kst

Dintr-o masina alba am impresia ca trebuie sa se dea mereu jos un musulman de prin Orientul Mijlociu. Asta e parerea mea.....cand vad o masina de lux alba.

interiorul maro e cel mai reusit din toate punctele de vedere. la exterior nu pot sa ma pronunt pt ca nu am vazut nicaieri paleta de culori

Vezi, poate aduce doua! :)

Acum ne mai trebuie "doar" Cd Player-ul

Cred ca 320 e superior la aproape toate capitolele. Singurul avantaj pe care l-ar putea avea Rover ar fi acela ca nu e o marca atat de comuna ca si BMW, nu o vezi chiar peste tot. Altceva.....nimic. P.S. Am avut un prieten care la 2-3 luni de la cumparare a trebuit sa-si schimbe cutia de viteze.

Masina superba din aproape toate punctele de vedere. Pielea aia maro mi se pare cea mai frumoasa si mai indicata. Neagra e prea comuna si sobra, bej e cea mai pretentioasa.

Lucrarea nu e superba, nici rezultatul nu e chiar rau, dar cand te gandesti ca inainte era un 6...... Asta inseamna sa ai prea multi bani. Ma gandesc cum o fi sa faci un Z8 sa arate ca un Logan cabrio. :blink:

Nu mai exista zi fara cateva stiri de genul asta.

Nu ar fi mult mai simplu sa o vanda acolo si sa cumpere alta aici? S-o fi indragostit de ea, dar poate gasi una aproape identica. Trebuie modificata foarte mult lucru care, pe langa faptul ca poate fi facut prost, scade si valoarea masinii.

Are rost? Mai bine, daca ai niste bani in plus, cauta ceva mai nou, mai bun.

Dupa ureche :blink:

Modulatorul FM este un dispozitiv care, conectat la bricheta masinii, transmite unde radio catre radio-cas. Ii conectezi un flash de memorie si apoi, la radio-cas cauti frecventa setata la modulator. E ca si cum ai prinde un post de radio. Si calitatea sunetului tot de radio e. Gasesti si pe la 150RON.

Ai de ce sa fi atasat de ea, doar e frumoasa, nu? Bine ai venit si buna alegere.

spatele in stilul Bangle e real sau e camuflajul?

Mamaaa ce putin consuma a mea! :blink:

Siliconul e cea mai imputita solutie care era pentru bordurile de Dacie vechi la care materialul folosit era acea "piele" lucioasa si plesnita peste tot. In plus siliconul cu timpul are tendinta de a lasa urme.

Nu cred ca mai are rost sa comentam articolul....bishnitzarii mai vorbeau asa. Cat despre sofer....bolnav.

Parerea mea......pachetul M e mlt mai atragator decat multe tuninguri aftermarket. Pe mine unu' nu prea ma atrag capota, barile si eleronul.....adica aproape tot. Inca o data...pachetul M e cel mai reusit pe BMW

E masina intr-adevar.... si cu istorie in spate.

Intr-adevar este greu s-o stapanesti, dar in conditiile astea poate nu ar trebui sa mai incerci. Nu prea ma pot exprima in legatura cu o motocicleta, insa nici cu masina nu pot spune ca stiu sa fac cine stie ce cascadorii asa ca nu ma bag. Probabil asta trebuia sa gandeasca si el.

nu stiu cati piloti au fost care sa nu faca niciodata vreo gafa din care sa denote lipsa de fair-play. schumacher a facut si el insa altul ca el nu o sa mai apara prea curand

Am o mica problema destul de enervanta la E46. Stopul de frana de pe partea stanga are momente in care merge, se aprinde si momente in care nu. Becul nu e ars. Am observat ca becul despre care vb e dif de cel de pe dreapta, adica e in doua faze... Cateodata cd ii mai ridic suportul acela care face atingerea merge un timp si apoi iar se stinge. Am schimbat vreo 2 becuri pana acum pt ca ma gandeam ca nu face bine atingerea. Stie cineva ce are, ce pot face?

El a scapat si ea a murit? Foarte pacat ca n-a fost macar invers.

Stii sigur ca a tras de volan pt a te dezechilibra? Era pana la urma cineva de pe forum?

Corect. De fiecare data cd ies pe strada tb sa eviti la fiecare km cate un inconstient. Problema e ca desi sunt multi care nu obiceiul sa mearga cu viteza exagerata sau sa conduca riscant tot o patesc din cauza altora pt care nu exista limite prevazute de lege