Ciupanezu

Nicidecum. <_< La service-ul la care merg de obicei s-au mai reparat motoare de M5 E39, 850i, M3 E46, acolo mi-am reparat şi cutia steptronic. Nu am probleme din acest punct de vedere, singura problemă sunt banii. Costă mult pentru că voi fi nevoit să cumpăr anumite piese noi, e foarte greu să găseşti o maşină ĂŽn stare perfectă. Mulţumesc!

Mai bine s-ar pune o taxĂŁ de intrare mai mare.

Nu ai cum sã foloseºti o cheie de pe ebay decât dacã sacrifici o altã cheie pe care deja o ai ºi scoÞi cip-ul din interior si Îl pui În cheia cumpãratã de pe ebay. Cheia costã 600-650 Ron cam la toate reprezentanÞele din România. PreÞul variazã În funcÞie de cursul valutar.

Probabil că se ĂŽntâmplă ĂŽn felul următor: Nişte babuini vin să vadă nişte maimuţe. Babuinii pozează maimuţele, le cer numărul de telefon. După câteva săptămâni, se uită din nou pe poze. Ăşi dau seama că sunt şi nişte maşini ĂŽn poze. :) Astfel ĂŽşi amintesc că din maşini au furat brichete şi alte accesorii.

E o chestie comercialã. Dacã n-ar plãti ºi bagaboante sã stea pe lângã maºini, nu ar mai veni atât de mulÞi pasionaÞi auto. <_<

E normal să scoţi performanţe maxime cu DSC-ul dezactivat. Ănsă asta se ĂŽntâmplă la maşini puternice care au tendinţa de a pierde aderenţa la demaraj, moment ĂŽn care DSC-ul ĂŽnfrânează maşina şi astfel se pierde timp preţios. Maşina asta e lentă oricum.

Din păcate, da. Poate-i umanizează cineva username-ul. :) There can be only one. <_<

La asta m-am gândit ºi eu. <_< Sper sã reuºesc.

Ceea ce spui tu este valabil la o masina normala dar nu si la un M. M-urile nu sunt cumparate pentru a a face naveta la servici si inapoi. In general sunt cumparate pentru conducere sportiva, plimbari, drumuri lungi. In Germania exista M-uri din 2000 cu 80 000 km dar si pretul este pe masura. Sunt sigur ca orice M5 a fost condus sportiv dar nu ma sperie acest lucru daca si intretinerea a fost pe masura. Nu trebuie sa confundam masina din Germania care are 80 000 km cu masina din Germania care pleaca spre Romania cu 250 000 km si ajunge pe autovit cu 130 000. Daca vrei unul misto, problema e si cumpararea. Un M5 E39 cu putini km costa foarte mult in Germania, in jur de 25 000 euro. Nu este greu deloc sa-l gasesti, uita-te pe mobile. Problema este de pret, la care se adauga si enorma taxa de inmatriculare. Mersi!

Se numeste unghi de convergenta.

Multumesc! <_<

Nu toti romanii sunt carpaci, e adevarat. Problema este alta. M5 E39 s-a fabricat pana in 2003. Deci voi cumpara o masina destul de veche. Este foarte greu sa cumperi un M5 de la primul proprietar din doua motive. Multi s-au plictisit de masina dupa atatia ani si au vandut-o de mult, iar cei care inca pastreaza masina o fac pentru ca a devenit masina lor de suflet si nu vor s-o vanda. Un M luat la mana a treia sau a patra din Romania este in general o masina intr-o stare tehnica foarte proasta, de fapt ca orice BMW. Tocmai pentru ca multi le cumpara pentru imagine sunt vandute atunci cand incep sa se deprecieze. Oricum, acesta este un proiect de viitor, va mai trece ceva timp pana voi cumpara masina.

Exista doar kit de arcuri. Insa cel mai misto este sa iei o suspensie sport completa, insa te va costa mai mult.

Poti cumpara un kit de arcuri sport Weitec, sunt speciale pentru amortizoarele standard. Garda la sol va fi mai mica si masina va fi mai rigida.

Nu prea ai cum sa scazi garda la sol dar sa ramana la fel de moale suspensia.

E nasol ca alea au fost intretinute a la Romania inainte sa fie lovite. <_< Mai degraba pe mobile. :)

La petrom mi-au zis ca nu se mai face interiorul pentru ca spalatoria era prea lenta. <_< O sa incerc la OMV. :)

Cica inainte se foloseau perii din fibra de sticla si din cauza asta se zgaria vopseaua. Si pe mine ma enerveaza spalatoriile clasice, sunt prea multi prosti pe metru patrat. Singurul inconvenient este ca daca merg la OMV sau Petrom tb sa-mi fac singur interiorul dar de acum asa voi face.

Exact la fel si eu. Am incercat sa spal la perii dar nu sunt foarte sigur ca nu se zgarie masina in timp.

Depinde din ce punct de vedere privesti. Din punctul meu de vedere, ambii soferi sunt nevinovati pana la proba contrarie.

Accidente cauzate de pietoni care traverseaza pe culoarea rosie a semaforului.

Spuma activa de la spalatorii.

Nu este nevoie de un topic separat pentru fiecare accident. Cazul este similar si evidentiaza inconstienta pietonilor.

Celelalte arata foarte nasol.

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/ver...da-pe-rosu.html