Rhaziel

Nu au voie sa-l fure frate..... e in garaj masina.... dar.... tre sa ma gandesc si la asta! Mersi de sfat! Pai profesional, cuptorul ar trebui sa ajute la 2 lucruri: -impiedicarea eventualelor impuritati de a ajunge pe suprafata masinii -accelerarea uscarii unele cuptoare mai profi (rar la noi) au si tratament electrostatic pt aderarea mai buna a vopselei ce-s eu curios e sa nu am impuritati pe vopsea..... cat despre uscarea la temperatura inalta...nu are rost

mie mi-au stricat aia de la service banda aia 3M si ma tot chinui sa il lipesc cu alta banda si mereu mi se dezlipeste. chiar azi l-am lipit iar, sa vedem cat o sa tine. sfatul meu e sa il pui cu banda aia 3M cu care a venit ca e f buna. Asa am auzit si eu ca e foarte buna, dar mi se pare cam groasa si o sa se vada urat faptul ca exista o distanta intre eleron si portbagaj... Apropo, asta ce l-am luat eu e dintr-un plastic ABS, era mai ok cel din cauciuc ? (l-am luat pe asta ca parca imi inspira mai mare incredere si parca cauciucul vopsit....nu cred ca tine) griga mare la vopsit ca e subtire si daca ti-l baga in cuptor sa nu se indoaie Fara cuptor.... nu e nevoie.... ca nu-i graba!

Auziti, voua nu va joaca, nu vibreaza in mers manerele alea de sus de deasupra geamului? Ca la mine imi vine sa le smulg, este singurul lucru ce mi se aude in masina si al naibii ca numa la alea ma concentrez... se aud incet dar se aud si mor...

mie mi-au stricat aia de la service banda aia 3M si ma tot chinui sa il lipesc cu alta banda si mereu mi se dezlipeste. chiar azi l-am lipit iar, sa vedem cat o sa tine. sfatul meu e sa il pui cu banda aia 3M cu care a venit ca e f buna. Asa am auzit si eu ca e foarte buna, dar mi se pare cam groasa si o sa se vada urat faptul ca exista o distanta intre eleron si portbagaj... Apropo, asta ce l-am luat eu e dintr-un plastic ABS, era mai ok cel din cauciuc ? (l-am luat pe asta ca parca imi inspira mai mare incredere si parca cauciucul vopsit....nu cred ca tine)

Mi-am luat si eu recent un eleron M, momentan este la "artistul" meu, la vopsitor! Intrebarea este urmatoarea, eleronul a venit pe el cu banda adeziva 3M..... sa-l lipesc cu aia sau sa merg la niste prieteni de la un centru de montare parbrize, si sa mi-l prinda mai profi cu mastic din acela pentru parbrize? (sincer in banda aia ce e pe el parca nu prea am incredere deplina)

A observat cineva ca farurile se pot aprinde si fara chei in contact? Ei... opresti motorul, scoti cheia si apoi tragi inspre tine finut maneta de semnalizare, ca si cand ai face semn cu farurile..... Farurile or sa se aprinda (faza scurta cred) si or sa stea asa un timp, apoi se sting.... nu le poti stinge decat daca incerci sa aprinzi pozitia de la butonul de faruri :) .... Astazi am observat.... si am ramas asa... Daca stie cineva vreo folosinta la chestia asta... sa-mi zica si mie :) ! Inca ceva.... nu stiam ca afisajul din bord se aprinde si cu motorul oprit(fara contact)... da, trebuie apasat scurt butonul din stanga din bord! Tot azi am aflat-o.... :)

merg, is facelift look http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=43352&hl= Ooo! din Arad esti, my friend? :)

Da astea nu-s pt Facelift? Merg si la non-facelift? Da astea nu-s pt Facelift? Merg si la non-facelift? La ce bani le iei? (Iara o sa zica BRANDEX ca-s chitros, da clar ca ma intereseaza pretu')

Pana nu se incalzeste motorul nu-l tura prea aprig, desi e BMW, are si el la pornire acel moment de "uzura maxima" in care uleiul inca nu a ajuns sa faca ungerea pe tot locul! De aceea si cateodata la pornire, pt cateva secunde are un sunet mai "fier pe fier", pana la amorsarea tachetilor...!

ce am vazut eu nu mi s-au parut kitchoase. ledurile sunt f fiabile. daca ai ghinionul sa se arda unul presupun ca se schimba cu totul in garantie sau in cel mai rau caz se desface stopul si se inlocuieste ledul respectiv............. Da, cred ca o sa optez pentru cele alb-rosu, cu bec normal in semnalizare si leduri in pozitii.... PS: asa nu-mi plac improvizatiile de genu "tre sa-mi bag eu mainile ca sa nu-mi dea eroare de bec ars".....naspa frate, da aia de le-or facut (chinezi sau turci) nu s-au gandit la asta?

:) e OK si 300k, am inteles, nu-s karate, is mii de km, deci la 120 de mii de km sa nu-mi fac ganduri despre lant!

OK, mersi! N-o sa ma apuc eu de modificari dar eram curios....

Nu este nevoie. Bagi usor o surbelnita mica si o scoti usor. Mersi mult!

Tot ma bate gandul sa-mi pun si eu renumitele stopuri cu LED dar nu stiu cat sunt de fiabile si ce ma intreb, daca nu o sa mi le vada in bord ca "becuri arse" ? Ce durata de viata au si daca e sa-mi iau, ce firma sa fie (FK,Sonar,...)! In fata mi-am luat semnalizari pe fond negru mat si lucasuri fumurii de la Sonar si sunt multumit atat de cum arata cat si de cum s-au potrivit...la fix, ca originalele, inclusiv garnitura aia de cauciuc ce o au semnalele originale!

Lampa de ceata din spate dreapta nu se aprinde la E46 (model 316i 1.9 an1999), stiu ca nu este un defect, dar se poate monta bec acolo? Este functional soclul de acolo, are cablaj ? (Nu am vrut sa desfac pana nu intreb!)

Stie cineva cum se poate schimba emblema de pe volan? Este nevoie sa se desfaca capacul volanului pentru asta?

Thanx all! asa... ca-i lant, nu-i curea! :)

Care este intervalul de km la care se schimba lantul de distributie la E46 316i 1.9? :)

:) Pai frate.... se inchid greu usile, da se inchid, stropitoarele stropesc cum stropesc, footrestu e cum e..... daca astea sunt lucrurile esentiale la care te uiti cand iti iei o masina, ma tem ca nu sunt in asentiment cu tine :) .... ia-ti logan ca se inchid usor usile.... ca te ploua inauntru pe la usi nu mai conteaza, sau ca jumate din apa aruncata de stropitoarele alea "evantai" merge peste parbriz, pana pe parbrizu lu ala din spate....., footrestu'... no comment....daca circuli incaltat in clapari, normal ca se rupe.... dar iti iei Aro daca vrei fier sub talpi! Asculta si tu sunetul usilor la BMW cand se inchid, e o placere sa dai cu ele, suna a plin....a etans! Hai sa dam cu o usa de E46 si cu una de Passat ambele de prin 2000... la passat zici ca acu ii pica tapiseria.... si "imbunatatiri" de genu "mi-am pus stergator de fabia sau stropitori de nustiuce" mi se par kitsch-uri de genul Dacie cu volan de Mercedes.... Hai sa mergem in reprezentanta la BMW...."vreau si eu o masina la care sa se inchida usile usor, sa aiba stropitoare de parbriz tip evantai, si sa nu se rupa footrestu..." Nu exista masina perfecta, asa cum nici oamenii nu au aceleasi gusturi si perceptii, de exemplu pe mine nu ma deranjeaza deloc ceea ce te nemultumeste pe tine. Masinile BMW cauta sa satisfaca alte pretentii, mi se pare o aberatie sa te legi de stopitoarea parbrizului sau de modul cum se inchid usile, mi se pare ca se inchid perfect, parca as inchide usa unui seif. Iti iei BMW pentru modul cum sta in curbe, pentru directia incredibil de precisa, pentru franele exceptionale si pentru motoarele desavarsite. Cand le ai pe toate astea pe o masina nu te mai uiti la stropitoarea parbrizului. ba te uiti la stropitoare man,....is detalii si conteaza......in fiecare zi mergi cu masina si cand dai sa stergi parbrizu si unu bate peste masina si celalalt bate jos de tot injuri bine pe fiecare inginer neamt si mergi si iei acul de gamalie si le muti s\fie mai sus fie mai jos pana se deregleaza iarasi..... fi sigur ca daca unu iti bate peste masina si unu iti bate pe trotuar, nu e vina inginerului neamt... stergatoarele mele impreuna cu diuzele functioneaza foarte foarte bine, cine urca in masina si asista la "fenomenu foarte important al stergerii parbrizului, raman impresionati" ajuta si sa ai solutie de spalat parbrizu nu apa... eu deocamdata folosesc cea mai ieftina... si merge perfect... Daca esti curios de inginerii nemti, uita-te pe site-u de la bmw.. dar nu din ro.. bmw.com sau bmw.de si vezi ce inseamna diuzele de spalat faruri... vezi evolutia de la e39 la e60.. e cercetare si acolo... EREZIEEEEEE, cum sa compari Fabia cu 320?????? cum sa compari VW cu BMW??? cum sa poti vorbi despre cum e footrestu la BMW cand la Fabia nici macar covorase nu primesti standard...... daca footrestul la BMW e naspa, nu e mai naspa decat intreaga caroserie (vorbind de material) de la Fabia.... :)

1.Sincer, daca ai multi KM, (peste 160 000), pompa poate sa se dezamorseze, ceea ce se poate remedia printr-un regulator de directie, o valva pusa pe furtunul de intrare combustibil in pompa care nu lasa combustibilul sa mearga inapoi "peste noapte"---nu e elegant dar de cele mai multe ori da rezultate! :) 2. Ar trebui verificat Imobilizatorul :) 3. Bujiile trebuie sa fie primul lucru verificat! :) 4. NU FOLOSITI COMBUSTIBIL "LA NEGRU", ECONOMISITI CATEVA SUTE DE EURO PE AN, DAR O SA SE RASFRANGA NEGATIV ASUPRA MASINII SI O SA INVESTITI MULT MAI MULT IN PIESE! :)

Am o problema cu valva PCV la piticu meu E46 316i,motor 1.9 .... fluctuatii de relanti, tremurici....etc! Nu e o problema mare din punct de vedere tehnic dar este enervanta a naibii! O intrebare am... acel furtun care iese din valva cu pricina, se poate scoate de pe ea sau vine impreuna cu :) valva? si apropo, merita sa o curat si sa o pun la loc sa mai trag de ea?