ak_47

Curge doar cand temperatura motorului e la jumate , si e presiune la furtunul din radiator care vine in plasticul ala . Eu zic ca e plasticul acela defect sau oringul ! Aveti alte idei ? in poza 1 indic cu nr 33 in poza 2 curge intre 6 si 1 .

waw ce masina ciumeaga am ! e sub parbriz vasul

mersi pentru pm ! stiu care este carcasa termostatului , acolo sta si pompa de apa , dar inca nu depistez surubul :) pe poze

trebuie sa aerisire a instalatiei de racire ! si nu stiu unde e surubul , please help ! :)

orice cartela as baga scrie "SIM PrĂźfen" in traducere "check sim"

Telefonul am inteles ca trebuie decodat ca sa mearga pe retelele noastre ! Cartela se baga in porbagaj ,e pe cartela mare! se pricepe careva la asa ceva ?

treaba e ca odata ce ai o masina si iti place nu-ti vine sa o schimbi asa usor pe una diesel doar pentru consum ! si cauti solutii alternative ! iar un 530 e34 diesel nu exista ! e solutia cea mai ieftina pentru cei care vor si putere si ieftin Daca faci calculul ies la consum la 9 maxim in oras si 5.5 in afara ! chiar mai ieftin decat multe dieseluri de 218 cai din 94 :lol:

nici un mecanic nu e in stare sa-mi repare masina, parca as avea ozn. vreau sa invat eu poate descopar piesa defecta si ii pun sa o schimbe. orice documentatie despre motorul m60 , orice link despre cum functioneaza acest motor ,in special ce se intampla cu galeria de admisie ,valva pcv, si tot ce are legatura cu astea! care are asa ceva si poate sa ma ajute dau o cisterna de bere !

e vorba de DME -ul motorului, nu de caroserie . m60 are DME 3.3 si merge si bmw inpa

Nu poti monitoriza in timp real senzorii motorului ! Si sunt si in germana erorile Nu stiu ce tip de carsoft ai tu dar al meu iti da in timp real toti parametrii motorului, si cand esti cu masina in mers. Poate al tau e in germana, al meu e in engleza. carsoaftele astea vin din diferite zone care mai de care mai sinistra, unele sunt bune , unele sunt bomba !

Dap si sunt f multumit de alegerea facuta ! Nu e instalatie de 2 bani, si nu simt nici o diferenta de putere intre benzina si gaz. Poate doar la turatii f mari se simte f putin. Merg destul de multi kilometri !

Sub masina pe mijloc am miscat un fir, acolo pe unde s-au pus conductele de gpl , si nu mai apare eroarea pe bord !

Nu poti monitoriza in timp real senzorii motorului ! Si sunt si in germana erorile

Problema la care nu-i dau de cap ! Motor V8 M60 ! Problema relanti ! O saptamana tremura mai tare , o saptamana mai incet , o saptamana nu tremura deloc , si tot asa ! Mentionez ca atunci cand tremura mai tare la relanti , atunci cand plec de pe loc da umpic in nas pana in 2000 rpm ! Injectoarele au fost curatate , bujiile sunt ok ! Benzina nu este sigur problema. Nu conteaza de unde alimentez , la fel face ! :) Cand stau pe loc , masina parca merge in 6 pistoane, si nu exagerez !

Am avut carsoft 6.5 si nu ma ajuta cu nimic ! Multa lume a zis ca e f prost , si l-am vandut !

BMW 530 V8 e34

doresc sa-l folosesc la masina mea ,ori de cate ori voi avea vreo problema de natura electrica !

Care este cel mai inteligent tester bmw pana in 1500 ron ? aveti idee ? Conditii 1 sa aibe mufa de 20 de pini 2 sa nu fie prin port serial Daca merge si pe alte marci, e universala , nu ma deranjeaza Daca am pus threadul unde nu trebuie , rog pe cineva sa-l mute si sa nu se supere !

Pai peste tot unde vad, scrie ca la masinile peste 100.000 de km , nu e extraordinar un ulei full sintetic mai ales pentru motoarele de generatie veche

Masina are 250.000 km , ar fi o idee buna sa bag un ulei 5w40 ? e prea subtire ? Ce se poate intampla cel mai grav ? Momentan merge pe 10w40 valvoline durablend

am montat instalatie de gpl pe ea si cred ca mi-au intrerupt un fir , ca de atunci face asa , posibil ?

probabil dar eu nu o simt

ce inseamna asta pe bord?

din cate stiu eu sunt 2 sonde de temperatura , una care "trage socul automat" , si mai are cateva legaturi cu debitmetru, iar una care iti indica acul pe bord. Iti trebuie sonda de apa termometrul pentru ceasul de bord. te uiti pe realoem si o gasesti usor.

OK MERSI