io's

nu, dar daca toate se aduna.... iese ceva

greutatea poate sa difere de la masina la masina si in functie de optiuni, ganditi-va numai o masina care are AC cate kg are in plus fata de aceiasi masina fara AC (compresor, conducte, radiatoare, electroventilatoare...etc) ...sau o cutie automata este cu mult mai grea decat o cutie manuala si nu va mai luati dupa ce scrie in talon, nu intotdeauna este si adevarat

mdea... modificarile tehnice si optice duc probabil la peste 15mii de € si daca peste cativa ani ai nevoie de ceva de la ei te trateaza cu c*ru' , nici nu te baga in seama (valabil si pt AB), probabil ca "tunerul" nu mai e "german" ci rromân pacat.. ca altfel masina arata bine si performantele pe masura

gri

la treaba cu preturile este cam adevarat :)

florin, si eu stiam ca coupe-ul e ceva mai greu decat sedanul, treaba de ramforsari, diferenta insa fiind nesimnificativa pt performante (10-15kg care pot fi egalate oricand de combustibilul din rezervor sau greutatea soferului)) cat despre cei (ce au coupe) care zis ca au condus sedan (la modelul e46 ma refer) poate totusi ca nu ati condus echivalentul, poate erau diferite suspensiile, scaunele (sport/normale), dimensiunea rotilor... etc.. eu am condus coupe si nu mi s-a parut alta pozitie la volan, despre performante nu are rost sa fac comparatie pt ca era 320 :), era inalt ca porcu (suspensie normala) dar la un mers civilizat nu am simtit diferente in favoarea coupe-ului iar la e36 ma abtin pt ca aveam 318 (sedan) cand am condus 325 (coupe) si clar este diferenta :) deci imi sistin parerea ca NU exista diferenta intre performantele coupe vs sedan (echipari similare) :lol: insa pot exista diferente atat in favoarea sedanului cat si a coupeului in functie de echipare si starea masinii :lol:

daca e adevarat imi vine greu sa cred ca cei de la bavaria nu stiu de acest lucru ( :lol: ) la o masina care nu se fabrica de ieri, asa ceva e strigator la cer , ori exista un dezinteres general pt masinile de generatie mai veche ... dar nu asa veche :) rromania

pompa poa' sa aibe joc sus-jos si sa mai mearga muult si bine , daca jocul e fata-spate e cam grav insa se si aude :) raman la ideea ca nu pompa e defecta (dupa cum se vede scursura lichidului de racire)

am vb cu prietenu', mi-a zis ca nu a sesizat nimic de acest gen dar de acum o sa fie atent, o sa revin

mai bine dai o fuga la viena.... garantat e bine!

eu nu stiu sa fie diferente de performante intre ele :)

eu stiu 2 persoane care au dar cu siguranta nu sunt de vanzare, amandoua sunt 745 unul din ele fiind highline :) iar celalalt a fost al meu highline-ul: fostul pe vremea cand era la mine:

TREBURILE ASTEA CU DEMONTATUL BARILOR DE PE MASINI (SAU A DIVERSELOR) NU AR TREBUI SPUSE PE FORUM UNDE AU MULTI ACCES numai bine si sa speram ca nu mai apar topicuri gen: mi-au furat bara/capota...etc

confirm si eu ca au o prbm cu indreptatul jantelor, ei vad TOATE jantele strambe numai bune de indreptat (cred ca sunt platiti la procent) ... dar nici macar nu exceleaza in indreptat, eu nu am fost multumit cand am facut-o la ei :)

eu stiu oameni care au avut 750 si cand mergeau usor le consuma 25% si nu le era ft greu sa mearga pe consum de 35% (:lol: ) si nu era nebunia de acum pe strazi poate alea 3 modele sunt doar pe strada aia unde sta el...... :) app: e o placere sa schimbi bujiile la motorul ala :lol:

am impresia ca unul din voturi e a lui @tien de cand avea M6ele :) si poate mai sunt useri care au M5/6 dar nu posteaza

la ce.. la merc? :) edit: ulterior am vz ca e vb de un jag

care tampoane? :)

eu nu-mi aduc aminte sa fii citit de consum de 5% pt 316(318) dar cica 6-6,5 % mai consuma :) , intradevar a spus cineva (parca) ca atat a avut consum la 320D (instant poate)

:) ce tare e remarca asta! chiar am ras cu pofta :lol:

am votat 318tds dar numai daca masina e in apele ei, macar consuma mai putin ca la performante sunt praf amandoua

incredibil... cum or fii plecat cu ea, e destul de voluminoasa, era buna o camera sa filmeze parcarea

din ce am vazut eu din poze parca nu curge de la pompa, mai degraba de la cotul ala negru din plastic unde e termostatul, dâra este paralela cu pompa nu sub pompa

bine bine... si pe faÞã??? :)

in romania daca are cineva asa ceva care sa mai arate si bine, cu siguranta nu o vinde sau daca o vinde iti cere mult iar ce gasesti de vanzare din pacate sunt intr-o stare deplorabila si nu prea mai ai ce sa faci cu ele sau iti trebuie multa rabdare si bani de investit e ft greu sa gasesti ceea ce vrei tu, cel mai bine te indrepti catre germania, asta daca se mai gasesc si pe acolo, deja cele care au mai ramas sunt ale pasionatilor si nu prea ies la vanzare sau daca ies au si pretul pe masura modelul s-a fabricat pana in 1986 (luna 5 parca) ca si motorizare acest model a fost echipat doar cu tipul de motor M30 (sau big-six cum i se mai spune peste ocean) cu cilindree diferita incepand cu 2800cmc si terminand cu 3500cmc si puteri cuprinse intre 184 si 252hp (standard :lol: ) (728/730/732/733/735/745), motoarele sunt ft rezistente dar gurmande, cel de 2,8 consumand minim 16-18l/100km urban (au fost si modelele 745 sud-africa echipate cu motor S88 de M5 cu 286hp dar nu cred sa-l gasesti in europa) ca optiuni in functie de model ai sa gasesti de la cele mai chele care nu au nici macar geamuri electrice (fata) pana la modelul highline care este full electric, are piele pana si pe plafon , airbag sofer (nu stiu daca si pasager), AC, ABS iar bancheta spate poate sa fie fractionabila si reglabila electric ..etc.. asta mai poti gasi si pe net daca mai ai intrebari... poate gasim raspuns :) bafta!