Rhaziel

da-ne si noua PM dinala!

ciudata alternativa la o cheie bmw...

sonda lambda... sau senzorul de temperatura ulei, piesa 13 de aici , am inteles ca ar putea avea legatura...

s-a amanat prima data? :)

sub bara, in fata rotii de pe partea soferului, e ca un bat asa, de vreo 6-8 cm...

:)

putin cam fortata in muchii... prea multe prize, prea multe linii... dar per total, putin simplificata, imi place!

eu exact simptomele astea le-am avut cand era debitmetrul (fie iertat) pe moarte! la rece, daca apasam acceleratia putin mai brusc, se ineca si in loc sa se accelereze, se infrana, apoi fenomenul a inceput sa apara si la cald, apoi a aparut plafonul de turatie la 4000-3500-3000rpm... si apoi am pus debitmetru nou! ...asta dupa ce am circulat vreo 3 zile fara debitmetru(mufa scoasa) pana a venit pe comanda. Fara debitmetru mergea foarte bine, problema fiind ralanti-ul care era cam "oval" si consumul mare, in rest... tragea in draci. clar... :) eu am pus Pierburg, doar senzorul... la jumatea pretului lui Bosch! sa vedem...

garnitura de la corpul filtrului de ulei sau pe la garnitura capacului de la distributie... asa la o diagnosticare de la distanta

nasol! bine ca n-ati patit voi nimic! asta e cel mai important!

din cate am inteles... trebuie sa NU AIBA, nu sa fie defect sau anulat!

are 2 ani de cand e la mine... sa vedem cand ma supara! anterioara a stat 3 luni, iar Dacia are 16 ani de cand e in familie, la majorat ii organizez un party cu prietenii ei la... REMAT!

pai si 100 daca era... sunt aceleasi urmari... mai conteaza viteza?

3-4 ani... optimist baiat! pe cine ai votat? :)

pune, te rugam, si niste poze... merge si pe E46?

Vand Dacia 1310, an 1988, stare buna, numa buna... pentru programul rabla! Pret 2500 ron! (pai daca tu iei 3800 pe ea) :) Frana servo, trapa(spre deosebire de bmw), scaune cu reglaj electric pe inaltime(spre deosebire de bmw), incalzite(spre deosebire de bmw), volan MOMO, filtru sport. (chiar are toate astea)Â :lol:

frumos!

role... pompa de servo...

 scuze

hai bah... schema sa schimbi un bec? service autorizat? serios acuma... e foarte simplu...scoti mufa, invarti soclul (vezi tu in ce parte merge) si gata... iese-afar'...

invarti de soclu si se elibereaza... apoi scoti becul din soclu, il pui pe cel nou si bagi soclul la loc, il rotesti si gata... e enervant de simplu...

25 de lei bucata??? sunt rotunde?

bine... la tine se permite... ca ai emsase! :)

durere mare topicurile astea de confruntare intre bmw si restu lumii... esti liber omule!!! ia-ti ce masina vrei! alege-o in functie de an, km sau culoarea becului de la frana de mana... la urma urmei, aerul de superioritate tine de persoana, de om, indiferent ce masina ar avea...

:)