ktL745

Salut! Ma intereseaza si pe mine 2 bucati 225/45/17 de iarna si 2 bucati 235/45/17 tot de iarna. Spune ce firma sunt, un pret si pune te rog daca poti si poze. Mersi.

ceva oferte pentru 225/45/17 sau 235/45/17 de iarna?

Daca imi permiteti sa fac si eu o sugestie: http://www.youtube.com/watch?v=W4TrjWC_aw8...rs-compilation/ "This machine is mindblowing"

Si eu tot 10w40 am bagat,insa la viitorul schimb o sa bag 5w40 sau 0w40, sunt cele mai potrivite pentru motoarele noastre, (mai multi useri dupa forum care sunt multumiti de ele + ca sunt recomandate si de mecanici). Spre deosebire de 10w40( care e recomandat doar pe timpul verii, pentru ca este prea gros pentru sezonul rece), 0w40 sau 5w40 nu sunt nici prea groase si nici prea subtiri, deci le poti folosi indiferent ca e vara sau iarna. Acum faci cum vrei, insa am intrebat destul de multa lume si m-am documentat si pe net si cu siguranta o sa folosesc unul din uleiurile de mai sus. Firma nu prea conteaza,ar fi totusi mai bine sa iei original bmw sau ce firma ai folosit inainte de schimb( in cazul tau, tot bmw).

Pai ai trecut de vreo 2 ori pe langa mine si cand eram pe jos prin oras, odata chiar erai oprit la semafor si am auzit ce fel se aude motorul si la relanti...pe langa majoritatea 525d-urilor din Focsani zici ca e benzinar <_<

Farurile au iesit tipla...foarte frumos. Te-am vazut de multe ori prin oras, te-am si flash-uit odata dar nu cred ca ti-ai dat seama cine sunt...arata foarte bine masina si spre deosebire de multe dieselare e si destul de silentioasa...se vede ca ai grija de ea.

Foarte frumoasa masina! Sa ai parte de ea! Exact asa ceva as fi vrut eu (coupe, aceeasi motorizare, scaune sport etc.), insa bugetul nu mi-a permis din pacate. Inca o data, sa o conduci sanatos si sa ai grija de ea!

Eu am verificat ieri...am scos capacul care indica nivelul si l-am sters cu un servetel alb,era incolor uleiul.Probabil nu e schimbat de mult si poate si-a pierdut proprietatile,nu stiu zic si eu asa.Pana la urma o sa ma duc la mecanic si o sa-l schimb tot,nu mai completez.

Ca sa nu mai deschid alt topic intreb direct aici.Am vazut azi ca nivelul uleiului de servodirectie e la minim.Ce e mai bine sa fac,sa completez sau sa ma duc la service sa schimb tot uleiul? Eu tot ulei transparent am,nici rosiatic nici albastru,pur si simplu incolor...sa completez sau sa il schimb cu unu rosiatic sau albastru cum au majoritatea?

Am inteles acum,mersi pentru sfat!

Am 2 prietene care fac asa. Pe langa faptul ca uzezi mult mai repede ambreiajul, mersul masinii nu este lin. Iti dau un exemplu: esti la 3000-3500 cu a 3-a sau a 4-a si vrei sa incetinesti nitel. Calci ambreiajul, franezi putin, apoi dai iar drumu la ambreiaj si turatia sare din 800 de ture (unde era cand ai calcat ambreiajul) in 2500 (unde ar fi dupa ce ai franat nitel). Nu simti smucituri cand faci chestia asta? La inceput cam simteam smucituri,dar m-am obisnuit sa iau piciorul incet dupa ambreiaj.Din cate am inteles aici,la viteza mai mare de 40-50 km/h nu e bine sa calci ambreiajul cand franezi,dar la viteza mica 10-20 km/h cu a 2-a sau a 3-a cum sta treaba? Banuiesc ca e ok nu?

Legat de condus corect,am un obicei care nu stiu cat de indicat e.De fiecare data cand pun frana,si la viteze mici si la viteze mai mari,calc ambreiajul inainte si il tin apasat in timp ce franez. Asa m-a invatat instructorul la scoala de soferi,am permis de 4 ani si de atunci asa franez mereu,deja mi-a intrat in reflex,iar frana de motor nu o folosesc aproape niciodata,doar iarna cand e polei sau gheata.Mereu am fost curios daca e corect sau nu,dar de exemplu in treapta a 2-a daca pun frana fara sa calc ambreiajul am impresia ca da in nas.

Si mie imi place foarte mult Alfa,dintre masinile mai accesibile ca pret se apropie cel mai mult de spiritul BMW,dar are un mare dezavantaj in comparatie cu marca bavareza: tractiunea fata. Daca mi-as permite mi-as lua un Nissan Skyline sau un Mitsubishi Evo.

Multumesc frumos!

Deocamdata nu mi-a facut probleme,dar ma enerveaza ca se inchide singura cand ma duc la spalatorie si trebuie sa stau sa o deschid mereu cand au nevoie baietii de acolo,sau cand alimentez sa o deschid mereu dupa ce platesc,in fine, e deranjant. Nu ai idee cum se dezactiveaza? Eu am reusit odata,dar nu mai stiu cum am facut. As prefera sa o tin dezactivata permanent (cum o tineam pana acum),dar acum cateva zile am gasit masina zgariata in parcare pe ambele portiere din stanga si pe aripa stanga spate (cu o cheie banuiesc),si de atunci am activat-o,dar e enervanta functia aia care o inchide automat.

Am si eu pe masina tot alarma Maat 7500 extreme...am cumparat masina cu ea montata si proprietarul nu mai avea manualul.L-am citit pe cel atasat in topicul asta dar nu prea am inteles cum trebuie sa fac.Imi poate spune cineva cum dezactivez functia aceea care armeaza automat alarma si inchide masina daca sunt toate usile inchise si contactul nu e pus? Si inca ceva....cum se dezactiveaza/activeaza de tot alarma? V-as fi recunoscator daca m-ati putea ajuta.

Mersi si tu la fel !

Treaba cu pretul mic e relativa.Stiu ca majoritatea masinilor cu pretul mai mic decat pretul pietei sunt rupte,insa vroiam neaparat un E46 si aveam bugetul cam mic.Am cautat foarte mult masina asta si m-am inarmat cu multa rabdare pana sa o gasesc.Am vazut vreo 5-6 masini inainte sa o gasesc pe asta,si la mine in oras si in alte orase,(cu ocazia asta ii multumesc lui AndreiVN ca a umblat cu mine peste tot,inclusiv cand am fost sa o cumpar din Constanta) si nici una nu merita cumparata,ba fusesera daune totale si carpite si vandute drept "tipla",ba aveau probleme tehnice,ba erau foarte neingrijite,iar intr-un final am gasit una care sa faca banii.Pot spune ca de banii care i-am dat pe ea nu cred ca poti sa iei un E46 mai bun decat atat,repet la banii astia.Pana acum nu am avut nici o problema cu ea merge brici,si urmeaza ca prin toamna sa fac o investitie mai mare sa o fac mai frumoasa(suspensie,jante,angel eyes mai multe).Si sigur m-a ajutat si criza asta,care a scazut foarte mult preturile la masini.

Da Da ce? ca am gresit sau ca e uleiul semisintetic? <_< Si ce ulei ar trebui sa bag? la un motor care are in jur de 200.000km? "Da" ca e semisintetic...nu ai gresit..poti sa-l folosesti cu siguranta, dar parerea mea cel putin este ca mai bine ai merge pe 5w40 Mersi pentru raspuns...o sa-l schimb inainte de inceperea iernii,e cam gros pentru temperaturile scazute...nu cred ca are rost sa-l schimb acum,mai ales ca am facut doar 2000 de km cu el.Din ce am citit pe aici cel mai indicat ar fi 0w40,cica e bun pentru orice sezon,nu e "afectat" de frig sau caldura.

Da Da ce? ca am gresit sau ca e uleiul semisintetic? <_< Si ce ulei ar trebui sa bag? la un motor care are in jur de 200.000km?

din ce citesc pe aici se pare ca am gresit ca am bagat 10w40 la masina din semnatura...sau nu?...ma gandesc ca are niste ani motorul,niste km si un anumit grad de uzura si am zis ca ar fi mai bine...dar se pare ca trebuie neaparat ulei sintetic.10w40 e semisintetic nu?

ms de apreciere. sunt pe 17. au costat 500E cu tot cu 4 gume. 2 bune(aproape noi) si 2 varza. dar le-am schimbat pe toate pentru ca nu erau dimensiunea care trebuie si am pus un set allseason noi noute pe ele. Mersi pentru raspuns...foarte bun pret,arata foarte bine masina cu ele! Sa o conduci sanatos!

Foarte frumoase jantele! Sunt pe 17 sau 18? Cat te-au costat,daca nu sunt prea indiscret?

La mine sigur functioneaza cum trebuie...cand e rece sta pe albastru si creste progresiv in 3-4 minute de mers pana la mijloc,unde trebuie sa fie.Ma gandesc sa nu fie stricat senzorul ala care indica nivelul lichidului si de aia se aprinde asa de nebun.Banuiesc ca daca nu as avea destul antigel ar sta aprins incontinuu pana la remedierea problemei,dar la mine se aprinde o data la 2-3 zile si sta aprins doar 10- 15 secunde dupa cum am mai zis.

Am si eu o problema...din cand cand in cand(indiferent daca e motorul rece sau cald) se aprinde senzorul in bord cum ca ar fi scazut nivelul lichidului de racire,insa am verificat si nivelul este la maxim.Becul sta aprins aproximativ 10-15 secunde dupa care se stinge.Temperatura nu depaseste niciodata 90 de grade...acul sta exact la mijloc,banuiesc ca daca nu as avea antigel si apa distilata cat trebuie s-ar supraincalzi si motorul...am facut si drumuri mai lungi de 700-800 de km si nici o problema,acul nu trece de jumatate,doar ca se aprinde cateodata senzorul ala si e stresant.De la ce ar putea fi?