blitzu

E39 525D 204CP 450Nm

corectie! carburator Solex

ok, cat timp despicati voi firu'-n tzaspe, eu ma retrag. firele de la un multimetru au vreo 3 mm grosime....orice cheder le suporta ,cred ca si cele de trapa de submarin

Adica sa inchida portbagajul peste fire? :) Ectzact asta daca nu cumva, in loc de cheder are lama de cutit...stii, lampa din portbagaj consuma curent

o rugaminte am la tine, da-mi niste poze cu mufele, k azi am dat polita din spate jos si sincer nu am vazut mufe 1 poza cu perdeluta si una cu mufe merci. ma intereseaza bsofronea@gmail.com pt poze

orugaminte am la tine, da-mi niste poze cu mufele, k azi am dat polita din spate jos si sincer nu am vazut mufe 1 poza cu perdeluta si una cu mufe merci. ma intereseaza

Daca tot se dezbat aici ''probleme generale'', am si eu una la E39 525 D/2002 care se pare ca se incadreaza la generale... Mie mi s-a innegrit plafonul in jurul trapei... sa fie oare de la nenumaratele tigari fumate in masina??:) Asta asa ca sa mai destindem atmosfera...Asta cu problema generala nici nu o mai bag in seama. O alta problema generala ar fi ca, se intampla constant sa trebuiasca sa bag ceva lichid pe la o usita de pe ateralul masinii.Spun ca e problema generala fiindca am vazut foarte multa lume facand asta si nu numai la BMW. Keep up the good work! Spune-le Cristi! :) Unele ''probleme'' generale apar si din cauza posesorului masinii.Multi spun ca au avut ''aceiasi problema'' si cu masina dinaintea celei actuale. O alta problema geneala apare la cei ce alimenteaza de la nenea Gicu' Oil cu tentativa de benzinarie la marginea satului Coclaua mica..sau LukOil ''Vai mi-am bulit motorul! De unde alimentezi? am un prieten ce lucreaza la LukOil si imi da 6 galeti la pret de 2, dar o scoate in fata mea din pompa!deci e ok'' Parerea mea e ca problema generala la E 39 e ca arata bine:) si ce daca era un prezon rupt, mai aveai destule sa strangi Mie nu-mi curge ulei pe la garnitura chiulasei, dar oare pot sa o strang preventiv ?:lol:)

cand mai masoara consumul vreun electrofreak de-asta, spune-i sa-ti inchida masina din cheie, inclusiv capota portbagaj, dar sa nu uite sa-si scoata multimetrul afara si sa lase firele conectate. Pana nu ai inchis masina de tot pot sa apara consumatori, gen bec portbagaj...

Atunci asteapta-te ca cineva deaici sa-ti faca o lista completa de accesorii si sa-ti raspunda la toate intrebarile care le-ai pus. Eu nu ii inteleg pe unii, e ca si cum ai zice sunt bolnav am urmatoarele simptome dar nu ma duc la doctor postez pe forum, intreb ce pastile sa iau si poate ma fac bine, piesele se gasesc pe baza seriei VIN de unde sa-ti recomande lumea ce piese, ce ulei etc iti trebuie ? Daca eu ti-as zice ca-ti trebuie nustiu ce placute si nu stiu ce ulei si ti le pui si iti strici cutia, discurile pt ca nu sunt cele bune ce faci ? ai asa incredere fara sa mergi la un service ? si cine ti le monteaza te apuci si schimbi singur ? serios fratilor sau inmultit oamenii cu bmw-uri si unii n-au banii nici macar sa faca o costatarea la masina. Te invit sa iei E 12-le meu din garaj si sa umbli pe la service-uri si mecanici.Vor fugi de tine ca de raie. Cand am intrat in reprezentanta BMW din cluj cu E 12-le ,se uitau aia la mine de parca as fi intrat cu o vaca la muls.Un singur domn inginer care stia ce model e s-a oferit sa ma ajute la cautat piese , coduri etc.Am si cumparat cateva piese de la ei , pe baza de comanda , la preturi de X5:)).De mecanica nici nu s-a mai pus problema ...Raspunsul lor a fost ''ar sta bine in fata service-ului ca piesa de muzeu''....si-atat. Asa ca nu sari la jugulara omului ca deah, doar de-aia e forum, sa ceara si el o parere, ca doar nu s-a nascut cu manualul de E 12 in mana in loc de ABCdar. Mai bine fii mandru , ca de-atunci ai E-ul laBMW..altfel aveai doar BMW.... Nu vreau sa te jignesc, am si eu un E-39, dar nu-l vad bine peste 33 de ani....:)

Poate ca ai sa razi de mine dar iti spun ca placutele de frana sunt cele de pe lamborghini countach:) Le gasesti la piese auto destul de ieftin(Augsburg de ex.)daca vorbim de E12, 2000/benzina Becul aprins la benzina indiferent de cati litri ai in rezervor e din cauza mecanismului plutitorului care este gidat sus-jos pe niste sarme farte subtiri si de obicei se depune rugina din rezervor pe ele si nu mai permite plutitorului sa culiseze pe ele.daca ai nervi de otel si esti migalos, poti rezolva. Nu uita sa cureti rezervorul dar in niciun caz cu lant cum spun unii fiindca mai rau ai sa faci.toata rugina de pe interior se va desprinde sau, in cel mai rau caz il vei sparge, din cauza ca este foarte vechi si supus la uzura din cauza apei aruncate de roata spate dreapta.spala-l cat debine si atat. Motorul: daca e cu carburatorWEBER dublu corp , nu are sa-ti mearga rotund niciodata:) (ce incurajare).E vechi si oricat l-ai regla nu vei reusi mare lucru din cauza ca e decalibrat.Nu o data am fost surprins in mijlocul orasului, deasupra pe motor incercand sa conving carburatorul ca trebuie sa ajung si acasa. Daca e 2000cc in 4 pistoane e M10 si e distributie pe lant(lant dublu pe viata), daca e in 6 cilindri(putin probabil) e M20. Sper ca nu e masina ta de zi cu zi cu care te deplasezi la serviciu:)).In cazul in care e asa, sper ca ai un program flexibil sau un sef pasionat de masini care sa te inteleaga:D. Eu iti urez bafta cu E 12-le si sper sa nu ajungi ca mine sa-l parasesti in garaj.Eu am un 520 i din '76, pe care am pus motor de E28, 6 cilindri , injectie.(acolo ai sa ajungi si tu in viitorul apropiat). Am facut asta tot din cauza carburatorului desi motorul original nu prezenta uzura, in schim prezentam eu semne grave de nebunie :) Daca te pot ajuta cu unele probleme, nu ezita sa ma cauti la tel 0743341999 Bogdan(da un sms sa stiu cine esti, nu rasp la numere care nu le am in agenda) Eu caut un pasionat care sa se ocupe de E12-le meu, eventual sa-l cumpere. Multa bafta! Nu te lasa la el ca tot de om e facut.

Cauta si in tara un 525D sau un 530D si daca te invartzi bine , scoti unul bun la 9000 Eur. Forumul iti sta la dispozitie cu toate sfaturile de care trebuie sa tii cont la achizitionarea unui E 39. Sunt mandru posesor de E39 525D Sept 2002. P.S. Si da, ai dreptate, e cel mai reusit BMW per genearal. Dupa parerea mea, designul care a consacrat BMW s-a oprit la E 39. Bafta la luarea unei decizii corecte.

Parerea mea e ca tre' sa acorzi o mare atentie la consumul asta de ulei. Am 8000 cu BMW longlife si sincer iti spun, nu mi-a scazut pe joja absolut deloc. Chiar si cu un stil mai agresiv de condus nu are voie sa consume atat. Bafta!

CU cablajul e mai nasol ca nu am scos inca interiorul din ea. Buton, mufe, perdeluta 300 ron relax cu cablajul k cica a mea are incalzire in scaune si atunci e precablata deci ramane sistemul de perdeluta si buton si mufe Da-mi un ultim pret sa nu mai negociem ca nu prea am bani si daca tot am de lucru la schimbat arcuri pe spate, cu ocazia asta as pue si perdelutza. Sunt lovit frontal de criza si nu am airbag :) Sa ti-o zic direct, 250 ti-as da automat si pana in 300 as ajunge si cu transport.(si-asa o sa-mi iau portia acasa:)))) Merci anticipat

perdeluta luneta cu buton si cablaj? pret?

La fel am patit si eu...tot din Cj..am rezolvat cu rabdare multa si frecat cu degetul pana am inlaturat ramasitele...si amprentele de la cateva degete:) bafta

Arcuri spate daca le ai si la ce pret ,merci.

nush daca am unde sa o pun la mine ...m-ar interesa..Daca stii ca merge pe motoru' de 2000/carburator, daca exista posibilitate de montaj, da un semn

inca...

poze

contacteaza-ma pentru ambreiaj ca este o chestie usoara de schimbat...al meu avea niste garnituri la pompa (nu originale) cu ata infasurata pe langa ele...dezastru...am observat ca a inceput sa piarda lichid si apoi am ramas fara ambreiaj...m-am enervat si mi-am luat tot kitu' de garnituri ce tin de ambreiaj...ti-am zis, am dat 350.000 pe tot, super ieftin...nu arunca masina ca merita facuta...si a mea mi-a mancat zilele si tot draga imi este:D...n-o vand nici de nu mai am bani de paine...poate pui niste poze...din ce an e ?etc

nu da la dezmembrariiii !!zi-mi ce motor ai pe ea, injectie, carb ? probleme de relanti si mers in 3 pistoane am avut si eu ...majoritatea au fost din carburator(e jale la reglat)ia-o sistematic, schimba bujii, fise , platini...mergi prin eliminare..ci ocazia asta scapi de eventuale defectiuni ce ar putea sa apara...blitzu_b E ID MEU DE MESSENGER, ADAUGA-MA IN LISTA SI POVESTIM MAI MULTE !!! bafta

nu exista...kitu' cu toate garniturile de la pompa, inclusiv cea de pe cutie costa 350.000, asta include inclusiv burdufu' de cauciuc si siguranta am patit si eu aceasi problema...in 1 ora am rezolvat-o 0788260701, asta e nr meu, daca are nelamuriri, sa ma sune...si mie imi scapa lichid tot asa, pe picioare si pe la pistonasu' de pe cutie am rezolvat-o foarte lejer, merge brici...iti ia mai putin decat ai schimba un cablu de ambreiaj...baftaa

ma bag si eu in seama cu o idee...poate sunt de ajutor:D...vezi ca sunt astia care refac bordurile cu airbag-urile sarite...am vazut lucratura de nici nu-ti dai seama...mi se pare ca au ceva material de umplere pt crapaturi, merita incercat Si acum sa ma laud :) bordul E-12lui meu de 30 de ani arata impecabil, iarna vara, fara nici un parasolar...adevaru' e ca pe vremea aia puneau pret pe materiale de calitate mai mult decat pe profit...am bucsa la puntea spate din 1976 si nu am vazut crapatura pe ea....sorry pt offtpoic :)..poate ti-am fost de ajutor cu sfatu' de mai sus

mai multe poze dupa ...ca tre' sa-l spal si sa-l aranjez putin...