Ciupanezu

Pai am zis eu ca motorul e prost? Dupa tine singurul element care se poate uza la o masina e motorul? Cat despre germani in afara nu e aceasi mentalitate ca la noi. Ei isi fac treaba cu masina mergand mult si o intretin corespunzator. Numai la romani daca se intampla sa bagi pe langa ulei si benzina/motorina si cateva piese care pica, gata masina de 2 bani :blink: Si eu nu am luat masina la subpret. Am negociat pretul datorita compresorului de clima stricat si pierderilor de ulei. Plus ca cerea de la inceput un suprapret. Am cumparat-o la un pret ok.

@sini: La diesel trebuie sa o lasi 2-3 min la relanti. Spaima vine de la faptul ca intr-adevar turbinele la diesel pica destul de des. Daca nu crezi e problema ta. Plus ca "prietenii" astia ai tai si daca ar fi avut astfel de probleme cu turbo nu ar fi zis ca dupa urmeaza mistourile. Vin toti cunoscatorii si incep: "Ti-ai luat teapa cu masina frate!" :blink: Lasa ca si consumul ala injumatatit vine cu preturi de intretinere duble chiar :) la unele piese. Plus ca tu crezi ca cei care au masini pe benzina stau si plang in intuneric in casa ca n-au diesel? :) Fiecare-si cumpara ce-i place. Crezi acuma ca te invidiez ca ai diesel? :)

Deci eu am spus ca o masina uzata e mai putin fiabila decat una noua, n-am mentionat ca ar fi vorba de una diesel sau nu. Ai cumva alta parere? Poate nu intelegi termenul "fiabil". Ma refer la sansele mult mai mari la o masina uzata de a se strica decat la o masina noua. Nu ma refeream la reparatii capitale ale motorului... Acum e clar? :blink: Plus ca 30 000 km pe care i-ai facut tu sunt foarte putini. La fel conteaza cum a fost intretinuta masina inainte, poate ca au fost schimbate injectoarele de fostul proprietar, iar turbina nu a fost solicitata deoarece fostul proprietar conducea corect, nici subturat si supraturat. Si faptul ca mergi in forja tot timpul... Ai impresia ca un diesel d-asta e facut? Sa mergi in forja non-stop? Si in alta ordine de idei, dupa ce ai mers cu masina un drum mai lung si te opresti, ce faci?

Fiabilitatea unui diesel nu inseamna doar motorul in sine. Exista multe alte piese care pot pica foarte costisitoare.... Cobra este un model care exceleaza prin fiabilitate insa nu prea vad legaturi tehnice intre motoarele de pe Cobra si motoarele de pe BMW-urile moderne.

Poate esti exceptia care confirma regula... Ai masina de noua?

Pai de ce o vinde dupa 350 000? Ca e foarte sigur de ea sau ca a inceput sa pice si nu vrea sa bagi bani aiurea intr-o masina destul de uzata?

Asta e adevarat cand nu te pricepi deloc la masini...cu cat esti mai "lemn" cu atat te va durea mai tare capu' :blink:

Fiabilitate scade odata cu uzura... La noi se vand diesel-uri cu 200 000 pe bord, 350 000 reali deci nu poti compara starea in care sunt cu starea in care erau de noi.

Am zis doar ca nici o masina nu e 100% sigura. Sunt prea complexe masinile in ziua de azi ca sa fii suta la suta sigur de ele. Indiferent ca sunt benzinare sau diesel :) Ca sunt fan benzina nu e un secret :blink:

Din pacate nici o masina nu e demna de incredere totala. De exemplu azi am patit o chestie nasoala. Mergeam pe sos. Grozavesti si un camion a calcat cu una dintre roti pe o piatra mai mare si mi-a aruncat-o sub masina. Piatra aia mi-a spart conductele de alimentare cu benzina. Am oprit motorul imediat si mi-au curs cam 20 de litrii de benzina, bine ca n-am sarit in aer. :blink: Am fost deja la Augsburg mi-am comandat conductele care vor veni peste 4 zile, pretul fiind de 550 000 ambele. Pretul e foarte mic insa 4-5 zile n-am masina si mi s-a cam stricat saptamana. Dovada ca e importanta sansa, nu poti spune de nici o masina ca e 100% sigura.

Poate conteaza si motorina mai buna, si faptul ca germanii intretin mult mai bine masinile decat romanii. Si faptul ca la noi masinile diesel sh au de cele mai multe ori peste 200 000 km. E clar ca o masina uzata e mai putin fiabila decat una noua. Putere extrema, uzura extrema :blink:

Multumesc pentru aprecieri! Tocmai de aceasta imi place benzina si nu motorina. Eu tocmai d-asta zic ca toti ce-i care-si iau diesel isi iau mai ales pentru consum. Daca n-are conta consumul am umbla toti in 5000 cmc V8 sau 6l V12 :)

Am cumparat-o cu mai multe probleme pt puterea pe care o ofera si pentru ca am scazut din pretul pe care-l cerea initial pretul schimbarii garniturilor si simeringurilor si al compresorului. I-am schimbat: - toate garniturile si simeringurile la motor si cutie. (cumparata cu pierderi de ulei) - toate consumabilele si filtrele - ulei cutie - curele si intinzatoare - discuri frana fata - compresor clima (cumparata cu compresorul stricat) - diferential - pompa apa - un maner de deschidere usa din interior - sonde lambda - debitmetru Deci tot ce a picat de cand o am sunt pompa de apa si diferentialul, amandoua de la forja. Sondele lamba si debitmetrul nu se pun ca astea cad la orice BMW. Oricum asta insemna sa schimbi tot ce trebuie fara nici o retinere. Sunt destui care merg cu injectoare varza (benzina sau motorina) sau alte piese din zgarcenie. Oricum cred ca mai relevant ar fi sa posteze cineva care are un benzinar si altu cu un diesel dar cu masini cumparate de noi si intretinute cum trebuie. La o masina sh nu poti sa te bazezi pe nimic, totul tine de sansa.

Vezi ca ai dat prea multe argumente si date tehnice. Unii s-ar putea simti ofensati :blink: Topicul asta parca e cutia Pandorei. Ies multe frustrari si reactii total inoportune datorita frustrarii unora. E foarte important in viata sa acceptam si parerea altora daca este fondata pe argumente solide.

Nu la asta ma refer. Sunt destui care si-au cumparat de pe okazii tester carsoft pentru a numai da bani pe tester la service autorizat. Mai greu cu priceperea de a-l utiliza.

La M3, M5 sau orice alta masina cu asa putere mare nu este relevanta uzura ambreiajului. Este o piesa care se uzeaza extrem de repede tocmai datorita puterii mari. Plus ca asta e ideea unei masini de inalta performanta. Performanta cat mai mare cu orice pret, uzura mai rapida a pieselor fiind part of the package.

Preferabil un alt service decat un prieten "priceput".

Si daca pe tine nu te intereseaza detalii tehnice, atunci cand iti va pica turbina la diesel, turbina care la benzinar nu exista, ce parere vei mai avea? Sau pompa de inalta presiune? Ah si daca nu te intereseaza detaliile tehnice inseamna ca intr-adevar nu te intereseaza faptul ca iti vor pica injectoarele care costa 450 euro bucata. Strict puterea si performantele conteaza pe termen scurt. Pe termen lung te intereseaza si ce probleme obisnuite au cele doua tipuri de motoare, ce fiabilitate, ce-ti poate cadea mai des si ce este mai costisitor.

Volan M fara facelift (masina mea) si volan M facelift. http://img204.imageshack.us/img204/5804/e39m501wheel1db9fcza9.th.jpg

Eu vorbeam de cei care sunt obisnuiti cu o masina de peste 350 cp. Nu vorbeam de soferii de duminica de 350 cp care merg in timpu sapt cu alta masina mai slaba deci sunt obisnuiti cu acea masina mai slaba. Ma rog e parerea mea...

Si-a cerut scuze lui Paul nu mie. Ma rog, am terminat discutia asta.

Putin? Parca esti fratele de la oras a lu' ala cu Audi A seis...care a condus S600 si numai poate de el. Daca ai 525da in talon si ai manuala ori este gresit talonul ori ai cutia schimbata. Probabil prima varianta.

Eu daca stiu ceva despre o anumita problema postez. Si nu cred ca vb aberatii. Sunt destui pe care i-am sfatuit in diferite privinte si pot spune ca nu i-am sfatuit prost. Uite ceva de citit. Poate intelegi de ce am zis ca incerc sa fiu de folos. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=21013&hl=

Eu n-am de ce sa ma duc pe nici un 4tuning. Acolo e poate locul tau. Pun pariu ca nici nu stii cum functioneaza un motor insa emiti pareri despre ce motor este mai bun, otto sau diesel. Tu ai sarit la gatul meu. M-ai intrebat de ce nu mi-ar placea mai mult sa-mi ramana 2.5 mil pe sapt ca sa o ard in cluburi decat sa dau bani pe benzina. Ce te intereseaza ce fac eu cu banii mei? Vezi-ti de treaba ta. Cat despre fraieri care n-au bani sa treaca strada. Gandire limitata. Oare daca ai bani sau nu dovedeste vreo calitate sau caracter? Stiu si oameni foarte bogati stiu si oameni normali. Ce conteaza asta? Oricum am incheiat cu discutia asta! http://img231.imageshack.us/img231/5492/1093192768681retardscx1.th.jpg

Eu nu l-am jignit cu nimic. La cate mi-a zis altu ii umplea frigideru de carne una doua. Chiar am fost atent sa nu-l jignesc. Eu chiar incerc sa fiu de folos pe acest forum. Asta e o discutie fara rost se pare. Spune-mi ce masini ai condus ca sa-ti zic cat de smecher esti :blink: