NU , aderenta este mai buna de la presiunea standard pana la + 0,2 - 0,4 bar ! Eu simt diferenta la gropi / denivelari de la 1,9 la 2,2 ! Ma zdruncina mai tare cu cat este mai multa presiune , dar la demaraj / viteza este mult mai bine cu ele umflate mai tare 2,4 aprox. Nu se umfla mai mult decat presiunea standard , DAR rotile se incalzesc f tare de la burn , ajungand la peste 3 bari ! La drift sunt apreciate cauciucurile cu parametrii optimi si nu neaparat presiunea mare in ele . Nu poti face drift si burn bun cu orice fel de cauciuc , indiferent de presiune ! ionatan are dreptate cu acea documentatie . Eu am vazut intr-un manual de 320 ca difera foarte mult presiunea in functie de tipul anvelopei si anume , cu cat este mai lata , cu atat se baga mai multa presiune , de la 2,1 ajungand pana la 3,4 bar . Cu cat este mai umflata o anvelopa , cu atat ai aderenta mai buna in conditii normale de aderenta si in curbe si la viteza , consum si zgomot . deci pana la urma in conditi de mers normal fara drifturi sau mai stiu eu ce, ca nu fac d-astea eu.....cat sa las in ele??/? nu e bine ca am lasat 2.0 sa mai pun??/