io's

ala e un diff open

ET34??? sigur? LE: daca ai pus si puntea de M nu trebuia un ET mai mic?

mi se pare mie sau pe spate cere niste distantiere? ce ET au jantele?

da' cat te astepti sa fuga un.. 318? banuiesc ca performantele sunt aceleasi , daca merge in parametrii chiar daca sunt diferente nu cred ca-ti dai seama. si daca nu, cand vrei sa fuga o treci pe benzina.

problema rezolvata, topicul se poate inchide.

la e46 nicio motorizare in afara de M nu are diff LSD din ce am cautat pe net pt ca la un moment dat si pe mine ma interesa, am gasit la quaife si costa ~800€ ansamblul care trebuia montat in carcasa originala.

ofer pretul pietei, insa am pretentia ca aparatul sa arate si sa functioneze IMPECABIL eventual cumpar si mufa de la antena PM sau 0723206066 de preferat din bucuresti sa vad/aud pe ce dau banii.

cred ca cel mai ieftin iesi sa pui alt motor din dezmembrari

marfa masina!!! rotile alea, sa faci ceva cu ele

sustin

o sa se porneasca alta discutie automata vs manuala

nu numai la modelul asta face asa, si mie la 330i e46 imi face la fel si la multe alte modele

in functie de J-ul jantei si suspensia de pe masina, pot merge sau NU.

cea mai buna descriere. si eu mi-am zis ca o sa renunt la marca BMW atunci cam am sa gasesc o masina in care sa ma simt cel putin la fel ca in BMW, bineinteles.. sa mi-o pot permite

astea-s jante pt 245/285 pe putin

nu vorbi in necunostinta de cauza, daca aveai TU mini si stateai cu ea in service puteai sa-ti dai cu parerea. eu am mini de cca 1 an, masina e sh cumparata din ro cu provenienta ro si istoric. comparativ cu alte modele de BMW pe care le-am avut (sau am) nu a fost intretinerea o povara. am schimbat piese pe care le-am schimbat si la alte masini care au circulat pe strazile din romania ba mai mult de atat la cat e de rigida eu ma si mir cum de nu zdrangane toata masina.... intradevar piesele de schimb sunt comparabile cu BMW (chiar daca masina in sine nu e comparabila) insa daca fac o paralela cu alte masini similare care sunt egale sau chiar mai scumpe la intretinere (aici ma refer la preturi piese nu consum de carburant) insa mini e mai scump la pretul de achizitie PT @sos: ca sfat, daca vrei mini cauta modelul R50 facelift (07/2004-11/2006) sau r53 (CooperS) sau R52 (cabrio)

problema asta am intalnit-o LA TOATE masinile la care s-au curatat injectoarele cu ultrasunete.

bravo!!!! http://www.unity.i8i.co.uk/forum/images/smiley_bravo.gif http://www.unity.i8i.co.uk/forum/images/smiley_thumbup.gif

ce auzi tu acolo cand ti ambreiajul apasat e posibil sa fie rulmentul de presiune.

salut sebi! poate ne spui si ce ai acum din gama BMW lasa-l incolo de e46 ca s-a-nvechit

e cineva pe forum savdragos care a inlocuit automata cu o manuala 6+1 la un coupe 330 e46. poate iei legatura cu el si-ti spune care sunt operatiunile si cat poate sa coste.

pretul curelei o sa-l afli daca te opresti la un magazin de piese si intrebi, aici poti afla doar cu aproximatie. (cativa zeci de roni si sunt 2 curele, una la pompa apa/alternator si cealalta la aer conditionat - in cazul in care are) cat despre distributie, este pe lant. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC51&mospid=47440&btnr=11_1454&hg=11&fg=25

compresorul nu necesita intercooler, nu e rau sa-l pui insa nu e necesar.

este un user pe forum care a pus si turbo pe M52B28, cauta bine, rabbane se numeste

ce vama frate... ai inebunit? la 29.99$ draq iti ia vama ! pana in 60-70 $ (chiar si 100) nu pune nimeni vama si TVA. sau poate vrei sa comanzi 30 de seturi sa te faci comerciant de pedale/leduri intradevar, transportul e destul de mult