Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

ak_47

Members
  • Posts

    897
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ak_47

  1. Stickerele sunt din import japonia, de cea mai buna calitate, satisfactie garantata. SUPER OFERTA !!! 65 ron pe set pentru o usa. Poza nu are claritate, sunt foarte bine lucrate. toate siglele sunt pe o singura banda transparenta. Le puteti separa cu foarfeca daca vreti sa le lipiti separat. Trimit si prin posta romana 8 ron. Pt cei din Bucuresti , transport gratuit la domiciliu sambata. ak_47gherghishtow@yahoo.com 0765.324.361 Produsul este NOU http://www.4tuning.ro/images/stickere-tuning-import-japonia/stickere-tuning-import-japonia-dde68b14e290dddce-0-0-0-0-0.jpg
  2. Adevarat ! Economa inseamna maxim 8 . Adica un 320d , de la 2005 in sus
  3. SUS cu ele , mai am HAMANN 6 bucati , 2 underground , si 2 AC SCHNITER
  4. mersi l-am gasit si eu intre timp ca si cod . este 61361729004, dar nu stiam amplasarea exacta. masina a fost pe tester dedicat (de fabrica) bmw si nu are nici o problema. manifestarile sunt clare. cand nu porneste nu are + pe pompe. in siguranta 22 pe unde trece plusul catre releu , cel care ar trebui sa mearga mai departe la pompe este tensiune. in siguranta 10 prin care vine tensiune de la releul e c pt comanda releului de pompe este tensiune. releul se aude ca , cupleaza. dar nu am tensiune mai departe. daca am dat plus pe direct a luat-o sfert de cheie. daca releul ec nu ar fi trimis comanda nici nu pornea ca ala da mai multe comenzi pt motor. daca ecm ar fi stricat sa nu inchida circuitul la releu nu ar clantani releul si ar da eroarea si pe tester.deci ramane releul ca urmatoare inlocuire. daca dai mai multe chei pana la urma vine tensiunea la pompe si o ia. codul este 61368373700. a costat 52 lei l-am schimbat ieri si pana acum totul e ok de unde l-ai cumparat ?
  5. ba nu s-a rezolvat, insa am observat ceva, moare doar la pornire. merg cu ea 30 min pe gaz, opresc un minut , si la pornire iar se comporta aiurea. Suspectez releul de pompa de benzina , e suspect de cand a dat frigul.
  6. S-a rezolvat ieftin, am schimbat filtrul de benzina , n-am mai avut probleme de atunci . mersi la toti !
  7. pai prin metoda spusa de mine, alimentezi masina incontinuu cu curent, nu o intrerupi de la alimentare. Motivul ar fi ca , in momentul in care deconectezi borna si o conectezi iar, suge mai mult curent la conectare, iar masuratoarea nu e exacta din pacate vad ca nu pot pune linkul catre poza cu exemplu , imi baga poza cu un bmw, rog un moderator sa rezolve situatia. exemplu
  8. pai nu ar face tot timpul la fel? daca se duce pana in limitare pompa e buna.filtru de benzina e nou? se duce in limitare fara probleme.are 20.000 km , dar mai e o chestie , la mine mergand numai pe GPL , filtrul de benzina nu are uzura, filtreaza aceeasi benzina
  9. cu ambele borne pe acumulator, pui minusul ampermetrului pe - borna masinii , si plusul ampermetrului pe cablul de minus a masinii. tinand conectat ampermetrul , scoti borna de minus a masinii, ramanand inseriat ampermetrul. sau poti pur si simplu sa inseriezi ampermetrul pe borna - , dar consumul nu va fi foarte precis intotdeauna din anumite cauze.
  10. am 46 miliamperi consum in gol , cat trebuie sa am ? Mentionez ca am si alarma aftermarket , amplificator si condensator .
  11. sau regulatorul de presiune din rampa ?
  12. Uneori o pornesc , si parca nu mai are benzina , se sufoca, si cand e cald motorul si cand e rece . O schimb pe gaz, si merge perfect. Stiu ca mai este un filtru din carbon activ de benzina , pe ala nu l-am schimbat niciodata , celalalt filtru are vreo 20.000. Din ce ar mai putea sa se sufoce ? Mentionez ca doar primele secunde de pornire sunt cu problema , pana face presiune calumea in rampa , dupa care merge bine. Filtru din carbon activ trebuie schimbat ?
  13. am rezolvat , erau 2 din 3 becuri arse
  14. sincer nu inteleg ce vrei sa spui ,remarca ta e aiurea (sau crezi ca am facut topicul drept comanda hotilor?),cand am spus ca nu vreau noua ,m-am referit ca vreau din dezmembrari si nu altceva ,oricum am cumparat de la un alt coleg de forum care le vinde noi la un pret acceptabil deci se poate inchide Ti-am trimis-o, e pe drum :twoup:
  15. nu vorbim de webasto (incalzire auxiliara) care foloseste combustibil sa faca caldura, vorbim de ventilatie auxiliara.
  16. Eu zic ca in 2 ani o plateste inca o data la impozitul actual Oricum superb exemplar dar cam slaba la performante Asa e in romania , o masina extra buna si dotata , ajunge sa valoreze cat un matiz din cauza taxelor de .........
  17. pai iarna sa zicem ca ajungi acasa si intri o juma de ora in casa Programezi masina sa faca caldura in masina timp de o juma de ora, punand in functiune pompa electrica auxiliara si ventilatia (daca se indeplinesc conditiile urmatoare, sa fie mai jos de 18 grade afara, si bateria incarcata). Urci in ea peste 30 min cu 30 grade in masina. Deci mentii interiorul cald , folosind lichidul de racire din motor. functia se numeste auxiliary ventilation si este programabila cu ajutorul tastei ZEIT a obc-ului. apas butonul zeit si porneste un cronometru , numara secunde, habar n-am sa-l folosesc. ajuta-ma si pe mine please cu o mica explicatie ca nu stiu cum sa-l setez.
  18. mersi man incerc maine sa vad ce fac. se ardeau toate odata ?
  19. La e39 e din fonta iar la e60 e dintr-o tabla subtire se pare ca au vrut sa scape de cateva kg in plus dar au dat-o in bara(parera mea),acum galeria de evacuare la e60 e consumabil :twoup: sau din cauza pretului , e mai ieftina tabla.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.