Ciupanezu

Având ĂŽn vedere ĂŽn ce hal sunt drumurile din România, mai degrabă ele sunt problema, nu casetele. Pe mine mă interesează să am o direcţie cât mai exactă, nu să ţină 20 de ani. Am condus multe maşini de diferite mărci, direcţia de BMW este printre cele mai exacte. Dacă ĂŽţi permiţi un BMW, ĂŽţi permiţi şi costul casetei. Din descrierea pe care ai făcut-o se vede treaba că tu nu ai nevoie de o maşină modernă. Vrei o maşină cât mai rudimentară, astfel ĂŽncât să nu ai ce să schimbi. Senzorul de temperatură este o problemă atât de mare? :lol: Să fim serioşi. L-am schimbat o singură dată ĂŽn 3 ani de zile. Mare pagubă. :) Ănseamnă că nu eşti pasionat de BMW cu adevărat. BMW-urile ĂŽţi oferă nişte senzaţii deosebite dacă doreşti să le apreciezi. Există BMW-uri noi superbe, şi spun acest lucru ĂŽn cel mai obiectiv mod cu putinţă. Nu e chiar aşa. Am scos de mai multe ori cd-uri blocate la un E60. Pur şi simplu ieşi din maşină, o ĂŽnchizi, aştepţi 2-3 minute şi apoi intri şi ĂŽncerci iar să-l scoţi. A funcţionat de fiecare dată. Sistemul de navigaţie este o opţiune. Nu eşti obligat să-l cumperi. Ănsă, ĂŽn cazul tău, e clar că nu-şi atinge scopul nici un argument. Vrei o maşină bună şi ieftină, iar BMW nu produce maşini ieftine. Şi E34 ĂŽşi face foarte bine treaba, te duce ĂŽntr-un mod confortabil de la A la B. Dacă-ţi satisface nevoile, ce rost are să-l schimbi? Ăn maşina mea am băgat ~ 11 000 € ĂŽn 3 ani. Ănsă nu o voi vinde pentru că ĂŽncă ĂŽmi place foarte mult. Iar atunci când ĂŽmi voi permite, voi cumpăra şi alte BMW-uri noi, ĂŽmi plac foarte mult dar momentan nu-mi permit acest lux.

Ai un stil incredibil de a exagera. Mecanicii sunt atât de pricepuÞi, adevãraÞi analiºti ai calitãÞii? Am mai auzit astfel de teorii. Cum se face cã persoanele care le emit nu-ºi permit o maºinã mai recentã?

Am zis cĂŁ e pĂŁcat de ea pentru cĂŁ arĂŁta destul de bine, nu pĂŁrea un cazan.

Bine cĂŁ n-a rĂŁnit pe cineva. PĂŁcat de maÂşinĂŁ.

ScuzĂŁ-mĂŁ cĂŁ te ĂŽntreb, ĂŽnsĂŁ vorbeÂşti din proprie experienÞã? Din câte Âştiu, ai un E34. Corect? Cum adicĂŁ "de la E39 se Âştie cĂŁ e cu probleme" ? Casetele de direcĂžie picĂŁ la orice BMW, nu este o problemĂŁ specificĂŁ seriei 5 E39 sau altor modele mai noi, Âşi la E34 picĂŁ. Din cauza drumurilor proaste este normal sĂŁ se ĂŽntâmple aÂşa. Am un amic care are un E60 525d fabricat ĂŽn 2004. Ăl are de 2 ani, a parcurs 80 000 km Âşi a schimbat o pompĂŁ de combustibil Âşi filtrul de particule. (6000 Ron) Ăn rest, doar consumabile. Prin urmare, nu cred cĂŁ trebuie sĂŁ exagerĂŁm. Este normal sĂŁ se devalorizeze astfel.

Mã rog, mie nu-mi plac. E altceva când e buza cromatã.

Nu a fost o idee bunĂŁ sĂŁ le vopseÂşti negre. Par mai mici din cauza culorii.

CiteÂşte un manual al utilizatorului Âşi vei afla astfel opĂžiunile.

Ăn ce oraÂş?

Poate din motive comerciale.

Cu cât ai vândut maºina? :)

ConteazĂŁ foarte mult ce ET (offset) au. DacĂŁ au ET mic sunt de seria 5 sau 7, dacĂŁ au ET mare sunt de seria 3.

Motoarele BMW sunt foarte avansate din punct de vedere tehnic Âşi au foarte multe gadget-uri utile. Un exemplu ar fi DSC-ul pe K1200R/K1300R Âşi alte modele, ABS-ul. BMW produce cele mai bune motociclete de touring. E o chestie de gusturi, ĂŽnsĂŁ e bine sĂŁ fii Âşi obiectiv.

Din aceste motive fiabilitatea unor astfel de maÂşini modificate extrem scade foarte mult Âşi devin doar maÂşini de week-end. Sau pleci la drum lung si te ĂŽntorci pe platformĂŁ.

Am vãzut un grafic pentru mai multe cutii steptronic, am observat cã nu suportau un cuplu foarte mare (+100 Nm) faÞã de cuplul stock.

Depinde de stilul de conducere Âşi de drumurile pe care mergi ĂŽn general. Probabil 50-60 000 km ĂŽn cazul ĂŽn care eÂşti atent.

Cu siguranÞã, nu.

Nu se aude nici un zgomot când dai În spate de la ABS. :)

Cred cã nu ÎnÞelegi ideea de drift. Drift Înseamnã derapaj controlat. De ce crezi cã maºinile fãcute pentru drift au În general V8-uri sau alte motoare mari? Ai nevoie ºi de putere ca sã menÞii drift-ul pe distanÞã mai mare.

Mai bine mergi la un service.

Ăi-am rĂŁspuns pe celĂŁlalt topic unde ai postat.

Nu, nu este greu dacĂŁ vopseaua de pe maÂşinĂŁ nu e mĂŁtuitĂŁ.

Poate se aude panglica de la volan. ĂĂži merg comenzile de pe volan Âşi claxonul?

Problema Nikasil existĂŁ Âşi la E39-urile fabricate ĂŽnainte de nu Âştiu ce lunĂŁ din '98.

E39 535i fabricat Între '96 ºi septembrie '98 are 235 cp, cel fabricat mai târziu are 245. E34 535i este un motor nereuºit. M60-ul de 4 litri este un motor destul de puternic, problema e cã are aliaj Nikasil ºi majoritatea tremurã la rece. Dacã a fost bine ÎntreÞinut ºi are compresie bunã, meritã cumpãrat.