BayerischeMotorenWannabee

ok ... (incerc de 5 saptamani sa aflu ce face ... pe forum s-a rezolvat in mai putin de 5 min) ... va multumesc pentru promptitudine.

adica acolo este plasat senzorul volumetric?

misterioasa piesa se afla pe cupola unui e46 320d fabricat in dec 2002 ... nu pare a fi aftermarket. Stie cineva la ce foloseste? Am auzit tot felul de pareri... senzor de temperatura, gura pentru reciclarea aerului, loc pentru odorizant auto etc. Stie cineva SIGUR la ce foloseste?

ai un miel si-o bere de la mine. danke!

florin83, am citit postul ala de doua ori, ce-i drept nu am dormit noaptea trecuta dar tot nu am gasit nimic despre vreun test care sa indice cat combustibil mai exista in rezervor ... ai putea sa detaliezi putin?

whoa, asta da lamurire exhaustiva, multumesc mult din nou.

ok ... problema aproape rezolvata... dar azi a aparut alta... care suna mai dubios. Pe Aviatorilor, am observat de doua ori ca, in curba la o viteza mai mare se aud niste bubuituri/trosnituri mai infundate asa... dar se aud destul de tare. Mie mi s-a parut ca se aud de undeva de sub cotiera, pasagerului din dreapta i s-a parut ca se aud de la roata din dreapta (in timp ce viram stanga) . Aveti idee ce e? Nu bag mana in foc, dar mi se pare ca atunci cand am DSC-ul decuplat nu se mai aude. Postez tot aici pentru ca am o vaga banuiala ca ar avea de-a face cu directia... am vreo piesa dusa? (masina are 95.000 km, e fabricata in dec 2002 dar am cumparat-o de abia o luna de zile de la AB, deci benefieciez de garantie sh 50%). A mai auzit asta cineva? E grav?

thanx for the tip-off ... am sa incerc.

ok... will check...trebuie sa pun in roti exact presiunea recomandata de bmw ... sau drumurile noastre se preteaza la altceva? circul relativ incet si cu grija mare prin oras ... cand scap pe e85 o calc bine de tot, dar doar acolo.

eu am pneuri 225/50-16, nu sunt "prea" uzate, presiunea e in regula facuta cu azot, pe drum drept nu trage deloc insa cum devine cat de putin (chiar insesizabil la ochiometru) inclinat drumul incepe sa traga destul de tare ... la fel se intampla si cu vantul lateral, care nu trebuie sa fie prea puternic ca sa influenteze directia.. cum 75% din km facuti sunt pe E85 care e inclinat spre dreapta pentru scurgerea apei (cred) m-am cam plictisit ca timp de 500 km/weekend sa tin volanul in permanenta spre stanga ... in afara de a "rectifica" directia aveti vreun sfat?

da, corect, thanx .. :blink: ... am sa achizitionez un pix bmw si un flashlight oem cu prima ocazie :) :) :)

in consola centrala, sub cotiera, in compartimentul acela acoperit de capacul acela ca o "prelata" de plastic care se ruleaza am un fel de mufa de plastic cred, pe peretele stang al compartimentului. Ce face? :blink: Aia e pentru OBD?

ti-ai mai pus jantele pe masina? posteaza si tu te rog frumos o poza cu masina, preferabil din lateral, cu folie si cu ce mai ai pe ea ... mi-am cumparat si eu un absolut identica ... daca nu o fi aceeasi :blink: si vreau sa vad cum arata. thanks

nu am luat 4 buc la fel deoarece ma dat pe toate 4 <6 mil si sunt rulate <500km ... oricum quatracurile sunt M+S deci ar trebui sa se comporte ok.

motorina, pentru un 320d cu facelift ... please :blink:

o scurta intrebare, sper sa nu ma omorati daca sunt OT: Mi-am luat anvelope de iarna la super pret, doua vredestein snowtrack2 si doua vredestein quatrac. Snowtrackurile sunt de iarna (duhhh) iar quatracurile M+S-uri, cum ma sfatuiti sa le pun pe masina (care pe fata si care pe spate) ? Thanks

eu am un 320d de 150cp luat de la bavaria cu motorul schimbat. motorul are 8000km, a fost comandat nou de la bmw, turbo si toate anexele noi-noute. Credeti ca merita dpdv al demarajului un chiptuning pana in 180cp? Credeti ca la puterea stock de 150cp se pleaca CONSIDERABIL mai bine cu dsc/cu dsc partial off/dsc complet off?

cat e o revizie tipica la Automobile Bavaria pentru un E46 (ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru polen si ce se mai schimba in mod uzual) ?

scaune cu incalzire , de la 200-300 ron aftermarket-uri .. sau, pentru cine are bani, retrofit. For the record, cum functioneaza webasto-ul? (pe www.howstuffworks.com nu gasesc nimic :blink: )

la masinile echipate cu cutie manuala mi se paredubioasa chestia asta. Spuneti-mi daca gresesc, daca e lasata in viteza masina nu porneste din pager, iar ca sa nu o lasi in viteza trebuie sa o lasi cu frana de mana trasa iar la -15 grade celsius, cel putin la un golf4 asta clar bloca frana de mana si mergeam cu una din rotile spate franate vreo 10-15 minute pana isi reveneau ... nu tocmai cel mai placut mod de a calatori prin Bucuresti iarna. Am inteles ca la BMW (E46 cel putin) frana de mana e mai "altfel" cu niste tamburi interiori (habar nu am ce sunt aia) sau ceva de genul asta. SO... e ok pornirea de la distanta sau nu?

am negociat-o pana la 14800 tva inclus( e dec 2003, 94000 kim certificabili si f multe optiuni)

cat: o iau in calcul, serios, dar masina e o oaie in haine de lup :blink: adica va primi doar jante si arcuri momentan, poate suspensie si bara stabilizatoare in viitor. E un modest 320d de 150 cp, fara chip fara nimic, e o masina cu care imi fac treaba si nu una pe care intentionez sa o dedic drag-urilor. Am avut un golf benzinar cuparat de nou care a ramas fara cutie de viteze in doi ani de zile :) , asta e de la Bavaria cu garantie sh, are 95.000 km certificabili asa ca intentionez sa o tin in puf :) OT: foarte tare forumul asta! multumesc pt sfaturi. Barbie: si eu stiam acelasi lucru, am intrebat la racing nick personal si mi-au spus ca sunt marca "Racing Nick". Oricum, am facut niste masuratori iar in momentul de fata cu arcuri stoc si anvelope 225/50R16, masina masoara de la roata la aripa 6.5 cm in fata si 4 cm in spate. Cred ca cea mai buna varianta ar fi deci arcuri care sa o coboare cu 40/30mm, si probabil am sa comand ceva de la KW sau Weitec de la Pitstop Tuning. (cei de la Racing Nick nu aduc decat Eibach care sunt sensibil mai scumpe)

did that, m-am facut membru, am postat un topic, sper sa primesc raspunsuri si poze in curand, multumesc de sfat tuturor

foarte tare... impresionanta masina. Ai idee cu cati mm este coborata?

intentionez sa imi cumpar zilele astea un kit de arcuri sport (pentru ca nu am bani de un kit complet de suspensie 600-1000 euro inca). Am gasit doua variante cam la aceeasi suma, weitec, coboara fata cu 40mm si spatele cu 30mm si Racing Nick coboara fata cu 50mm si spatele cu 40 mm. Ambele costa in jur de 180 de euro. Chiar daca Weitec "suna" mult mai bine decat Racing Nick, calitativ vorbim de acelasi lucru, Cunosc foarte bine si inconvenientele legate de o masina coborata tocmai din acest motiv, daca aveti poze cu E46 coborat va rog frumos sa le postati, ca sa imi dau seama daca merita bataia de cap acel cm in plus sau in minus. Va multumesc. (masina nu va primi nici spoilere nici praguri ci doar niste jante mari in viitor, asa ca mai mult decat atat nu coboara)