Ciupanezu

http://img519.imageshack.us/img519/4876/toddalbes.jpg http://img7.imageshack.us/img7/5288/bmwz08.jpg http://img10.imageshack.us/img10/3830/bmwz07.jpg http://img260.imageshack.us/img260/7075/bmwz06.jpg http://img7.imageshack.us/img7/8234/a1999bmwmcoupe.jpg

O perioadã nu au mai fost, apoi ºi-au recâºtigat statutul.

E foarte frumoasĂŁ. Nu se discutĂŁ despre ea pentru cĂŁ e o maÂşinĂŁ foarte rarĂŁ.

Nu prea văd rostul topicului. Putea să aibă orice altă maşină, nu neapărat BMW. Aceste lucruri vor dispărea atunci când mentalitatea pur românească va dispărea.

Nu vor afecta performanĂžele ĂŽn mod negativ.

Cu un search pe forum se pot afla Âşi alte lucruri "frumoase" despre Dormag.

E36 Compact mai frumos decât E36 sedan ºi coupe? :)

SuperbĂŁ maÂşinĂŁ!

DacĂŁ gĂŁseÂşti un E39 lovit cu sistem DSP, cumpĂŁrĂŁ tot sistemul. Eu am sistem DSP (10 difuzoare + subwoofer) Âşi sunt foarte mulĂžumit de calitatea sunetului, iar bass-ul este arhisuficient.

Nu, nu cred cĂŁ ar creÂşte valoarea maÂşinii. Avantajul principal este faptul cĂŁ nu mai trebuie sĂŁ plĂŁteÂşti impozit.

Trebuie Înscrisã maºina la retromobil ºi trebuie sã treacã o evaluare. Nu se acceptã orice maºinã, trebuie sã aibã o anumitã stare, doar piese originale, sã nu aibã altã culoare decât culorile cu care venea din fabricã etc.

Sonax.

Se iau ĂŽn considerare 30 de ani de la fabricaĂžia ultimei maÂşini din serie. Cu alte cuvinte, E21 s-a fabricat Âşi ĂŽn 1983, prin urmare au trecut 27 de ani.

Nu obţii putere mai mare decât cu turbo, ĂŽnsă o obţii liniar, fără lag şi este mai fiabil. Există kit-uri compresor, ĂŽnsă aşa cum a făcut the_rifle, o alegere mai bună ar fi un compresor sh de pe altă maşină. Mă rog, de fapt nu mai bună ci mai eficientă din punct de vedere al costurilor. El şi-a cumpărat un compresor sh de pe un Range Rover Sport. Cu cureaua ţi-a răspuns deja io's. Despre detonaţii: http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_knocking

O iau ºi eu acum. :lol: Mersi! Mersi, o sã-mi cumpãr. Chiar cãutam un suport bun. Tu cât ai dat pe el?

Mersi de sfat, Însã nu meritã din punctul meu de vedere. Am suspensie de M. Nu e foarte joasã, Însã nici nu prea am probleme la gropi. O sã parã mai joasã când o sã-i pun pachet M.

SiguranĂža ĂŽnainte de toate. :) PĂŁi da, cam asta ar fi soluĂžia cea mai ieftinĂŁ ĂŽn acest caz. Din punctul meu de vedere, supraalimentarea meritĂŁ atunci când vrei performanĂže foarte mari, atunci chiar meritĂŁ sĂŁ investeÂşti. Ăn cazul ĂŽn care vrei doar o creÂştere decentĂŁ de putere, este mai simplu Âşi ieftin sĂŁ schimbi motorul cu unul mai mare.

Ce model de jante vrei sã-Þi pui? Nu pot sã-Þi spun exact la modul general, recomandarea lui alex83 e foarte bunã. Oricum, nu se Întâmplã nimic rãu dacã pui distanÞiere de calitate.

De cele mai multe ori când faci aºa, riscul sã se Întâmpla ceva nasol este destul de mare. Mai bine te ocupi de siguranÞã Înainte sã faci modificãrile care cresc puterea. Aici doar discutãm, fiecare face dupã cum Îl taie capul, eu doar Îmi spun pãrerea.

Mulţumesc! :lol: Stau mult pe forum pentru că nu-mi place să mă uit la tv, n-am ce să văd. N-am chef să mă uit la retardaţi (Nikita, Luis Lazarus, Acces Direct, OTV şi alte aberaţii), aşa că prefer să stau pe internet ĂŽn timpul liber. Mă uit doar pe Discovery, Eurosport, National Geographic etc. De pe telefon intru rar, am postat pe topicul cu maşina mea de pe telefon pentru că primeam mail-uri pe telefon, pe alte topicuri nu sunt abonat. Nimeni nu are dreptate ĂŽntotdeauna, atâta timp cât cineva are argumente ca să mă contrazică, ĂŽi respect părerea. Da, cam asta e viaţa de student, mă rog, masterand. :) :) vl4d: Nu ĂŽţi surâde mai mult ideea de compresor mecanic?

L-ai luat din România sau l-ai comandat de pe net?

Eu n-am distanÞiere ºi vin jantele aºa cum Îmi place. :lol: http://img16.imageshack.us/img16/8017/31589145.jpg E adevãrat cã unele jante OEM vin un pic cam prea În interior. La un strungar sau de la un magazin de piese, de exemplu Augsburg. Vând tot felul de flanºe fabricate de producãtori de piese aftermarket.

Nu sunt deloc tipul calculatoristului, ĂŽnsă nu văd care ar fi problema dacă aş fi calculatorist. Preferai un răspuns de smardoi d-ăla de la tine din Pantelimon? :) E bine să mai şi râdem, nu sunt genul care să se certe pentru orice prostie, mai ales pe internet. Da, cauciucurile uzate până la sârmă sunt tipice pentru maşinile tunate. Modificări cu piese sh, cu pneuri făcute bucăţi, după se laudă că nu pot să ţină maşina pe şosea, aşa mare putere are. :lol: Se pare că tu nu ĂŽnţelegi, poate am fost prea subtil. Ideea este ĂŽn felul următor. Dacă ĂŽncepi să modifici maşina pentru putere şi pleci de la premisa că faci totul pe rând şi laşi siguranţa pe locul doi, probabil că o vei lovi sau vei merge cu ea cu frică multă vreme de acum ĂŽncolo. Ăn fond, modificările tehnice nu sunt pentru oricine, dacă nu-ţi permiţi costurile, mai bine renunţi. Eu când mi-am cumpărat maşina am pus-o la punct din punct de vedere tehnic, abia apoi am trecut la estetică şi alte ĂŽmbunătăţiri. Am vazut maşini cu turbo şi tamburi pe spate sau suspensii praf, e bătaie de joc. vl4d a ĂŽnceput foarte bine, are suspensie M, jante pe 18 (deci maşina este foarte stabilă), caută şi frâne şi abia apoi supraalimentează maşina. Aşa face un om care gândeşte raţional.

N-are nici un rost sĂŁ pui distanĂžiere dacĂŁ jantele au offset corespunzĂŁtor.

DistanÞierele se folosesc doar când vrei sã scoÞi jantele În afarã sau nu ai jante cu offset corespunzãtor ºi fãrã distanÞiere ar atinge În amortizoare.