io's

daca dupa ce schimbi tampoanele tot face, verifica si flansele de la cardan si daca si acolo e in regula cred ca te paste volanta

nu se potriveste. nimic din piesele de caroserie nu se potrivesc de la cabrio/coupe la sedan (si invers) inca de la e36

am permis de conducere de ceva timp si am vazut si chiar am avut cateva accidente (fara victime spre norocul meu si nu din vina mea) iar din pozitia masinilor tind sa cred ca BMW-ul stationa. pana sa citesc commentul de pe site-ul realitatea care e postat de un coleg si pe acest thread imi puneam intrebari despre pozitia masinilor, luand in calcul accident frontal si nu intelegeam nimic, am inteles ca soferul loganului avea permis de putin peste 1 an, cata experienta putea sa aibe incat sa i se incredinteze sa conduca o ambulanta? cu ce viteza circula (avand in vedere conditiile meteo si de trafic) de acul km-trajului s-a oprit la 55km/h? spunea cineva mai sus ca bigies e cine e in tara asta si indiferent cum s-a intamplat accidentul tot conducatorul BMWului o sa iasa vinovat. tind sa-i dau mare dreptate. condoleante rudelor victimilor, insanatosire grabnica celorlalti si dreptatea sa iasa la suprafata.

motorul 3.0d este mai greu decat motorul 3.0i acesta din urma avand blocul din alu de aici rezulta ca varianta 3.0d este mai grea decat varianta 3.0i in manualul de utilizare de la masina mea arata ca 330i are 1505g iar 330d 1595kg ambele variante manuala, per automat 1540(i)/1610(d) la suspensii nu bag mana in foc dar la frane garantez ca sunt aceleasi 330i/330d

eu fac circa 60.000 de km pe an cu masina...economisesc in jur de 120.000.000 de lei vechi,aproape 3000 de euro anual economie la consum :twoup: pai ce... in 60k km numai carburant intra in masina??? PS: la dizal intra ulei mai mult, nu stiu cat dar la banzina intra 6,5L, apoi parca filtrul de motorina e mai scump ca la benzina (!?) si se schimba si mia des (parca), parca si filtru de aer e mai scump la dizal (are forma aia ciudata ovala)

eeeiii.. poate asta era in trecut :twoup:

apa (lichid de racire) ai suficienta in sistem?

are?? :twoup:

franele sunt aceleasi!! ... si suspensia daca vb despre sport vs sport revizia la un 330i costa ~550 ron tot de la acelasi user (dan)

cauta sa cumperi un set de jante 17" cu 7J si pune anvelope 205/50

:twoup: :) chiar sunt invidios pe tine, plimbi si toata tractiunea aia, mai ai si cutie automata si consuma putin mai mult decat mini a lui nevasta-mea LOOOOOOL, de motor nu-ti mia spun ca e aproape de 2 ori mai mare :twoup: cred ca la vara iti consuma 11-12 cu clima pusa ! :twoup:

sunt de acord cu tine, dar chiar si asa.. sunt totusi 4 morti. probabil erau si batrani ca am inteles ca erau si bolnavi :twoup: Dumnezeu sa-i odihneasca in pace edit: http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/pat...-bucuresti.html

acum am vazut pe antena3 ce nu-mi pot da seama e cum au murit cei din logan, pt ca nu e deformat decat in partea din fata, observ ca usile din spate se deschid :twoup: edit: cica la volanul BMWului se afla o femeie ???? sau nu am inteles eu bine?

cu siguranta daca ai sa cauti pe net ai sa gasesti mii de poze cu e36 tunate care nu mai au bandourile. http://i3.ytimg.com/vi/pjw4BSVorv8/0.jpg http://img40.xooimage.com/files/d/3/2/bmw-e36-am-tuning-4-d9c5b9.jpg si multe altele aici

am prieten cu 320dA si in vara l-a lasat turbo si motorul functiona cu uleiul care ajungea prin admisie in camera de ardere, a scos cheia din contact si nu intelegea ce se intampla. imeidat a obturat cu mana pe acolo pe unde trage filtru de aer si s-a oprit. motorul statea turat la 3000rpm.

vezi ca parca grozadan cumpara piese defecte, vb cu el si vezi ce oferta primesti

ai simtit nevoia sa imi dai si PM cu exact acelasi text? nu inteleg de fapt ce te-a deranjat? chiar nu stii sa gusti o gluma. :twoup: imi pare rau, chiar imi placea masina ta, si probabil ma confunzi grav, nu sunt genul sa stresez oamenii mai ales pe net unde toti suntem tari PS: vezi ca mai e un user cu id asemanator cu al meu, jo's parca chiar imi pare rau sa stii daca te-a deranjat replica mea imi cer scuze in fata forumului... e bine asa?? le accepti? si sa mai stii ca nu sunt bulangiu, puteam sa apas report si sa-ti iei si ceva vacanta insa nu o fac, cred ca esti nervos din alte motive si m-ai gasit pe mine tap ispasitor. promit sa-ti dau ignore sa nu mai vad posturile tale, astfel nu pot scrie si nu te mai enervezi aiurea. SALUT!

ii faci look CSL? sub capota cand o faci CSL? :twoup:

600 de gr..ame sau gr..ade ? :twoup:

nici chiara asa, deja astea sunt extreme :twoup:

in ultima perioada circul ft des in afara localitatilor, mai ales acum de cand se insereaza devreme, ca sa merg in fata unuia care are montat csenon aftermarket e o adevarata provoare, congelatoarele lor sunt sigur ca sunt pline :) eu personal as interzice comercializarea acestor kituri si as da amenzi usturatoare celor care le folosesc. votul meu a mers la "DA" :) PS: cred totusi ca daca utilizatorii acestor kituri ar folosi becuri de intensitate mai mica nu ar fi probleme, in loc de 6500 sau 8000 sa foloseasca 4500 cel mult, dar toti se ingrmadesc la cat e mai mult :twoup:

mai sunt 2 saptamani :twoup:

:twoup: :) astia sigur stiu sa faca tobe (sport)? n-am auzit de ei. parerea mea e sa incerci un brand cu renume si da, sunt sigur ca se vor aprinde becuri in bord daca scoti catalizatoarele.

sustinerea activa la viraje?? :twoup:

Ce vrei mai exact sa spui? :twoup: Ca nu este posibil consumul acela la motorul ala sau cum? :) aa... ba da, se poate realiza acel consum intre orele 2 a.m. - 5 a.m. , asta am uitat sa precizez. cred ca fabricantul da consum pt acea motorizare minim 13 urban, ceea ce cred ca stie toata lumea ca e I M P O S I B I L de realizat vb despre motorul de 3.0 biturbo benzina de pe un Z4, da? :) http://farm5.static.flickr.com/4084/5196130992_da87a30566_z.jpg PS: scuze de off :twoup: