alexrosiu

Cateva poze recente, in Winter Mode :blink:

Probabil nu le voi mai pune. Momentan insa am facut un upgrade substantial, revenind la rotile de vara. :blink: Uitasem cat de bine sta masina pe drum cu ele.

Momentan nu le-am pus. O sa ma mai gandesc, foarte probabil sa nu le pun.

Va multumesc tutror pentru pareri, topic-ul se poate inchide.

Mama Omida is wrong this time.

Sper sa nu inceapa si aici un flame :blink:

@cat La ce optiune te referi? La logo in bandou? @duxter Nu esti taran, esti fan BMW Motorsport, sau cel putin ti-a placut acel footrest.

Nu ma regasesc in afirmatia asta, deci presupun ca a fost la modul general. Nu cred ca arata ca un M3 si nu as pune in veci embleme "M3". Prin faptul ca e un wannabe, si prin dorinta de a parea ca e ceea ce nu e.

Erau alea cu cristale Swarowski :blink: Am inteles ideea :)

Thanks, bro, ma gandesc si iti zic :blink:

Bineinteles ca este cel mai important sa imi placa mie, insa as fi ipocrit daca as spune ca nu ma intereseaza si parerea altora, cu atat mai mult cea a unor oameni care stiu ce vorbesc. Ideea este cam asa: daca rezultatul poll-ului va fi categoric "NU", probabil nu le voi pune.

@CC Asta a fost si in capul meu, cand le-am comandat. Nu mi-am pus problema ca ar putea fi taranisme in contextul dat, dar consider utila parerea membrilor BMWClub. Mai astept... LE: Voteaza si in Poll, te rog. Thanx.

Post-ul lui Dan m-a pus pe ganduri: PLIZ VOTE HERE

Datele problemei: Se da un E46 320d cu M-Sportpaket II integral, exterior / interior, montat din fabrica. Fie un set de logo-uri "///M" OEM provenite de pe E36, precum cele din poza atasata. Aceste logo-uri erau amplasate in bandou la E36-le cu pricina. Sa se determine daca este un taranism montarea acestor logo-uri pe bandourile masinii date (pe bucata de pe aripa fata sau usa fata). Astept cu interes rezolvarile voastre. :blink:

In curand un nou cadou pentru RWD :blink: Logo-urile vor ajunge in bandou, in bucatica de pe aripa. Recunosc, am furat ideea de la Cookin... Love the car, bro! (eu eram cel ce se holba vineri la ea, cand ai deschis usa :) ) PS: Aruncati un ochi pe c3bmw.co.uk... au multe lucruri interesante. Si inca o chestie: au livrat in 3 zile de la comanda!

Superb.

Daca ai scaune/oglinzi cu memorie, este cat se poate de plug & play, trebuie doar sa schimbi butonul. Daca nu, va trebui sa cumperi modulul de oglinzi si cablajul aferent (de la buton la modul si de la modul la oglinzi). Nu este o treaba tocmai usoara, am vrut si eu sa o fac dar m-am razgandit.

Uita-te pe plafon, in spatele plafonierei. Daca ai acolo un mic "grilaj" negru, ai car-kit (acela ar fi microfonul). Daca nu, nu.

Suntem offtopic, dar: Nu e bine sa "ii dai talpa" sub ~2000 rpm, pentru ca apare fenomenul de "surge", daunator in timp pentru turbina; repetat in mod constant, va duce la ruperea axului.

Cel mai probabil este pompa de motorina de sub masina. Am gasit multe post-uri pe diferite forumuri straine in care se prezinta schimbarea pompei respective drept rezolvare a problemei. Din pacate, am inteles ca este destul de scumpa, in jur de 270 EUR la ei. Codul este 16117165590. Se pare ca va trebui sa o schimb si eu, am exact aceleasi simptome ca si cele descrise aici.

Am eu exact alarma asta. Daca dai un search dupa "alarma remote start" vei gasi raspunsuri la toate intrebarile.

Presupun ca Alex a glumit. Mie imi consuma 11-12, in special pe vremea asta si in ambuteiaje.

Daca nu gasesti unde sa faci operatiunea, poti sa schimbi suspensia cu una mai tare, ca o alternativa.

Ce marca, mai exact?

4300K, 6000K, 8000K etc reprezinta temperatura culorii (masurata in Kelvin) si nu a becului. In linii mari, cu cat este mai mica, cu atat becul este mai "galben", iar cu cat este mai mare, lumina este mai "albastra" sau chiar mov, in cazul becurilor peste 8000K. Astfel, indiferent de culoare, din punctul de vedere al instalatiei electrice, conteaza puterea becului, masurata in Watti. Becurile Xenon HID standard au 35W. Si apropos de "becuri de Audi", nu exista asa ceva. Exista becuri OEM de tipurile D2S, D2R, D1S, si D2R (poate si altele despre care nu stiu eu), fabricate de diversi producatori, cum ar fi Osram, Philips si altii. De obicei becurile OEM sunt Philips sau Osram. Faptul ca Nony spune ca se vedeau mai "spalacit" se datoreaza cel mai probabil varstei becului, sau in cel mai rau caz, lentilei murdare a farului. Later Edit: Becurile OEM sunt de obicei de 4300K, pentu ca teoretic 4300K este culoarea albului pur. Ceea ce este peste 4300K bate spre albastru, de aceea cele de 6000K sunt de obicei preferate. Si mie imi plac mai mult si de aceea am inlocuit la vechea masina becurile de 4300 cu unele de 6000, si mi-a placut mult mai mult atat aspectul farului aprins cat si lumina proiectata pe sosea. In curand le voi schimba si pe cele de la E46, oricum nu strica sa ai becuri noi, indiferent de culoare :blink: