Ciupanezu

Am ĂŽnĂželes. Credeam cĂŁ te referi la piesele pe producĂŁtor ĂŽn general.

Nici chiar aÂşa. Eu gĂŁsisem cutie sh pentru maÂşina mea la 800 € ĂŽnsĂŁ am preferat sĂŁ o recondiĂžionez.

Da. Am un amic care ºi-a schimbat singur uleiul la un E65 ºi a pus 2 litri În plus. <_< ªtiu cã existã o teorie conform cãreia dacã pui prea mult ulei strici garniturile Însã probabil existã o anumitã toleranÞã.

Normal este să mergi la un tester ca să vezi ĂŽntr-adevăr erorile şi să o urci pe elevator ca să depistezi dacă pierde ulei sau alte fluide. Ontopic: Nu aş cumpăra maşina asta. Husa de pe volan spune totul. Plus că preţurile au scăzut foarte mult. Mai bine dai un pic mai mult pe maşină şi iei una mai dotată şi mai recentă.

Ai 318i, nu te mai plânge. <_<

Cu 100 € ĂŽl faci ca nou.

Tu ce maÂşinĂŁ ai?

Nu mai trebuie nici schimbat, nici curĂŁĂžat.

Acumulatorul nu se strică ĂŽn fiecare zi. Maşina ta câţi ani are? Poţi comanda o cheie nouă pentru maşina ta de la reprezentanţă la preţul de 200 €. Soluţia cu cheia aftermarket costă ĂŽn jur de 150 Ron.

Pe cât erau?

Nu este adevãrat. <_< Am comandat o sondã lambda Bosch ºi una BMW ºi erau identice. Pot da multe exemple. Atâta timp cât cumperi piese fabricate de acelaºi producãtor care produce ºi piesele originale BMW, sunt ºanse mici sã ai probleme.

Din punctul meu de vedere, testerele aftermarket sunt o pierdere de vreme Âşi de bani.

ĂĂži zic sigur cĂŁ e vreo 5000 €, Âşi eu am ĂŽntrebat la Bavaria.

Eu cred cã aproape toatã lumea se uitã la consumul maºinii. Atunci când alegi o maºinã trebuie sã te gândeºti ºi la cât consumã, este o chestie de bun simÞ. Apoi, având În vedere prioritãÞile proprii, alegi o maºinã care sã Þi se potriveascã. Una este sã-Þi consume maºina 20-22% atunci când faci 20-25 000 km pe an ºi alta este când ÎÞi consumã la fel dar parcurgi 40 000 pe an.

PoĂži comanda de la orice magazin de piese: 36136783536 PreĂžul e modic.

AÂşa sunt Âşi cele originale Âşi aratĂŁ foarte bine.

Ai acces la ele dacĂŁ scoĂži bancheta.

Păi el a spus de parcă e o chestie normală. Tot garnitura sau o crăpătură duce la aburire, nu contează de unde vine apa.

Ce legĂŁturĂŁ are spĂŁlĂŁtorul de faruri cu aburirea farurilor? <_<

Chiar al doilea post. <_<

Poate are noroc Âşi se rezolvĂŁ doar prin schimbarea termostatului.

Sedan ĂŽn 4 uÂşi este un pleonasm. Sedan = 4 uÂşi Coupe = 2 uÂşi

CumpĂŁrĂŁ filtre Mann.

DacĂŁ este 2001 bĂŁnuiesc cĂŁ ai faruri cu lupĂŁ deci nu deranjezi pe nimeni dacĂŁ-Ăži pui xenon aftermarket. Vei vedea mult mai bine. Xenonul cu temperaturĂŁ de 6000 k aratĂŁ cel mai bine.

De facelift cu semnal alb: http://img21.imageshack.us/img21/3981/5ere39rearled0559805zy5.jpg