VrajitoruldinOZ

Stiu exact senzatia, dar am ajuns la concluzia ca nu merita! Asta este, e doar un fier, oricum vor mai urma frecaturi, julituri, zgarieturi...etc. chestia e sa nu le pui la suflet, ai CASCO.

Era doar o chestiune de timp pana sa se intample ceva "bun" cu masina in romanica. Sper sa se rezolve fara probleme.

Poate nu e defect ventilatorul, cauta info despre piesa cu tepi.

Momentan am facut comanda de piese pe original. Sa vad cum se dezvolta lucrurile.

Tocmai ca a condus preventiv, ea era aproape oprita pe loc. Nu am alta explicatie decat ca ala se uita la casetofon, a adormit la volan, visa cu ochii deschisi, nu inteleg cum Doamne sa reactionezi asa. Ma gandesc si la varianta sa imi repar masina apoi sa le pun facturile in brate.

Ma ajuta la constatari, are service partener unde imi repar masina cu piese originale iar apoi ma reprezinta astfel incat Carpatica sa despagubeasca piesele pe oem, fara sa raman cu masina blocata prin service-uri... un fel de casco pe rca-ul vinovatului. Chestia e ca imi cere 200 euro...

Prietena mea are "noroc" de cretini pe drum, 3-0 e scorul.... Apreciez orice sfat primit de la voi cu privire la problema mea. Pe scurt, unui "sofer profesionist" i-a sarit in fata un caine si drept urmare a tras stanga tare de vola si a derapat din cauza vitezei si a asfaltului umed, franat (mers sanie pentru ca avea golf 1 fara abs) si a intrat in pretenamea care mergea absolut regulamentar. Am chemat politia, am facut proces verbal (mi-a fost frica sa fac doar amiabila), ala 100% vinovat de accident, poze la fata locului. Din accident s-a spart bara fata, farul, indoit un pic aripa, indoit un pic capota, armatura s-a indoit, proiectorul, suport bara, etc. Azi am vorbit cu diverse cunostinte si ""priceputi" intr-ale asigurarilor si toti mi-au zis ca, Carpatica nu o sa imi despagubeasca piese pe original, ci doar aftermarket, dar eu am pe masina totul original. Maine la 12:00 am programata constatarea. Masina mea este 330Ci e46 din 2001 cu xenon, spalator, bara fata m-look. Aveti ceva sfaturi? Cum sa-i constrang sa imi considere doar piese originale? L.E. Am mai vb cu un agent cu experienta care a spus ca ma reprezinta si rezolva piesele pe original, doar ca mi-a cerut 200 de euro prin contract de reprezentare.

DA, dar mai bine nu...

Noi, romanii, avem o imagine foarte deformata a realitatii...nu este totul perfect in alte tari si dezastru total in ro

Fa plinul cu motorina buna si pune 500ml ulei 2T pentru drujbe. Nu va pati nimic, am pus si eu 10 litrii de benzina peste 15 de motorina si am mers asa o saptamana pana nu a mai pornit dimineata. Apoi am facut plinul cu motorina si a mers perfect. Dupa 75mii km am vandut masina si nu a patit nimic.

sunt et 47. Ce cauciucuri ai pe ele?

Bine de stiut ca e asa mica limita de viteza in localitate la nemti

Tampoanele la motor ai schimbat?

Cu motorul rece pornit, dai pe la furtune/imbinari/admisie cu sprei de curatat carburatorul si urmaresti mersul motorului daca se accelereaza sau da sa moara, in zona aia e problema daca e de vacuum.

Ceva problema electrica, baterie descarcata.

Completeaza locatia la profil, poate iti recomanda cineva un service din zona.

Ma intereseaza o revizie pentru Skoda Octavia tour din 2002 cu filtre pe producator bun serie sasiu tmbcg11u822628105 - 5 L ulei Mobil Super 3000 x1 5W40 full synthetic - Filtru de aer - Filtru de polen - Filtru de ulei - Filtru de motorina

Ma intreb cum ar fi daca s-ar permite commenturi la anunturile de pe autovit.

Dintre toate masinile postate aici asta e arata cel mai bine, doar ca usa dreapta spate are fata din alt film . Este si pe autovit http://www.autovit.ro/bmw-320-C32425401.html

Auzi, spune-mi si mie cum te verifica?

e46 330Ci in 2001 nu merge nimic, nici parametrii nici codari nici macar turometrul. Am folosit versiunea sparta 9.26

Dupa ce ai deconectat toate furtunele, trebuie sa tragi TARE in sus si va iesi. Antigel se pune amestec 50% antigel si 50% apa distilata in jur de 6-7 litrii cred ca iti intra. Umplii instalatia de antigel iar apoi pornesti motorul si astepti pana cand se incalzeste, daca da afara mai scoti din el, daca mai trebuie completezi, se aeriseste pe la surubul de sus. Uite si niste link-uri utile. Neaparat si capacul de la vasul de expansiune, este cu autoreglare la 2 bari si e recomandabil sa il schimbi mai ales ca nu e scump. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1756608-DIY-E46-Expansion-Tank-Removal-Made-Easy

Consumul este mai mult sau mai putin acelas la m54. Totul depinde de cat esti dispus sa platesti impozit(sau sa nu platesti impozit ca doar suntem in Romanaia).

In unele cazuri este doar selectie naturala.

Esti confuz? Cum adica le-ai schimbat si apoi zici ca urmeaza sa le schimbi. :frantics: