ktL745

Daca am timp o sa fac maine.

La mine cu 40/30 trebuie facuta geometria?

De aia e mai buna reglabila. Nu stii niciodata cum vine pe masina.

+1

Cum se comporta suspensia dupa 2 ani? Probleme ceva? Ti-a paradit multa bucsaraie?

Mersi frumos, ma speriasem. Bieletele ajung abia saptamana viitoare, ma mai tarai cu astea pana atunci.

@alex_maniacu: ai idee ce ET au jantele astea? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/55589-dupa-lungi-asteptari/page__hl__dupa+lungi+asteptari Eu habar nu am ca am cumparat masina cu ele. Nu de alta dar parca se aude un zgomot ciudat in mers de cand am montat suspensia, si n-am verificat sa vad daca ating jantele in amortizor.

Nu stiu, nu am avut nimic in portbagaj de cand am montat suspensia. Dar nu cred sa se lase mult, sunt destul de tari amortizoarele. Nici cu cele stock nu se lasa mult masina, si aveam Sachs super touring.

E perfecta. Aspectul o sa se schimbe cu mult in bine, si drop-ul e numai bun cat sa poti sa mergi si iarna linisit.

Am luat flanse noi tot de la ei cand mi-am comandat suspensia. Iti trebuie si bielete antiruliu de la ei, sunt mai lungi cele stock si nu se potrivesc indiferent cu cat o cobori. Eu nu mi-am comandat bielete ca mi-a zis omu la telefon ca daca o cobor 3-4 cm merg si alea stock, da cand am fost sa le montez am avut o surpriza neplacuta. N-am mai avut rabdare sa astept 2 zile sa mi le trimita ei si le-am scurtat pe ale mele cu o sudura sanatoasa. Oricum saptamana viitoare imi comand si bielete ca sa fiu sigur, cu toate ca mecanicu m-a asigurat ca or sa tina si astea.

Sa nu te astepti ca se transforma in vreun M3, insa din ce am vazut eu pe sensurile giratorii din oras si viraje luate in scurt nu se mai apleaca masina ca inainte. Oricum la motorul pe care il ai acum e binevenita o suspensie sport, doar ca ti-am spus trebuie sa mergi incet pe drumuri proaste ca o sa se duca mult mai repede bucsaraia, caseta etc. Am un prieten care si-a pus suspensie sport fixa, nu stiu de la ce firma,pe un E36 si intr-un an jumate a reusit sa faca varza toata fata, nu mai are o bucsa intreaga, pivoti, brate praf si acum a inceput sa-i curga si caseta. Doar ca omu e mai satean din fire, nu tine asa la masina si n-are rabdare sa incetineasca la denivelari, gauri etc. Pe spate mai coboara cam 3 cm si pe fata exact 4. Am coborat-o exact la jumatatea cursei. Dar pentru mine e de ajuns atat, mai ales ca acum vine zapada, si n-am chef s-o tarai pe burta toata iarna.

Mi-am pus eu Ta technix reglabile ieri. Am coborat masina cu 4 cm pe fata si 3 pe spate. Nu e foarte rigida, adica nu iti sparge dintii in gura la gauri, doar ca pe damburi sau mici denivelari cam topaie masina in comparatie cu suspensia stock. Pe curbe sta o idee mai bine, doar ca n-am apucat sa merg in afara orasului sa vad cum e la viteze mai mari.Oricum am mers cu un e46 care avea suspensii sport fixe de la KW si e diferenta...clar sta mai bine masina cu cele KW, doar ca alea la gauri transmite socul mai tare in masina, adica te dor un pic bucile pe drumuri mai proaste, si cu siguranta se paradesc elementele de suspensie mai repede. Oricum iti recomand suspensie sport doar daca pe drumuri proaste ai rabdare si timp sa mergi foarte incet.

Vreo firma anume? Sau sa merg pe aceeasi firma cu suspensia?

Ce flanse de amortizoare mai rezistente recomandati dupa montarea suspensiei sport?

Cu greierii din bord cum stai? Mie de aia mi-e cel mai groaza...acum nu am, si mai sunt si fixist din ala, ma zgaraie pe creier si cel mai mic zgomot nelalocul lui...au aparut dupa ce ai pus suspensia?

Pai toate bune atunci, suspensia sport ii si schimba aspectul in bine, si o face si mai stabila. Perfect

BMW-ul e rigid, dar cel putin exceleaza si la capitolul stabilitate.Am mers cu masini cu suspensie stock foarte rigida, dar pe curbe erau barci, si erau masini aproape nou noute (Citroen C4, Renault Laguna)si altele...

Probabil ai alte elemnte ale suspensiei uzate (bucsi bascule, bucsi bara stabilizatoare, brate etc.) Si depinde ce jante si anvelope aveau masinile respective. Daca tu ai jante mai mari si talon mai mic la cauciuc e normal sa fie mai rigida.

Din cate stiu, E46-le vine din fabrica cu amortizoare Monroe sau Sachs, deci sunt de calitate. Merg cu arcuri sport, doar ca o sa aibe o viata mai scurta decat cu arcuri normale.

Ai gresit marca de masina atunci:) trebuia sa te orientezi catre Mercedes. Si la X5 suspensia e rigida comparativ cu alte suv-uri. E o 'calitate' a marcii.

Multumesc frumos pentru raspunsuri!

Nu stiu...pe net scrie ca vin doar 4 arcuri, 4 amortizoare si cheia pentru reglaj, nu zice nimic de bielete. Ma gandesc ca nu o fi necesar. Oricum pana la urma cred ca sa comand si bieletele, ca sa fiu sigur ca n-o sa am surprize neplacute.

Vreau sa imi cumpar suspensie sport reglabila pt E46-le meu, si am citit pe net ca trebuiesc schimbate si bieletele antiruliu cu unele sport, care sunt mai scurte. Insa, am 2 prieteni cu astfel de suspensii, unu pe un E36 si celalalt pe E46 si ei n-au schimbat bieletele dupa ce au montat suspensia, si amandoi o tin coborata la maxim. Vreau sa stiu daca trebuiesc schimbate pana la urma bieletele sau nu.

+1 pentru primele

Din cate stiu, masina lui @Bobo1987 nu are A/C, deci e foarte posibil sa aiba consumul asta. Mie in Focsani, unde traficul este relativ lejer, 318i de 118 cp imi ia cam 12% cu clima, si 11% fara. Asta la mers normal. Seara cand nu merg semafoarele in jur de 9-10%. Afara la 120-130 km/h, imi ia cam 7-8%.