Ciupanezu

Ţi-am spus, depinde de maşină şi tipul proiectoarelor. <_< La 525d-ul negru am kit OEM de proiectoare xenon. Nu sunt deloc deranjante iar pe mine mă enervează la maxim xenon-ul ĂŽn proiectoare.

S-o stãpâneºti sãnãtos! <_<

DacĂŁ nu depĂŁÂşeÂşti la limitĂŁ, nu cred cĂŁ existĂŁ probleme din acest punct de vedere.

ExistĂŁ eroare de vitezometru la orice maÂşinĂŁ.

Probabil din acest motiv nu ai simĂžit Âşocuri. Nu, ĂŽnsĂŁ este bine sĂŁ o schimbi ca sĂŁ nu se uzeze Âşi carcasa rulmentului cardanului intermediar.

La fel am pĂŁĂžit Âşi eu la E39.

Cred cĂŁ n-ai citit postul integral. <_<

Trebuie sĂŁ fii doctor ca sĂŁ-Ăži dai seama cĂŁ un doctor este prost?

Eu sunt cumva mecanic la reprezentanţă? Am recondiţionat un motor de Renault 12, i-am schimbat setul motor. Atunci când o să am un garaj al meu, o să mă apuc şi de aşa ceva, mi-ar plăcea foarte mult.

Pãi ce experienÞã au la reprezentanÞã În repararea motoarelor sau cutiilor automate? Dacã e stricat un motor, se apucã cineva la reprezentanÞã sã-l repare? Se comandã altul nou ºi gata. Dacã picã o cutie, o recondiÞioneazã ei? Normal cã nu. La reprezentanÞã se dau tot felul de soluÞii pe ghicite ºi acolo nu-i ca pe forum unde nu plãteºti nimic. Adevãrul este cã nu mai pot cei de la BMW de maºinile de peste 200 000 km care circulã prin România.

Clar. Revizia la 25 000 km este parfum. Ce mai conteazã cã filtrul de aer e plin de pãmânt, cã filtrul de benzinã e probabil Înfundat ºi cã uleiul e varzã de la atâta mers În aglomeraÞie. Economie sã fie.

Ăla nu era un sfat. Nu cunoşteam ĂŽndeaproape problema aşa că n-am sfătuit pe nimeni cu nimic legat de acel subiect. Am zis că "bănuiesc/cred". Probabil ştii să faci diferenţa ĂŽntre sfat şi părere.

Depinde. Proiectoarele de pe E39 sunt super chioare, nu ai pe cine sĂŁ deranjezi cu ele. Mai mult deranjeazĂŁ niÂşte faruri prost reglate.

Subiectul este schimbul de ulei. Ai spus cĂŁ sfaturile de pe forum pot dĂŁuna. De ce nu dai exemple?

Mult succes! <_<

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=23545&hl=

@Jacobs: Ăn România sunt destule oraÂşe mari foarte aglomerate. Ăn orice oraÂş mare existĂŁ mult praf. Da, uleiul din cutia de viteze trebuie schimbat. Te-am mai ĂŽntrebat pe un alt topic dar n-ai reuÂşit sĂŁ-mi dai un rĂŁspuns logic. De ce este recomandatĂŁ schimbarea uleiului din cutia automatĂŁ ĂŽn US Âşi ĂŽn Europa nu este recomandatĂŁ chiar dacĂŁ este vorba de aceleaÂşi cutii Âşi acelaÂşi tip de ulei. @Bavaria: Un interval mai scurt de schimb al uleiului poate dĂŁuna? <_<

Da, apar ºocuri la plecarea de pe loc atunci când flanºa este uzatã.

Când este stricatã pompa din rezervor sau cea de sub ºofer, motorul nu porneºte deloc, nu doar la cald.

Nu are.

SuperbĂŁ maÂşinĂŁ, pĂŁcat de stopuri.

E posibil. Trebuie sĂŁ ĂŽncerce cu altĂŁ cheie.

Probabil diferã ºi admisia, mai multe piese.. O sã mã uit mâine pe realoem mai atent.

I-ai sunat direct Âşi le-ai spus cĂŁ s-a ars un bec Âşi Ăži l-au schimbat? Mi s-a ars Âşi mie acum 2 zile un bec xenon cumpĂŁrat de la ei Âşi ĂŽncĂŁ este ĂŽn garanĂžie.

O maşină orientată spre performanţă nu poate excela la fiabilitate. Caut şi eu o scuză pentru lipsa de fiabilitate. <_<