DEST

Ce ai mai schimbat inafara de motor ?? Si daca poti sa ne spui cat a durat toata treaba si cam cat te-a costat..

Nu fac afirmatii aiurea .Arcurile sport inafara de faptul ca sunt mai scurte au si alt coeficient de elasticitate deci prin urmare amortizorul nu o sa mai amortizeze in parametri (ma refer aici la amortizorul normal) .Vorbesc din experienta ,asa am avut eu pe masina ,si la o denivelare mai mare imi era frica sa nu pierd controlul masini .Practic cursa pe care amortizau era de vreo 3-4 cm ,restul ce depasea ,lovea direct in tampoanele de cauciuc rezultand un soc zdravan si efectul ala de barca .

Ia si schimba si amortizoarele daca vrei sa faci o treaba calumea ,daca schimbi numai arcurile inafara de aspect o sa ai o mica barca pe strada.

Biele mai mici ,arbore mai mare = cursa pistoanelor mai mare=cilindree mai mare Biele mai mari , arbore mai mic = cursa pistoanelor mai mica =cilindree mai mica Blocul poate sa fie identic ,difera arborele si bielele.

Citesc aici si ma gandesc daca voi nu traiti tot in Romania... Aici nu o sa se schimbe nimic niciodata ,o sa traim la fel ca pana acuma,cu spagi ,cu relatii ,cu pile ,pentru ca asa ne place noua . Suntem un popor latin si ne place lenea si vorba , nu suntem in stare sa facem nimic ,poate gasim pe cineva sa faca in locul nostru asta sigur ne-ar placea . La noi totul dureaza ca o "minute" adica 3 zile dupa care revine la cum a fost pana atunci.

La noi cand mergi intr-un targ de masini esti constient ca aproape toate masinile sunt masluuite la km.Cand vezi o masina din 2001 care are sub 150.000 km iti cam pui semne de intrebare asupra km ,,reali " care ii are, si esti constient ca are mai multi .Dar cand vine clientul si vede ca are 250.000 de km isi imagineaza ca km sunt deja dati inapoi ,deci in realitate masina are si mai mult.De aceea multi dintre clienti ar alege o masina cu mai putini km la bord.

Eu zic sa lasi termostatu in pace ca nu are nimica ,cam aia e distanta in care se incalzeste, eu l-am schimbat de curand.Iti dai seama daca nu functioneaza daca faci un drum mai lung, in afara orasului, cu viteza mai mare si vezi ca in loc sa creasca temperatura la motor ea scade catre albastru.

Interesant, eu unul am bagat-o pe tester si cum era de asteptat nu avea nici o problema,mergeau toti senzorii .Acuma e posibil ca cum spui tu sa nu indice ei chiar corect dar nu cred ca totusi sa fie diferenta asa de mare numai de la senzorii aia.

Lumea vorbeste ca mare efect nu ar avea ,oricum unul care sa fie simtit, dar daca ai vreo 200 euroi care nu iti trebuie eu zic sa incerci .Oricum la e36 trebuie sa iti dezlipeasca cipul din calculatorul masinii si sa iti lipeasca altul .E o operatiune destul de riscanta .

Daca schimbi bujiile si filtru de benzina o sa te lipeasca de scaun ,si o sa iti derapeze rotile cand dai a 5 a.

Eu am in momentul asta 205/55r16 fata si 215/55r16 pe spate,asa am luat masina .Vreau sa schimb anvelopele de pe spate ,pentru ca sincer imi cam omoara demarajul .Vreau sa pun 205/55r16 si pe spate ,ma gandesc ca 225/50r16 e cam mult pentru motorasul meu de 1,6.

Mi se pare ridicol sa schimbi bujiile la 11.000 de km .Adica le schimbi ca pe ulei .

Eu sincer nu prea vad rostul schimbului de bujii atat timp cat ele sunt bune.

Deci pana la urma daca trec de la 1,6 la 1,8 tot nu scap de omologarea aia??

Deci... am avut dreptate.Ar trebui sa ii dea cineva ban.

Eu totusi cred ca se prind aia ca ai un motor cu 6 pistoane in loc de 4 oricum ar fi, doar nu sunt numai idioti la RAR ,in general is baieti destepti.

2 anvelope de vara 205/55/R16 ?

Ar fi bine sa scapi numai cu o masa.

Bun ,da la cand trebuie sa faci itp-ul ce te faci ??Acolo se uita si la seria de la motor.

Bogdy eu nu stiu sincer ce cauti tu pe forumul asta .Tu vorbesti de masini noi da tu ai cumparat o masina cu 1600e ,ce te astepti de la o masina de 1600e ???Tu n-ai bani sa schimbi 2 arcuri nu inteleg la ce ti-ai luat bmw??? Aceasi problema cu suspensiile am avut-o si eu dar am rezolvat o cu 200 lei .Daca tu nu ai bani sa schimbi 2 arcuri trebuia sa iti iei o dacia 1310 ca aia e sigur "masiva" si poti urca lejer borduri si sa o dai cu burta de pamant ca are scut de fier si nu are nimica.

Si daca trec de la 1,6 la 1,8 scap de omologare?

Aspectul exterior primeaza ,si bora e chiar naspa.Cat despre spatiul interior e foarte incghesuita fata de un e46. Eu la firma am un pasat din 2004 si un golf v cu care mai merg si sincer de cand mi-am luat bmw mi se par amandoua destul de inghesuite.Faza e ca eu merg numai in fatza :)

Daca a aparut bogdyy se duce naibii topicul.

Fara finala face urat de tot la benzina.

Ma gandeam cand apare Bogdyy...