CiprianDascalu

Eu cred ca au urmarit mai degraba sa mentina motorul in plaja optima de turatie pentru a favoriza reprizele si mai putin consumul. La urma urmei si in F1 sunt tot 7 trepte si nu pentru economie de combustibil :blink:

Eu prefer manuala dar nu m-ar deranja nici SMG, dar cum zice Bavaria n-as da banii pe asa ceva, mai bine fac tuning la masina de banii aia. Si prezentatorul Top Gear de la BBC zicea de SMG :"e senzationala cutia dar are cam multe programe, ma cam incurc in ele, mai bine imi dadeau o manuala, era mai simplu."

Am votat ams pentru ca o cumpar din 1995, acum cu mai putina regularitate ca au aparut mai multe reviste bune, dar atunci era singura mai rasarita. De curand a aparut si Quatroruote si are teste foarte amanuntite, chiar pe mai mult de 10 pagini, parerea mea e ca-si merita banii.

Se vede treaba ca au investit mult in cercetare pentru noile motoare diesel care sunt de-a dreptul senzationale, concurenta va fi intotdeauna pe locul 2, BMW rules. In cazul lui 535d cred ca avem de-a face cu prima limuzina diesel care are cu adevarat caracter sportiv. Apropo nu stiti pe undeva un articol amanuntit despre masina?

Asta nu inseamna ca sunt acelasi lucru. Posibil s-au schimbat proprietarii statiilor respective.

In cazul asta probabil niciodata

OMW only, si din cand in cand ii mai fac o spalare fara atingere 30.000

Daca comparam cele doua motoare dieselul e clar mai bun, dar cel pe benzina nu e turbo. Oare pe cand un motor pe benzina bi-turbo la BMW?

745d are cuplu cu 100Nm mai mare decat 760i, si e cu muuult mai ieftin, cred ca va avea reprize fulminante.

Cei mai buni motoristi din lume inca nu si-au aratat coltii pe seria 1, chiar si asa 120d e foarte bun, abia astept 130d daca incape sub capota.

Daca ar fi sa ne luam dupa cum arata multe masini sunt mai frumoase decat BMW, dar fanii BMW apreciaza marca in primul rand dupa ce poate masina. Chiar si asa cu handicapul de design in fata lui A3, eu prefer seria 1.

Eu unul nu vreau sa ma obisnuiesc cu automata, pentru mine are mai multe dezavantaje decat avantaje. 1. Cost de achizitie (manuala e standard la majoritatea modelelor) 2. Performante dinamice mai slabe 3. Cost mai mare de intretinere 4. Consum mai mare de combustibil Eu privesc lucrurile asa: de ce sa dau banii pe automata cand eu ma descurc foarte bine si cu manuala. Apropo am mers cu 735Li din 2004 si automata s-a comportat exemplar, nici o smucitura, delay aproape insesizabil, n-am ce sa-i reprosez, dar eu prefer sa am ambreiaj si sa sofez nu sa apas pe butoane si sa somez.

Asta la automatele mai vechi, cu steptronic sau SMG e alta poveste, nici un om nu schimba atat de repede ca SMG-ul si cu toate astea si eu prefer cutia manuala ca automata te lasa fara obiectu' muncii, te transforma din sofer in somer.

De acord ca steptronic-ul e foarte bun, de acord ca SMG-ul e chiar de curse, dar eu tot cu manuala votez. Justificarea: 1. Nu mi-e lene sa schimb vitezele. 2. Imi place sa schimb vitezele. 3. Nu imi surade ideea ca masina sa faca ce vrea din mine. 4. Nimic nu se compara cu amestecatul in mamaliga (pentru cine nu stie bancul o sa-l postez) si cu automata nu poti faci asta. 5. Nu imi place sa depind in exclusivitate de electronica, pentru ca are prostul obicei sa se strice. 6. Pe serpentine nu as putea sa ma distrez cu o automata (e mai greu cu frana de motor)

Good point interceptor. De la prima la ultima masina BMW.

745i costa 66.480 euro fara taxe, in varianta standard dar daca vrei poti sa-i pui optionale pana sare de 100.000 ...

E chestie de gust. Sincer nici mie nu mi-a placut la inceput cand l-am vazut doar la televizor si in poze, dar dupa ce am mers cu el am ramas cu gura cascata, masina e o bijuterie tehnica, nu pot sa-i reprosez nici macar pretul mare de achizitie care e justificat de investitiile imense care s-au facut ca seria 7 sa fie atat de buna.

Stai putin, n-am zis cu nici un cuvant ca S500 ar fi masina rea, dar pe o scara de la 1 la 10, S class are 9 si BMW 7 are 10, parerea mea. De fapt e si normal avand in vedere ca saptele e model mai nou.

Sa stiti ca am auzit fani Merc care dupa ce au mers cu noul 530d E60, au zis da dom'le, cu asta BMW a depasit clar Mercedes la toate capitolele. Si vreau sa zic ca inainte oamenii nici nu voiau sa auda de altceva in afara de Mercedes. Asta e un exemplu. Dar la modul general cred ca aveti dreptate, fanii Mercedes sunt prea simandicosi si obisnuiti cu luxul pentru a deveni fani BMW. Personal, eu nu-i inteleg, am mers ca pasager intr-un C220 CDI '02 de la Dej la Bucuresti (vreo 500 KM) si n-am fost impresionat deloc, desi driveru' tragea de masina cat putea. In schimb am mers tot ca pasager intr-un 735 Li '04 vreo 40 KM si nu-mi venea sa cred cum accelereaza, cum absoarbe orice denivelare si cu toate ca schimba vitezele la 6000, motorul nu se auzea deloc in habitaclu. Si OBC-ul arata numai 14,2 consum mediu la stilul asta de mers. Asta da masina, bine stiu ca nu fac parte din aceeasi clasa dar am mers si cu E 220 CDI si cu S 500 ca pasager si niciuna nu m-a impresionat ca saptele nou.

Cel mai probabil raspuns: devine fan BMW. Astept si alte variante de raspuns. :blink:

Negru, chiar daca pare un cliseu mi se pare un costum elegant si sobru pentru o masina serioasa ca BMW. Pe de alta parte la seria 3 imi place si rosu, M5 merge si argintiu, dar seria 7 tre sa fie negru, parerea mea.

180 km/h, Passat 1,9 tdi 116 CP, in Romania. Mai mergea ea dar mi s-a terminat linia dreapta.

Noul 535d e si diesel e si suficient de sportiv, mai ales ca trage bine de la 1500 (doua suflante) asa ca benzina incepe sa piarda teren incetul cu incetul. Dupa mine e cel mai reusit motor diesel de autoturism din lume, cred ca sunteti de acord cu mine in privinta asta, si la reprize cred ca e mai bun si decat 535i, deci avem si comparatia pe aceeasi cilindree benzina vs diesel. Pretul nu difera mult deci alegerea e simpla ...

Superb exemplar. No comment. Poate sa-mi dea cineva mai multe date despre mashin', multzumesc anticipat. Enjoy the pictures

Eu inteleg insa daca au crescut vanzarile, e clar ca a crescut si numarul fanilor, iar carcotasii n-au decat sa-i caute nod in papura ca E60-ul tot super mashina ramane (din toate punctele de vedere).