat sa o dai "pe degeaba" mai bine o ti si astepti sa vina vremuri mai bune. Daca sta garata nu cere bani. Cred ca daca avea motor de 2.0 l era data pana acum. Spor la vanzare!

Ma intereseaza si pe mine mecanicul din Suceava! Multumesc! Ai pm nu stiu daca e acelasi mecanic :) Multumesc!

Timp de 5 luni si pe un parcurs de 10.000km am facut un calcul la pompa de fiecare data prin metoda "plin-plin" si apoi am facut media consumurilor medii si rezultatul a fost 6,6 L/100km. (320d, 136CP, cutie manuala in 5 trepte, 85% in afara localitatii - 15% in localitate). Pe BC consumul indicat de "cons.2" - 4.8 L/100km - nu a fost resetat timp de 10.000km!

Ma intereseaza si pe mine mecanicul din Suceava! Multumesc!

Accepti si schimburi?

Daca ai mers 500 km cu martorul de la placute aprins mai mult ca sigur va trebui sa schimbi si senzorii! Nu-i nici o problema doar ca te va costa ceva mai mult.

Si computerul meu da o diferenta tot de 1,5 l/100km in minus. Am facut de 7 ori calculul prin metoda "plin-plin" (in ultimele 6 luni), iar distantele au fost 350 km cea mai scurta si 920km cea mai lunga, si eroarea a ramas aceeasi!

Arata foarte bine! Incepe sa-mi placa e46 cu aceasta culoare. Nu am vazut prea multe dar e al doilea azi si arata superb! La multi km cu ea si fara incidente.

Foarte frumoasa! Culoarea e exceptionala! Felicitari si la multi km cu ea.

Arata foarte bine masina! Felicitari! Sa nu o strici facand modificari la esterior cum au mai facut unii. Daca asa a iesit ea de la "mama ei" pastraz-o asa. Sa o porti cat mai multi km si fara incidente.

Spoilerul din fata strica tot aspectul! Daca ai dat si bani pe el nu a fost o investitie prea buna. Daca tie iti place...asta e, dar din punct de vedere estetic ..... e un esec de designe!

E supeeeeeeeeerbaaaaaaaaaaaaaaa! Ii sta foarte bine cu acesta culoare! Cred ca e cel mai frumos BMW Coupe pe care l-am vazut pana acum. Parerea mea este ca masinilor sport le sta foarte bine in aceasta culoare.

Nu vreau sa se supere posesorii de motorizari pe benzina dar un produs de calitate se impune. Daca motorizarea diesel de la BMW s-a impus inseamna ca are niste calitati. In general Bmw-urile din Romania au motorizarile care si-au dovedit fiabilitatea. Asa cum la VAG motorul 1.9TDI a facut istorie la fel motorul de 2.0 litri diesel BMW a facut si inca face istorie pe modelele firmei. La motoarele otto motorul de 2.0 litri de asemenea s-a vandut foarte bine in Germania dar in Romania nu a castigat la fel de multi adepti ca motorul diesel de doi litri. Motoarele de peste 2.0 litri joaca in alta liga!!!!

Cat consuma motorasul tau? Esti multumit de consum si de performante?

Pai cu un tester de ultima generatie (2008) se poate? Ce inseamna destept? Are vreo functie speciala?

Portierele se inchid bine daca stii cum sa le inchizi. Sunt destul de grele si daca doar "le mangai" intradevar nu se inchid, dar nu pt ca ar fi defecte. Trebuiesc impinse doar "putin ma tare" si in nici un caz trantite. Se recomanda cateve incercari pana se invata "secretul". E ca si cu trecerea de la tractiune fata la tractiune spate (sau propulsie cum zic unii), cere putina acomodare apoi parca asa trebuia sa fie!!!

Daca o pui pe tester acesta arata daca km sunt reali sau nu? Nu stiam acest lucru!

Masina nu are nimica! Daca-ti place ce conduci remediezi cu placere micile probleme aparute. Nu exista masina perfecta.

Vorbesti prostii! :) Nu poti compara un E46 cu un Golf! Are si Golful partile lui foarte bune, dar cand vine vorba de calitatea materialelor si tinuta de drum, pur si simplu nu le mai poati pune in aceeasi fraza ( E46-Golf). Vorbesc din prisma unui posesor al ambelor masini... Ma incanta Golf-ul mai ales pentru dotarile pe care le are, al meu e Highline daca stii ce reprezinta Highline-ul la Volkswagen, are si cutie automata care mai ales in oras este sublima, este o masina fiabila, placuta per ansamblu, insa cand vine vorba sa depasesc 100 de km/h...in VW simt ca am peste 100km/h, pe cand in BMW la aceeasi viteza, daca nu ma uit la vitezometru sunt tentat sa cred ca stau pe loc... :) Perfect de acord cu tine! Farmecul Bmw-ului este ca nu simti ca mergi cu viteze mari!

1. Daca masina ta are probleme cu inchiderea usilor nu inseamna ca toate au acest defect din fabrica (sigur masina nu a avut accident?). Masina mea are 190.000km iar usile se inchid perfect (centralizata merge perfect, la fel si telecomenzile din chei - acumulatorii sunt super-rezistenti). 2. Cat despre trancanitul si scartaitul geamurilor.....orice angranaj in miscare cand capata uzura face asa. Solutii: unge mecanismele si verifica chederele. 3. Suspensia?!....e normal sa fie mai rigida pentru ca a fost proiectata pentru drumuri bune si foarte bune (lucru rar in Romani). Invata sa conduci mai incet prin gropi, Bmw-ul nu e Dacie!!!! 4. Spatiu mic?....in comparatie cu ce....masina? Iti spun eu ca in comparatie cu Skoda Fabia spatiul e foaaaarteeaae mare (asta nu e defect de fabricatie). 5. Normal ca e diferenta intre E-class si seria 3, ca doar nu vroiai sa fie identice! Daca erau identice nu mai erau 2 masini ci una singura. Prietene trebuie sa te mai documentezi. Seria 3 (e46) e in clasa cu C-ul de al Mercedes. Daca vrei sa compari E-class atunci incerca o comparatie cu seria 5. Nu amesteca oile cu caprele si mai ales nu le compara. Cel mult compara oile din orient cu cele europene (asa mai merge).