Ciupanezu

Nu dai argumente pentru ca n-ai argumente. Eu nu ma refeream la masini submotorizate. Plus ca 518i nu exista pe E39. 520d are acelasi consum cu 525d. Cum sa fie o prostie sa-ti iei benzina cand mergi putin si diesel cand mergi mult?? :) :blink: Ai tendinta de a compara mere cu pere...

Da am inteles n-ai argumente si arunci vorbe aiurea. Nimeni nu cumpara diesel pentru performante mai bune fata de benzina. Oricine cand ia diesel se gandeste la consum redus. Ca exista unele diesel-uri care au performante bune este adevarat insa diesel-ul de aceea exista, pentru consum redus. Eu nu ridic in slavi benzina. Eu vorbesc obiectiv. Motoarele pe benzina au ca punct forte performantele, mai ales la cilindree mari. Motoarele turbo diesel au ca punct forte consumul redus. Este simplu.. Conteaza ceea ce doresti si ceea ce ai nevoie. Daca ai nevoie de o masina care sa consume putin pentru ca faci multi kilometrii sau consideri inutil sa bagi multi bani in combustibil e clar ca diesel-ul este cea mai buna optiune. Insa daca mergi cum merg eu, cam 25 000 km pe an, benzina este preferabila.

:blink: :) :) Performante mult mai mari. Stii si tu asta doar ai mers in masina mea si ai si condus-o. Chiar mi-ai zis ca daca nu era taxa de inamtriculare ti-ai fi luat un 535i sau un 540i din Germania. Acum imi zici ca un motor mare pe benzina e doar pentru sunet si turatii mari? 525d este exclusiv pt consum redus, performante medii si confort. 535i este pt performante ridicate pt clasa din care face parte dar si confort.

Pai de ce sa-mi placa? Sunt 2 masini cu scopuri complet diferite.

Otto inseamna motorul cu combustie interna pe benzina. Numele vine de la Nicolaus Otto care a facut ciclul Otto si a dezvoltat motorul in 4 timpi. Da ziceam. Decat un 525d de ex mai bine un 520i 170 cp. Parerea mea...

Iti place sa-ti imaginezi utopii? Daca ar fi adevarat ca diesel-ul are numai avantaje, de ce oare exista inca motoare Otto?

Pai eram si ironic insa cei care au diesel sau vor sa-si ia diesel probabil au tendinta sa exagereze si sa faca comparatii ilogice intre diesel si benzina... Si faza asta cu ejaculatu precoce....serios tu n-ai vrea ca sa conduci o masina la care sa schimbi vitezele la 6000 rpm de exemplu, iar sunetul motorului sa fie ceva atat de frumos? Si am pastrat ceea ce este mai concludent pt final :blink: Acestea sunt oare pareri subiective sau obiective?

Pai daca citesti topicu asta pe intregime posesorii de diesel nu prea recunosc ca au luat diesel ca are consum mic, ci pt ca sunt si sportive asa, chiar depasesc benzina, costuri de intretinere identice :blink:

Atata timp cat cei care au diesel recunosc ca au ales diesel pentru consum si nu pentru "cuplul fulgerator" eu sunt de acord. Nu cred ca cineva alege diesel fara a avea in minte considerentul financiar.

Atat folosesc si atat este ok. O presiune mai mare nu mi se pare sigura.

Connaisseur se spune... Eu as pune 2.2 pe fata, 2.5 pe spate.

INTRETINERE - CONSUMABILE, DIVERSE Preturi aproximative pentru E39 cu motorizare L6, pentru motorizari V8 fiind mai preturi mai mari. - filtru aer ---> 90 - 130 Ron (recomandare: schimbati cat mai des fiind o cauza principala a stricarii debitmetrului) - filtru combustibil ----> 70 -120 Ron - filtre polen ----> 60 - 250 Ron - injector ----> 150 euro (benzina) / 600 - 1400 Ron (diesel) - rezistenta treapta clima -----> ~ 200 Ron - electroventilator ----> 1200 Ron - senzor axa came ----> 250 - 300 Ron - debitmetru -----> 800 - 1400 Ron - pompa apa -----> 250 - 600 Ron - termostat ----> 200 Ron - disc frana (530d) ---> 200 - 400 Ron \buc - amortizor ---> 250 - 800 ron \buc - bara fata / spate ----> 200 (sh) - 1500 Ron (noua) - aripa ---> 100 euro (sh) / 300 euro (noua) - capota ---> 450 euro - far fara xenon (nou) ---> 800 Ron - far cu xenon (nou) ---> 1400 Ron

Subscriu...

Are motorul de pe Clio Williams. Injectie multipunct are orice masina moderna pe benzina.

:blink: Numai e pe carburatie. Are motor cu injectie multipunct supraalimentat.

Cine se da cu el si vede fumu din spate nu prea cred ca e semn bun pt el :blink:

Opel Astra...insa merge si cu Dacia destul de des.

@kretzu_sla: Eu ii admir pe cei care investesc bani in propria masina, cei pasionati. Cand ai un obiectiv si ti-l atingi denota ambitie si pricepere si consecventa. Intr-un cuvant caracter. Nu iau apararea celor care-si modifica Dacia, din pacate majoritatea creaza doar kitch-uri, insa exista si exceptii de laudat. In plus nu cred ca ai de ce sa zici ca ti se pare stupid sa bagi mii de euro intr-o Dacie. Fiecare are dreptul sa faca ceea ce doreste cu banii lui. Cine esti tu sa-i judeci?

Pai o comparatie intre "cei care au in "palmares" marca auto numita dacia" si pasionatii de urs este cel putin ironica.

Totul este in functie de intretinere si de modul de exploatare. Seria 3 E46 si seria 5 E39 au cam aceasi fiabilitate avand in vedere ca sunt 2 modele fabricate de acelasi producator cam in aceasi perioada de timp.

Pai oricum daca as avea de ales intre un M5 si masina mea dar supraalimentata as alege clar un M5. Ideal ar fi sa-mi pastrez masina pentru ca fiind prima masina m-am atasat mult de ea, n-as vrea sa o vand. M5 este suprem din orice punct de vedere, plus ca o masina modificata nu se compara la fiabilitate cu o masina stock.

Ai vorbit cam ironic...

N-am zis nimic de viteza maxima. Oricum astea sunt vise momentan. In plus eu m-am referit la o cursa pe 400 metrii. Nu prinzi 250 km/h in 400 m. Am vazut TT 1.8 turbo care face M5 E39 pe 400 m. Nu e chiar asa mare lucru. Bani sa ai si niste nebunie. O astfel de modificare presupune ca ai ca obiectiv cursele pe 400 m sau 1000 m. Altfel de ce sa modifici atat de extrem o masina? Doar ca sa ai un consum de 50% probabil? Un plus o astfel de modificare presupune schimbarea multor piese, nu numai montarea unui kit turbo. De exemplu eu am spart diferential de 535i desi am motorul nemodificat. Pai la 500-600 de cai oare ar rezista? :blink: Transmisia clar nu poate ramane aceasi. Suspensia la fel. Sunt enorm de multi bani de bagat...

Pai am spus ca va fi mai rapid in orice plaja de turatii si tu ai zis ca ma insel. Deci nu ma insel. Simplu Asa ca?

O dacie care face suta in 7 secunde, motor Clio Williams turbo. Oare e de ras?