doru_89

sa nu uiti de poza,...........

eu am masina de un an si tot de atunci incerc sa fac a doua cheie a masinii sa mearga dar fara rezultat.....e nou nouta ...nu vrea ea de loc...merge sa deschid manual sa pornesc ..dar nu vrea telecomanda :)

1. a intrat in masina si a apasat pe butonul de inchidere de la cheie 2. a bagat cheia in contact 3. a invartit cheia pana la a II-a pozitie (adica pana se aprinde bordul dar nu porneste masina, aici era rezolvarea problemei, deoarece eu o invartea doar pana la prima pozitie.....cu toate ca se inchideau si se deschideau usile cheia tot nu mergea, dar el a invartit cheia pana in pozitia a-II-a si a urmat restul pasilor pentru reinitalizare) 4. a scos cheia din contact 5. a tinut apasat butonul de deschidere a masini 6. in timp ce butonul de deschidere este tinut apasat se va apasa si pe cel de inchidere de 3 ori 7. se da drumul ambelor butoane si usile se vor inchide/deschide 8. a luat a II-a cheie si nu a mai bagat-o in contact ci doar a tinut apasat pe butonul de deschidere si inacelasi timp a apasat de 3 ori pe butonul de inchidere dupa care a dat drumul butoanelor si usile s-au inchis/deschis si cu asta mi-a rezolvat problema la cheia care nu mai vroia sa functioneze. 9. acestia sunt pasi ce trebuiesc urmati pentru a face reinitializarea cheilor, si inca ceva totul trebuie facut in decurs de max 30 secunde..... ..asta e procedura

chiar te rog sa pui o poza ..multumesc :)

am pus-o astazi pe rampa si m-am uitat la racord nu are nici pe naiba,....pare in regula se misca asa putin..nu e afumat murdar sau mai stiu eu ce.....am miscat de el poate o avea in el ceva dus de zdrangane..poate stie cineva din ce e facut sau ce are in el sa ne spuna..........am vazut cum e cel care l-a sudat colegul nostru si asta original nu pare deloc sa fie asa nici asa mare si nici ca forma ..am vazut ca are asa o tabla peste el.......... aa si cum se cheama toba aia mica care pleaca din turbo innaintea racordului???

unde ai service in bucuesti????

..pai nu e mult 80 de lei poate sa fie si mai mult dar sa nu faca mai rau dupa...

....e46d 2004 e masin a..si intradevar face cateva minute pana se incalzeste....

scuze acum am vazut....nu am nici miros,nu tremura masina, doar rontaie dimineata la rece...l-am vazut de iarna trecuta ca facea asa ........ma gandesc sa nu-l schimb si sa apara simtomele spuse de colegii de pe aici

sall baieti.....la e46d 2004..care e treaba cu racordul asta flexibil pana la urma ca zdrangane in draci dimineata la pornire...??? spre sfarsitul iernii trecute am observat ca a inceput sa rontaie dar odata cu venirea primaverii si caldura mai mare nu mai a facut nimic toata vara.....acum cu 3-4 grade dimineata a inceput iar....m-am tot uitat pe forum dar nu zice nimeni daca a rezolvat ceva sau nu concret...unii ca l-au schimbat si zdrangane si tremura si masina etc..ce e de facut? de ce doar la frig face asa ,cu ce il influenteaza frigul de toata vara nu a "zis" nimic???????? :)

pai am auzit ca ar fi ceva probleme ca se reseteaza ceva prin bord p-acolo ...e asa ca si la o dacie..?

baieti m-ar interesa procedura de schimbare baterie la e46d care este in spate....m-am uitat pe forum dar nu am gasit nimic concret...daca stiti ceva.......

mai ai cumva mansonul de la schimbator??? e din piele daca da zi-mi si un pret te rog multumesc....

vezi ca mai poate fi si de la anvelope ...neechilibrate sau tocite neuniform ori jante..mai bine verifici astea mai minore asa deat sa schimbi tot pe acolo

pai atunci si politistului fara creier cand ne opreste sa ii spunem de masinile astea...cred ca loganul ala mcv e cel mai bun exemplu...ca oricum nu stie prostu de celelalte,,,,,....."ce stie broasca unde-i oceanu" :)

pai si nu e mai indicat sa fie si din bloc scoasa...? daca tot facem schimbul.....

din ce vad daca pun VIN masinii pe linkul tau zice ca la e46 al meu motor M47N intra 9.30L lichid racire...asa o fi??

recomand ..am cumparat eu de la el anvelopele...iar gentile aratau super..... :)

am cumparat un densiometru de la un magazin de piese...10 lei a costat........

pai am vazut cgradea are -34 ....

am completat asa cam pana-n 100 ml si acum e la nivel....am vrut nsa-l schimb dar am masurat densitatea si e ok.....multumesc

nu as pre crede.., ca a fost prim propietar in germania si ala era pasionat......

te contrazic aici ..eu am 318d din 06 2004 si a fost din pazla ,l-am inlocuit cu unul din plastic... :) sa-l contrazici pe ala ce l-a schimbat inaintea ta cu unu de pasla ca asa o fi auzit el :lol: nu inteleg ce vrei sa zici.........

eu am luat de la OMV un spray am dat 30 ron pe el si are atasat de el un furtunas asa rosu care-l introduci prin gurile de aerisire si pe la picioare.....face multa spuma si apoi l-am lasat vre-o 10 min ...,am pornit motorul cu clima pe cald la maxim cam 5 min sa se usuce spuma aia..si mirosul a disparut.....am folosit 2 tuburi ca sa fie klumea..... :)

te contrazic aici ..eu am 318d din 06 2004 si a fost din pazla ,l-am inlocuit cu unul din plastic... :)