io's

cu siguranta s-au stricat cateva din sincroanele de la a2a cand te grabeai si nu nimereai bine la schimbare doar tu ai zis:

tot remus gasesti si la aia da' platesti mai mult pe ele ca scrie si numele tunerului :) http://farm4.static.flickr.com/3117/3974903549_151c0cfd1f_o.jpg

ceva de iarna 205/50/17 ? bridgestone sau dunlop ma intereseaza, sa aibe dot bun si uzura min 50%

jantele parca sunt 7J, nu?

ce cauciucuri ca poate te scap eu de ele :)

vezi sa nu mergi cu faza lunga aprinsa :) acum pe bune.... de ce nu te duci la un service, vrei sa-ti bagi tu nasul acolo sa le faci varza??? ...daca ai xenon nu ai tu posibilitatea sa le reglezi manual sus-jos

eu totusi imi mentin parerea ca e de la chederul ala :) despre electrice nu stiu ce sa zic, cred ca e destul de complicat, relee.. cabluri.. mufe...

scrie pe stalpul de la sofer dimensiunile acceptate

merg, da' nu pe orice e46, depinde de motorizare daca e vb de masina din semnatura nu cred ca merg, trebuie minim 16" merg la modelele 316/318/320/320d nfl si doar la modelele 316/318i/d modelele fl (parca)

te ajut eu cu un pont: nu iti trebuie alta macara, se lasa geamul in jos din fata din cauza ca s-a strambat macaraua si merge indreptata, dar eu cred ca trebuie sa schimbi si chederul (culisa) pt ca nu aluneca geamul prin el. merge greu cand ridici geamul? toate aceste probleme le-am avut si eu la e36, am schimbat acele patine, a continuat sa mearga greu si s-au spart dupa putin timp apoi am schimbat chederul, dupa nu am mai avut nicio problema si geamul mergea uns bafta!

pai atat e un 330 e90? doar 14k? :)

de mers merg puse insa nu stau bine si nici bine nu le fac anvelopelor (se tocesc ciudat, numai pe mijloc), pt 255/40 iti trebui minim 8.5J

poti sa pui o poza?

decat sa o arzi aiurea pe net mai bine ai pune mana si ti-ai monta bara aia :)

suportii aia vin separat de proiector si se gasesc daca nu la bavaria la orice magazin de piese auto, la fel si proiectoarele :)

este adevarat , din aceasta cauza sunt si diferite discurile de frana, cele din fata fiind mai mari iar in interiorul celor din spate sunt sabotii de la frana de mana cand mai ai nelamuriri controleaza cu incredere realoem, sunt si dimensiuni acolo si coduri si tot ce vrei

nu stiu daca e bine sa pui acumulator mai mare, intreaba un electrician bun , e posibil ca alternatorul sa fie conceput sa incarce acumulator de 55Ah, la mai mare s-ar putea sa gâfâie sau sa nu-l incarce niciodata suficient si astfel se strica mai repede (acumulatorul)

Da,il spala cu benzina....de ce sa il schimbe?e scump.si el nu e figurant ca noi,cei de pe forum... :lol: era vb despre filtre KN, de asta am intrebat daca exista si pt motorina :lol: edit: si ca sa raspuns strict la titlul topicului, in rromania - aer la max 10k km iar motorina la max 20k km sau in fuctie de motorina folosita

nu bubuie :) e o eroare, se reseteaza

pai pui ulei castrol?? de ce nu pui ulei BMW ? :)

cand ai vazut ca discurile de pe spate sunt uzate si cele de pe fata sunt ft bune nu ai observat ca ele nu sunt la fel?

daca ai dat volanul jos de acolo e , trebuie sa mergi la un tester sa reseteze si sa stearga erorile trebuia sa scoti o borna inainte

daca nu avem bani sa ne luam masini suntem mutumiti cu rablele noastre la care reparam zilnic :)

...si de motorina???? :) :lol:

da, care chiar NU merita citit de alte persoane :)