Ciupanezu

Cu atentia distributiva se poate demonstra foarte usor... Fiecare dintre noi a vazut cum se pune verde si o soferita nu demareaza pentru ca se fardeaza sau isi cauta cine stie ce prin poseta. Sau cum priveste intr-o alta parte si uita ca trebuie sa fie atenta la directia de mers. Cat despre sangele rece la volan: Femeile sunt mai sperioase decat barbatii?

Ai vreun contraargument?

Este problema mea cat imi consuma masina, cati km am parcurs, in ce regim, etc.

Am mutat posturile aici. Discutia era despre sofat nu despre numarul de km parcursi. Pentru numarul de km: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=8224&hl=

Nu este nimic sters. Posturile vor fi mutate. Este ora 2 dimineata in caz ca nu observi.

Si ce te intereseaza pe tine ca am mers eu 28 000 km cu masina mea? E dreptul meu sa-mi spun parerea indiferent daca-ti place sau nu. Daca discutia ti se pare penibila, poti sa nu mai postezi, e problema ta. 28 000 km in 18 luni inseamna destul de putin.

@WLF: Imi pare rau dar de data asta, felul in care pui problema este cel putin penibil. Daca spuneam ca am mers intr-un an si jumatate vreo 50 000 km mai intelegeam insa 28 000 km intr-un an si jumatate nu este deloc mult. Ma rog, nu mai postez pe acest topic, vad ca nu are rost.

La 100 km/h mai sunt sanse (minime poate) sa scapi cu viata chiar si dintr-o dacie! La asta ma refeream ... Nu cred. Mai ales ca este vorba de coliziunea cu un stalp.

Oamenii sunt diferiti si au capabilitati diferite.

100-110 hm/h prinde... Cum ajunge o Dacie care intra cu 110 km/h intr-un stalp?

Nu se potrivesc. La E39 este nevoie de ET cuprins intre 18-22.

Nu cred. Pentru mine a fost suficient, dupa parerea mea in primii km iti formezi stilul de conducere si daca greselile nu sunt corectate din start, cam greu sa le corectezi alta data pentru ca intra in reflex. Nu exista o formula exact a succesului. In orice caz, nu atat de banala precum crezi tu. Ca sa ajungi pilot de formula 1 trebuie sa fii un geniu al volanului. Insa piloti nu sunt doar in Formula 1, exista multe categorii inferioare. Ce experienta si ce baza teoretica poti avea la 7 ani cand practici karting-ul? Acolo se vede talentul...

Nu inteleg de ce intotdeauna cand se vorbeste despre un anumit domeniu se fac comparatii inutile cu cei care au excelat in acel domeniu, in cazul de fata cu un pilot legendar. Poti ajunge pilot fara sa fii foarte talentat daca ai ambitie si dedici mult timp pilotajului. A fi pilot nu inseamna sa fii Schumacher sau Senna.

Diferenta dintre sofer si pilot nu este doar de talent ci si de pregatire tehnica si teoretica. Si nu in ultimul rand de experienta.

Cred ca nu m-am facut inteles... Talentul ajuta in orice domeniu. Se poate invata cam orice daca depui foarte multa munca insa daca esti talentat, timpul necesar pentru a invata acel lucru se reduce drastic. Talentul conteaza pentru un sofer incepator pentru ca invata totul mai repede decat un altul fara talent. Este clar ca nu trebuie sa te bazezi pe asa ceva ci pe prudenta si respectarea regulilor de circulatie insa talentul are importanta sa. Norocul la fel... Parerea mea. Ba da. Daca esti talentat inveti mai repede si cu mai putin efort.

Daca privesti lucrurile intr-un mod tendentios si nu vrei sa discuti cu argumente e treaba ta, insa discutia nu este de genul celor de pe 4tuning. Ti-am enumerat foarte multe atribute necesare dupa parerea mea, unui bun sofer. Reflexele, sangele rece in situatii criza, atentia distributiva, temperamentul si aprecierea distantelor... Degeaba ai experienta daca te enervezi foarte usor la volan sau daca te sperii..

Daca n-ai talent nu poti invata sa conduci corect decat dupa multa vreme. Plus ca intervine si pasiunea, inveti mult mai repede ceva ceea ce-ti place.

Nu e chiar asa. Exista greseli si greseli... Conteaza mult reflexele, sangele rece in situatii criza, atentia distributiva, temperamentul si aprecierea distantelor. Ca in orice alt domeniu, si talentul are importanta lui.

Frate, cand am dat reply era 35k. Sa inteleg ca s-au multiplicat intre timp? Am scris 3 in loc de 4. Cred ca nu intelegi ce vreau sa zic... Nu ma consider cel mai bun sofer insa nici nu cred ca sunt un sofer prost. Daca eram un sofer prost imi faceam praf masina, in Bucuresti era inevitabil. De ce?

Poate tu mai bagi din burta, eu nu. Daca nu ai incredere in tine in viata, nu faci nimic. Asta nu inseamna sa te supraestimezi, ci sa judeci cat de cat lucid. Din moment ce mi-am luat permisul fara spaga, am condus vreo 2000 km cu tata in dreapta si respect intotdeauna regulile de prioritate si culoarea rosie a semaforului, cred ca sunt un sofer bun. Mai merg si tare insa intotdeauna dau prioritate si nu trec niciodata pe rosu...

Luna viitoare fac 3 ani de permis si am 45 000 km parcursi, 28 000 cu actuala masina. N-am vorbit despre "vitejii" din trafic, acestea sunt parerile tale tendentioase.

Cele din poza sunt tot style 5 insa sunt pe 17 si sunt in echiparea originala a seriei 5 E39.

Bosch Car Service , blvd. Marasesti.

S-ul este o limuzina de lux, este normal sa coste mult intretinerea.

Nu trebuie sa fac neaparat parte din majoritate. :twoup: In Bucuresti este un adevarat dezastru, nu poti merge 10 km fara sa-ti ia unul fata sau sa nu intre unu pe banda ta fara sa-si dea seama. Sau cei care nu pastreaza distanta fata de masina din fata... Problema este de respect si de atitudine. L.E: Plus ca majoritatea nu au nici cea mai vaga idee despre dinamica masinii pe care o conduc si nici nu-i intereseaza acest lucru.