io's

Pai sa vii sa-ti arat masina mea, i-am schimbat ambreiajul in martie, am 178k km la bord si ambreiajul era cel din fabrica. Si caii putere erau acum un an 192, verificati pe dyno la AutoTest2000 Vitan. si ti-as fi aratat si eu acum vre-o 3 ani...... depinde ft mult cum te porti cu ambreiajul, cum te porti tu, asa se poarta si el :blink:

stai putin ca face acum ! :blink:

un ambreiaj poa' sa tina si 180-200k km :blink:

fa niste poze mai calumea ca asa pe bucati nu pot sa pun cap la cap sa vad cat e de lovita :blink: fa cateva poze stg/dr/fata/spate dar sa fie toata masina incadrata

uite p'aici

go to germany! :) mai o cumparatura, mai vezi alta lume :blink: ai garantie (in sensul de incredere) mai multa.... etc

ia in calcul sa vinzi masina asa cum e si sa pastrezi banii de la asigurari, gandeste-te cat poti lua pe masina reparata si vezi daca merita efortul :blink: de pret la masina reparata inca nu te poti gandi, conteaza ft mult cum o sa iasa reparata

cred ca m-am exprimat gresit :) din alte parti (nu din rro) poti achizitiona piese ACS la preturi mult mai bune :blink:

baga niste poze, sunt multe modele OZ

nu e nevoie, chiar te cred si stiu ce preturi au ACS :) ... crede-ma :) insa spun ca NU din rro poti achizitiona piese ACS la preturi muult mai bune :blink:

298 E :blink: nu e cam mult? de ce nu ai cautat pe ebay.de, cu siguranta gaseai muult mai ieftin de exemplu

NU, nu se schimba la un anumit nr de km, se schimba cand este nevoie, cand nu mai functioneaza in parametrii :)

nu exista BMW diesel in US

ai mers vreodata cu suspensie sport DE FABRICA???

hmm.. mers neregulat al motorului, consum marit.. afli la tester :blink:

nu exista un nr de km la care cedeaza o sonda lambda, in functie de benzina si mai multi factori cedeaza mai repede sau mai greu de ex: am schimbat o sonda la una din masinile pe care le-am avut si dupa ~15k km s-a defectat iar datorita consumului de ulei (depuneri etc) deci....

nu se desurubeaza nimic, au cleme/sigurante la fel in ambele parti

da, e aceiasi problema insa pedala de ambreiaj e ft slaba si iti dai seama imediat ca e de la circuitul hidraulic si nu de la kit-ul de ambraiaj

in functie de cantitate, valoarea coletului si starea vamesului platesti sau nu taxe vamale si TVA daca valoarea coletului nu depaseste 65$ sau 50E nu se plateste nimic (decat cei 2 ron taxe de posta) eu am fost uimit sa vad ca unii vanzatori (ebay.com) stiu acest lucru si chiar daca valoarea e mai mare ei declara in acte ~50-60 $ si astfel nu am platit nimic niciodata, insa stiu si persoane care au platit poti cere vanzatorului sa treaca o suma mai mica :blink: (nu ft mica, 50-60 $ sa te incadrezi in suma fara taxe) bafta !

:blink: ohoo... cred ca ai o turma de soareci in spate cand pui minim o persoana pe bancheta din spate :)

:blink:

:blink: stiam ca atat are un 328, nu un 528

:blink: :) ce cupe' ??? e sedan toata ziua !

de regula distributia pe lant se schimba atunci cand incep sa se auda zgomote, asa cum spui tu sau dupa 200k km (poate chiar 300k) trebuie sa schimbi pinioane, lant, patina, intinzator si ceva garnituri la capace (nu tu ci mecanicul :blink: ) chestia cu becul de la check engine aprins poate sa fie de la debitmetru, sonda lambda, un senzor pe la motor (axa cu came etc) dar cand l-ai stins, banuiesc ca ai pus-o pe un tester, nu ti-a spus de ce s-a aprins? nu a avut nici o eroare?